Smallframefan

Und gleich hinterher. Welche schaltrolle bei v50 Trapez Lenker und PK Motor mit runden schaltgabel Ansteuerung am Motor, also PK original.? Macht da eins von den sip Shirt soft fingern Sinn? Stimmen da die splintbohrungen und der Innendurchmesser? Bzw. Was passiert, wenn man die v50 schaltrolle lässt? Längere schaltwege, sodass die Zahlen am schaltgriff nicht mehr zum "Punkt" am Lenker passen?

Welche Gasrolle bei welchem Anschlag bzw. Zuhälter? Habe hier zwei gasrollen und zwei Zuhälter aus jeweils v50 Special mit Trapez Lenker. Die Gasrollen sehen anders aus... Welche Gasrolle passt zu welchem Zughalter?

Muss man beim Keihin PKW 35 AS zwingend einen 4,5er Schieber fahren? Oder tuts der originale 6er auch? Auf welchen ZZP Blitze ich eine VAPE Sport ein? bei welcher Drehzahl?

Habe ich bei meiner et3 trotz Seitenfach gemacht, finde ich aber nicht so dolle. Habe Mal was von hinterm Tank an der Stoßdämpfer Aufnahme gehört. Passt aber irgendwie alles nicht...

Wohin mit dem (vape) Spannungsregler bei einer v50 ohne Seitenfach ? Gerne mit Foto.

Frage zur Zündung. SIP vape Sport AC. Was ist denn da ein guter Anfangfangswert? Am besten jeweils mit Drehzahl Angabe. Vielen Dank.

Hi, ich habe wenig Platz bei mir und wollte Mal fragen, ob jemand diese Ausführung nutzt. Ich habe Bedenken, dass der Roller hinten zusätzlich abgestürzt werden muss.

Sonntags?

Dann wird du nie in die 200er Liga aufgenommen.

Ne, und das ist auch gut so. Hat ja eine sehr eigene, charakteristische Form

Aufgeschoben ist nicht aufgehoben...

Blech reicht

Ist dann halt ein Versatz drin. Schau dir mal die Stoßdämpferaufnahme unten an, dann weisst du, was ich meine. DIe Aufnahme an der Ankerplatte der PK "geht nach innen" , bei der Lusso "nach Aussen", sieht man auch an der Form.

Ja, beides 20mm, habe ich auch so verbaut.

Aus aktuellem Anlass biete ich sowohl Piaggio als auch bgm schaltklötzchen an. Weitere Infos gerne per PN.

Da wallbox und "Starkstrom", geh mal auf 10mm. 6mm sind nur bis zu einer Kabellänge von 25m zulässig.

Hole das Thema noch Mal hoch. Gibt es hier Erfahrung mit den bgm klötzchen? Habe die verbaut und wollte am WE den Motor zu machen... Habe aber noch drei sätze Piaggio liegen mit ganz minimaler Abnutzung? Tauschen oder lassen?

Hat sich da was ergeben?

Moin, welche Zündkerze kommt denn jetzt in den GTR von ca. 2019/2020? Man liest hier ja beides.... Leider habe ich gestern meinen Motor zugemacht und der Drucktest ist auch OK. Daher würde ich den ungern wieder öffnen. Hat jemand gerade einen Kopf lose da und kann mal schauen, ob es ein Lang- oder Kurzgewinde sein muss. Dankeschön

Trommel bleibt, Ankerplatte muss ggf. Ein bisschen ausgeschliffen werden. Xl2 Deckel hätte ich noch...

War das nicht die Aktion, wo @Nakkl meinte, die Hebel interessiert eh keinen TÜV Prüfer bei alten vespas

Wenn die Gabel gekürzt wurde, geht's eng her. Da würde ich auf weitere 600€ nicht achten und auf vollhydraulische Bremse gehen.

Ich würde da auf bgm Dämpfer ohne Behälter gehen mit Scholle Adapter!

Ich würde NIEMALS an der kuwe sparen. Aber jeder wie er mag.

Wer lesen kann ist klar im Vorteil