Smallframefan
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dann Schneid einfach ein kleines Loch oben an der Stoßdämpfer Aufnahme rein. dann sollte es ohne Verzug passen.
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aber nur mit PK Bremsgrundplatte. bei PX lusso Bremsgrundplatte wandert der Dämpfer gegenüber dr PK platte ca. 8mm weiter nach aussen. dann klappt es nicht mehr ohne Loch im koti.
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fluchten tut da ja anscheinend gar nix. schau Mal ohne koti, wie es ausschaut...
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das ganze soll in eine v50? dann schau Mal nach einem fippe stutzen. oder halt selbst was machen. mit Banane würde ich nix erweitern, das lohnt nicht. Auslass und Steuerzeiten machen den Bock schnell(er)
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zu1. nein zu2. dem Auspuff entsprechend. Qk ca 1,2 zu 3. ist das wirklich nötig. ca 1600. zu 4. zeigt die Rolle. mit dem Auspuff ca. 12-14 ps
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traurig, aber war. war schon immer so, wird sich vermutlich auch nicht ändern. nervt mich mittlerweile am meisten an unseren "Hobby"!!!
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soweit, dass der v Ring komprimiert Platz hat.
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hatte Mal so was ähnliches, da waren einfach die düsen verstopft. obwohl alles neu überholt war
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kenne nur das vht flameproof clearcoat. das nutze ich auf allen Anlagen. ist aber auf Lackbasis
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ich habe es nicht probiert, aber vermutlich Gleis Problem wie der Ares. falscher flanschwinkel. hätte dir zum unisex geraten.
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mit dem Mini Dämpfer ist die Mängelkarte vorprogrammiert
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ganz normal, habe das schon vier Mal gemacht. ohne Probleme. einfach mit dem passenden Schlauch montieren
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wobei die Viper meiner Meinung nach nicht DER Auspuff für den 170er ist. Aber schöne Kurve
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es kommt auch nicht auf die Länge an, sondern auf die Verzahnung... repros gehen da garnicht!!!
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ist eine Welle mit 88er Wange automatisch eine 180er Welle? habe die vor einem Jahr gekauft.
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grundsätzlich ein geiles gayfährt, aber koti wäre mir persönlich zu sauber. da würde ein paar Rost bzw. Fehlstellen bestimmt gut angekommen
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hast du die Möglichkeit, einen unisex oder eine Mamba S gegenzutesten?
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ich meinte eigentlich nur den Farbton auf einer Vespa Felge...
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Fährt hier jemand Felgen in Audi Bronze 50C vom A1? Bitte mal ein Foto einstellen. Dankeschön
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Unterschiede sind nur in der lenkschlossnut und den Anschlägen.
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einfach draufstecjen und fahren. wird eh kein Rennmotorrad
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würde ich so draufstecken. der bringt eh nur 3ps.
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das hatte ich dann ganze drei Tage... extrem laufruhig, aber durch das große Vorderrad SEHR träge beim lenken. jetzt warte ich auf das Canyon Torque 27, 5. sollte Ende des Monats da sein. das sind Welten zum neuen Capra. fast schon "nervös", wenn man vorher ein 29" Vorderrad hatte. und ja, Bikepark wird nächste Saison definitiv mehr.
