gattinator

Da hast Du genau den richtigen gefunden -MrVespaGS- Dein Mann für beide Problemchen

Was die wenigsten bedenken ist, dass die Versicherung keinen Cent bei einem zu einem Krüppel gefahren Unbeteiligten zahlt (bei nicht eingetragenen Sachen vorrausgesetzt). Da kannst Dir gleich den Strick nehmen und Du wirst Deines Lebens nicht mehr glücklich. Dagegen sind die Strafen wie Sozialarbeit,Führerscheinentzug für eine gewisse Zeit,paar hunderte Euros Strafe Kinderkram.

Vespa-Archiv.de spuckt auf Anhieb dies hier raus. Könnte identisch sein? und scooterhelp.com dies hier schaltplan

Das war seine Einschätzung, bzw wurde er wohl schon einmal danach gefragt.

@artax: ....ui ui...da bin ich ja mal gespannt @Manuel136: Das Ding war ursprünglich rot...wurde dann entweder vom THW oder vom Vespa Händler direkt blau gelackt. Danach war sie noch bei 2 weiteren THW Stationen die wohl jeweils ihren Lack aufgetragen haben. THW Embleme sieht man nicht Das ganze spielte sich an einem Tag innerhalb weniger Minuten ab...nicht über 2 Tage. Der Verkäufer der 2 anderen Vespas (PX und 50 N) hat den Kontakt hergestellt und ihn am Telefon quasi schon halb überredet..." hier ist son junger Bursch...der extra aus Münster wegen Vespas hier hingefahren ist...,lass ihn doch mal Dein Ding anschauen"....so in etwa war der Wortlaut woraufhin ich dann zu ihm durfte. Der musste nur einen Anstoss kriegen von seinem guten Kumpel. Vor Ort gings dann sehr entspannt zu. Ich hab ja mehrmals nach einem Preis gefragt....aber so richtig wollte er nichts sagen...machte immer nur Grimassen. Als ich ihn dann nochmals fragte mit der Finger auf der..."Tut mir leid ich muss nun los".."was bekommen Sie denn nun von mir?"...sagte er nur, dass er seinen Wein heut abend in der Kneipe auch noch selbst bezahlen könnte. Werde ihm zum Dank aber einen Fresskorb mit Köstlichkeiten aus dem Münsterland schicken @Tobi: Sicher...auf dem Flohmarkt hab ich auch noch zugeschlagen

Wie der Zufall es wollte bin ich heut wieder an eine T3 gekommen. Fing alles ansich ganz anders und harmlos an. Bei ebay hatte ich mal vor Monaten von einem Typen alte Prospekte...Messerschmitt,Hoffmann,Augsburg bekommen. Bin mit dem Typen etwas ins Gespräch gekommen und er erzählte von einem Bekannten, der einen Schlaganfall hatte und nun seine Schätzchen weggeben wollte. Die Prospekte kämen auch von ihm....also schon nicht so schlecht dacht ich mir. Da das alles über 2 Ecken lief hatte es heute endlich geklappt mit dem Termin. Letzte Woche erfuhr ich dann aber vorab schon, dass es nur eine 200er PX und eine sehr alte 50 N sei + etliches altes Zubehör. Preis keine Ahnung...müsst man schauen. Dachte da ansich schon an altes interessantes Zubehör etc... Bin dann also ohne genauere Kenntnisse bis kurz vor Frankfurt gefahren um den ebaykontakt sowie den eigentlichen Besitzer der Karren zu treffen. Vor Ort kosteten die Kisten dann aber zuviel und waren auch vom Zustand nicht aussergewöhnlich. Das kistenweise Zubehör stellte sich dann als Gepäckträger PX etc herraus.Dachte also das wird ne Nullnummer. Hab dann noch etwas herumgeschaut und so fiel mir dann aber in der Rümpelkammer bei dem Typen eine seltene Lampe von Verner Panton (Designer) auf. Für ne schmale Mark war´s dann meine....die Spritkosten waren also locker wieder drinne (und mehr) und der Tag zuerst gerettet. Draussen auf dem Altmetallanhänger von dem Mann fiel mir dann noch eine ordentlich rostige und unvollständige , dafür aber sehr alte ARDIE auf. So eine kleine 125er von 37/38. Für´n 10er wars dann meine. Morgen wäre sie zum Schrottplatz gekommen.Motor und hintere Felge fehlten. Im Gespräch mit dem Mann über die Ardie und meiner Absage für seine Roller erzählte er dann noch von seiner alten 150er Vespa aus den 60´s aus ehem. THW Beständen. Dachte ansich an Sprint...da er sowas auch erwähnte. Die stehe jetzt bei einem Bekannten zerlegt im ganzen Haus und Scheune verteilt.....eben bei dem Mann wo er vor 2 Tagen die Ardie fürs Altmetall abgeholt hatte.... Der wolle sie aber wohl nicht hergeben...Ardie Motor und Felge sind ebenfalls noch bei dem Mann. Na ja...hab ihn dann mal überredet da anzurufen....anschauen würd ich sie trotzdem mal gerne als THW Roller und wenn man schon mal 250 km gefahren ist..... Gesagt getan...5 min später hatte ich die Adresse und es hörte sich schon nicht so schlecht an. Also eben die 5 km zu dem anderen Mann gefahren und mal das Objekt aufgesucht. Das Chassis stand draussen in der offenen Scheune neben etlichen von Vögeln zugeschissenen Japenschleudern. Stellte sich dann als T3 herraus. Die anderen Teile fanden sich dann über der Garage im Spitzboden...zusammen mit den Ardie teilen. Haben dann erstmal alles druch die kleine Luke nach draussen bugsiert und im Auto verladen. Was die Suppe kosten sollte wusst ich noch nicht....dachte aber ,dass es nicht so viel sein würde. Hatte so mit 300+- gerechnet. Hab ihn dann 2mal gefragt was er denn nun haben möchte. Na ja...was soll ich sagen...letzendlich hab ich sie auf lau bekommen ....ehem. Mopedbulle der Spass an 2Rädern hat. Ist zwar komplett zerlegt...aber so Sachen wie roter VDO Tacho, Einzelsitze,Hupe,Rücklicht , Brief ist alles vorhanden. Scheinbar fehlt bisher nur die Klappe der Batteriebacke sowie der Ständer....aber das hab ich hier noch liegen. Auf jeden Fall ein witziger Tag der scheinbar erst verloren galt....dann aber immer besser wurde. Vor allem da es über 3 Ecken ging. Wäre ich morgen gekommen und wäre nicht auf die Ardie gekommen....hätte ich es wohl nie erfahren. Den Roller bekommt nun mein alter Herr von mir geschenkt....quasi als historischer Ersatz für seine baldigen Verkauf vom seinem (schweren) Motorrad. Für Register: VD2T 9373 Baujahr 1958, EZ:25.2.59 beim THW. Gatti

