gattinator

Ist noch da. Interessent hatte sich nicht mehr gemeldet. VB versteht sich

Ü-weisung wird noch am Wochenende gemacht

Geiles Topic Hattest Du eigentlich einen Helm auf, als Du die PK aus Deinem Benutzerbild vor die Wand gefahren hast ?[rhetorische Frage]

Hätte noch PX200 alt Brief mit Nr und Schildchen aus Schlacht-PX abzugeben

Edith bemerkt noch an, dass die Sitzbank mit Textilklebeband geflickt wurde und bei näherer Betrachtung erst jetzt auffiel, dass die Kratzer auf der E-radseite in Form eines Fuchses kaschiert wurden. Scheint aber Edding zu sein und liesse sich entfernen. Ist noch für Kabaschoko reserviert. Sobald ich von ihm was höre geb ich Bescheid (dann erst an lindener)

Kann auch bei Verkaufe jetzt um 17.28 Uhr meine Bilder auch nicht hinzufügen

[Fotos folgen noch] So...hab hier noch das perfekte 2 rädrige Winterfahrzeug.....schonend zu PX und Co. 93er Cosa 200 GS Elestart, also die schöne 12 PS Maschine mit leichtem Lüfterrad etc. Zustand ist ok, hier und da mal leichte Lackblessuren, aber für das Alter echt noch ok. Rechtes Spiegelglas hinüber (mir beim Transport passiert), vorderer Bremszug gerissen. Mit Scheibe und Baumarktwerkzeugkoffer (sollte...bzw wollte mal ein Topcase sein). Lack blau Original. Elektrik voll funktionstüchtig inkl. Elestart. Reifen sind auch noch fit. Tüv hat die Dame bis Okt.08. Abgemeldet letzte Woche. Also anmelden und draufsetzen....und wenn´s nicht mehr gefällt....weiterverkaufen oder schlachten....die Motorinnerein etc sind ja recht begehrt. Haben will ich 440. NEUER PREIS VB 400 Abholung in Münster

Der Grieche nennt sich Olympic-Athen oder so...

Da bin ich aber auch mal aufs Ergebnis gespannt ....

Bekommst 350 von mir ,wenn Du mir eine Augsburgerin vor die Tür stellst Ist aber soeben verkauft worden...kann geschlossen werden.

So...hier mal wieder eine Vespa 50 N Spezial welche ich verkaufen möchte. Sie ist von 1980, hat also wie man sehen kann die Gepäckfachklappe und die 4-fach Blinkanlage. Weitestgehend O-Lack weiss....Kotflügel wurde weiss überlackiert und mit feschen blauen Streifen bemalt. Die Vorbesitzerin hatte die V50 leider einige Jahre draussen stehen gelassen. Aus diesem Grund sitzt auch der Kolben fest (Caramba hab ich mal frisch eingespritzt) sowie Vorderrad und Hinterrad.Lässt sich also grad nur ziehen. Müsste alles mal gut geölt werden und mit leichten Hammerschlägen wieder gangbar gemacht werden. Durchgerostet ist sie aber nicht....hat von unten nur oberflächlichen Flugrost und von oben oberflächlichen Rost. Hier und da mal ne kleine Beule...aber nichts wildes und auch nicht verzogen o.ä. Da das Mädel den Schlüssel sowie die Papiere verloren hatte, wurden die Schlösser aufgebohrt. Eine Unbedenklichkeitsbescheinigung mit der man bei Piaggio neue Papiere beantragen kann hab ich gestern ausstellen lassen. Also insgesamt eine gute Basis für eine Komplettrestauration oder mit etwas Arbeit gut als Alltagskarre . Hat laut Tacho 13000 abgespult. Lief 99 das letzte mal. Abholung in Münster. (Könnte evt am Samstag nachmittag mit nach Düsseldorf(Derendorf) gebracht werden) Preis 300 FP. Tel.:NULL-EINS-SIEBEN-NULL :2829102

Das hört sich ja schon gut an. Werd´s mal testen....Danke

noch keiner das problem gehabt?

Wenn Du auf die andere Seite willst....Ring of Kerry....grandios schön

Und als Lektüre "Mit dem Kühlschrank (durch oder um) Irland"....

Da mein jetziger GS3 Vergaser an einem der vier "Flügel" worüber die Befestigungsschelle sitzt, einen kleinen Haarriss hat, hab ich mir mal einen zusätzlichen Gaser in der Bucht geschossen. Bei genauem Hinsehen war unter der Dreckschicht ebenfalls ein Riss zu sehen. Da es ein gewerblicher Anbieter war, kann ich das Teil auch zurückschicken, aber mal so allgemein..... da wohl sehr viele Vergaser dieses Problem haben werden.... gibt´s da ein Reperatur Tip?....kleines Loch bohren? Schon mal jemand versucht da einen Schweisspunkt draufzubrezeln? Mein jetzt verbauter läuft auch schon Jahre mit dem Riss....nur irgendwann denk ich mal es wird brechen. Denke mir viele haben diesen Riss ohne es zu wissen. Medizinmänner vor

Die Zierleisten ohne Backenblinker gibt es aber bisher nicht als Repro. Die späteren Dinger von der GS3 gibt es....die einfachen breiten und flachen mit mittigem Steg aber nicht.

Den verkauft ein mir befreundeter Oldiehändler Bond....................Nur Bond. ISt einer der wenigen die auf deutschen Strassen unterwegs sind.

Baugleich mit T4. Prinzipiell auc GS3, allerdings hat der GS Lenker 4 Gang sowie einen anderen Lichtschalter + Loch für Zündschloss im Lenkkopf.

Salzsäure?

Auch von mir einen fetten Dank and Christof und seinem Orga-Team War ne schöne Tour mit netten Leuten...teils alte Bekannte, teils neue Bekanntschaften. Nächstes Jahr bin ich wieder dabei. Bin vor 30 min nach 2,5 Stunden Rückfahrt über Land, davon die Hälfte im Dauerregen und mit 3maligen unfreiwilligen Stop zum Auspuffkrümmermutterwiederfestschrauben heile angekommen. So...und während ich dies hier schreibe läuft die Wanne schon voll .....diesmal aber warm Danke Gatti

Schonmal versucht die Bruchstelle mit Bremsenreiniger zu entfetten und dann mit Sekundenkleber und anderem Bruchstück die Welle rauszuziehen? Ansonsten klappt evt ein feines Laubsägeblatt. Damit kann man Schlüssel zB aus Zylindern ziehen. Seitlich zwischen Welle und Vierkantaufnahme probieren reinzuschieben....leicht seitlich verkanten und versuchen rauszuziehen

Griffmässi hab ich noch nichts gehört. Ich glaub wir hatten nichts mehr offen Bis Mittwoch

Freu mich schon. Werd auch mit 80%er Wahrscheinlickeit einen Bekannten aus MS mitbringen. Stossen dann in Mühlheim mit den ersten zusammen und kommen dann zu viert