Wo hast Du das Buch gekauft?

Ist schon richtig....Piaggio P Emblem aus Hartkunststoff geklebt

Ein Bekannter der Hannover-Münster pendelt fährt hin und wieder mit dem Auto . Kommt dabei auch über Bad Oeyenhausen. Könnte ihn mal fragen. Hast Du Deinen Bekannten in MS noch?

Oberes aus Ahlen hatte ich an meiner PV ...irgendwo fliegt das noch rum

Seit wann hat eine Elstart eine Blechkaskade?... Mail doch einfach mal ein Bild der Kiste. Ohne Dir Schrauberkünste abzusprechen denk ich mal ,dass Du mit einer fertig gekauften Vespa am besten klar kommst. Oder wie mein Vorredner schon sagte erstmal das Forum ordentlich quer lesen um einen Überblick zwischen Wide-Large-Small-Frame und die jeweils verschiedenen Modelle zu bekommen. Ohne dieses "Wissen" kann das einfach nichts werden und wäre nur unnötige Arbeit/Geld/Teileverschwendung.

Olaf....alles Gute Bis bald, Gatti

Mail mal ein Bild....evt wüsst ich da jemanden der sich auskennt

...such noch

Würd mir von der Versicherung einen Schrieb ausstellen lassen in welchem er noch als aktueller Halter drinsteht. Damit und seiner eigenen Eidesstattlichen Erklärung zum Strassenverkehrsamt und den Fall so wie es sich vorgetragen hat berichten. Die werden wahrscheinlich in Flensburg eine eigene (ehem. KBA) Anfrage stellen und ihm dann einen neuen Brief und Schein nach dem Verlust einiger EUros aushändigen. Aber alles so rein theoretisch gesehen....wie´s real abläuft steht ja manchmal auf einem anderen Blatt.

Auf die Länge kommt s ja nicht so an (und das aus meinem Mund )....die ist ja gegeben und kann ja von jedem passend gestutzt werden. Markus, evt kannst Du ja beim nächsten GM Termin fragen wie sich das Zeug so verhält. Der wird da ja wahrscheinlich Erfahrungswerte haben, ob man einen 22 auf einen 25 Lenker bekommt. Kannst ja dann direkt vor Ort dann entscheiden ob 22 oder 23...je nachdem was er meint

Mein Vorbesitzer war wohl Fakir (oder Russe). Der hatte goldene Hände und brauchte wohl keinen Schlüssel oder Knarre. Kupplungsmutter lies sich per Hand losdrehen, Bremstrommel schlackert wie ne 8 in´ner Felge ...so fest war sie, Kurbelwelle wandert im Lager mal eben 5-7 mm.

Denke auch , dass 23 bei allen passen sollte. Hatte nochmal weiter vorne im Topic geschaut und da war´s auch so. Wenn die anderen auch so denken, kann´s von meiner Seite losgehen

Bräuchte die grosse PX 200 Motorhälfte...total nackig reicht völlig. Wer was hat bitte melden

Weiss jetzt gar nicht mehr, wieviel der jetzige Gummidurchmesser war, habs aber mein ich noch irgendwo stehen....muss mal nachschauen. Was meinen die anderen denn?...geht ja alle an

Hab nun mal die Dinger wie per PM schon besprochen rausgekramt und geknipst. Vorderer Bügel und hintere Bügel aus derselben Kollektion. Zustand vorne: Chrom soweit ok, eine kleine Schramme im Chrom und leichte Abschürfung am Gummi. Gewinde alle ok, Gummikappen alle vorhanden Zustand hinten: Chrom soweit ok, hier und da kleine Schramme, Gummi auf beiden Seiten mit leichter Abschürfung, Fussgummis ebenso. In den Ecken etwas Flugrost,den man aber noch wegbekommen könnte. Gummikappen durch etwas zu grosse Stuhlgleiter ersetzt (passender Durchmesser im Baumarkt ca 1 euro)..kann man aber auch so mit leben. Preis wie per PM mitgeteilt. Vorkaufsrecht für Dich (Kaskadenkupplung -Dein Topic), wenn Du nicht willst könnte bei Interesse Carsten70 die Dinger haben. Rest dann per PM

Ich mein das Ding nennt sich P150S oder so. Hab da auch noch ein Prospekt von. Muss mal nachschauen. Stammt mein ich aus Pakistan