gattinator

Nach Rhein main würde ich auch hinkommen

Meinst Du mich? Ne...die 50 N die ich kriegen kann ist seit 40 Jahren in Familienbesitz.

Beim Rollerladen nicht mehr lieferbar. Gerade gestern noch da angerufen und nachgefragt, da evt bald eine 50 N ohne Nase in die Garage trudeln wird. [Würde gerne eine aus einem Schlachtroller nehmen]

So...hab heute morgen erstmal die Bilder vorgelegt bekommen. Scheint eine 66er 50 N zu sein. Leider fehlt das untere Teil der Kaskade (keine Ahnung wie und warum...rausgebohrt?) Na ja...bald mal live anschauen. Blech sah fotomässig ansonsten noch gut aus.

Hab die Tap, die vor 2 Wochen von Kees verkauft wurde vor 3 Monaten noch angeschaut. Auch die beige sah ich. Werde am Sonntag wieder bei seinem Tag der offenen Tür sein. Werd mal Bilder machen

Wenn ich Glück hab, bekomme ich auch ne 1Serien 50 S oder N die Tage. Werde mir morgen bei einer rührigen Omi erstmal die Bilder, die ihr Sohn gemacht hat anschauen. Bin mal gespannt was es wirklich ist. Die erste Aussage war, es sei eine 500er Vespa von 68 ist..... .......laut Ihrer Aussage Nr VSA1T....(entweder meint sie V5SA1T oder V5A1T...mal schauen) Dann rief sie mich heute nochmal an, es sei eine 50 PS Vespa von 63.....wird immer besser die Karre.....SS Prototyp....Monster SS? Hellblau soll sie sein...mehr weiss ich noch nicht. Morgen (heute) um 10 seh ich die Bilder.....bin ja mal gespannt (in Wahrheit dann wohl ne 81er Spezial....ich hoffe aber nicht) Werde berichten Gatti

Da ich am Samstag schon 4 richtige hatte, sollen´s heute gerne 2 mehr sein

Werde am Sonntag beim Kees Portanje aufschlagen. Kann da gerne nochmal Bilder der Übungs-PX machen.

Hier die genaue Adresse: Kees Portanje Stationsweg 41-43 Bunnik 12-16 Uhr. Liegt am östlichen Rand von Utrecht. Direkt neben der Autobahn und von Duitsland leicht zu erreichen. Werde die Adresse nochmal hier reinschreiben

Nächsten Sonntag ist wieder beim Kees Portanje in den Niederlanden (bei Utrecht) Tag der offenen Tür in seinem Privatmuseum. Steht ordentlich was rum. Werde am Sonntag wieder mit dem SEW hier aus dem Forum vor Ort sein. Ist auch jeden Fall einen Besuch wert. Letztes mal war ich leider der einzige aus Deutschland. Kees Portanje Von der V98 bis zur Paris Dakar Probe PX alles dabei

Kunststoffreiniger aus der Pumpsprühflasche vom Schlecker ist ein geiles Zeug.

Bilder davon bitte. Schwarzweiss ist doch super. Wann war das?

Würde auch sagen, dass man das Ganze doch erstmal in Ruhe testen kann. Jede Veränderung bringt eine Umstellung mit sich. Nach einer Zeit gewöhnt man sich ggf daran oder auch nicht. Erst dann sind doch auch wirkliche Unterschiede (Positiv als auch Negativ) zu Vorher möglich. Klar leiden einige hilfreiche Topics wie das schon angesprochene Lack-topic von MrVespaGS darunter, aber die kann man ja auch wie schon erwähnt verschieben. Ist ja nicht nur ein Verkaufe Topic. Persönlich finde ich es gerade sogar recht angenehm "ruhig" bei verkaufe. Man sieht sofort um was es geht, muss nicht durch etliche Anworten wühlen...ist einfach übersichtlicher. Wenn ein Verkäufer was wichtiges wie Preis oder so weglässt , wird er aufgrund der Übersichtlichkeit die dadurch nun entstanden ist, schon schnell von einem Mod drauf hingewiesen. Und wenn jemand einen Spachtelbomber als Neufahrzeug anpreist denk ich mal, wird auch schnell ein Forumsmitglied einem Mod schon Bescheid geben, der den Verkäufer erstmal freundlich drauf aufmerksam macht. Bei Kleinanzeigen wie mobile, ebay,Zeitung kann man ja auch keine Antworten geben...und trotzdem kann man dort gut einkaufen. Soll jetzt nicht heissen, dass die neue Regelung das non plus ultra ist, aber man kann es ja erstmal probieren. Hat momentan meiner persönlichen Meinung nach Vor/+Nachteile...als Verkäufer ist es ruhiger (poitiv) (wenn man PORNO beachtet),das Topic bleibt länger auf der ersten Seite(positiv), rutscht es auf weiter zurückliegende Seiten kann man es nicht wieder hervorpushen (negativ), ein gewisser Spassfaktor geht verloren (negativ...war oft sehr schön sich gegenseitig aufzuschaukeln) ,aber wie schon oben erwähnt kann man ja nach einer Testphase erst richtig sehen, wie´s dann ausschaut. Momentan nutzen doch viele sowieso schon ihre Signatur als Link zum Verkaufstopic Zu der erwähnten Newbiefürsorge: Nicht jeder Verkäufer, der was wichtiges vergisst, ggf auch mal selbst nicht gesehen hat ist ein Verbrecher . Hört sich ja so an, dass unendlich viel Schrott hier angeboten wird. Finde das nicht so. Nur erinnert man sich immer/öfter an die negativen sachen, sprich Verkaufetopics....die positiven vergisst man schnell , bzw sind die guten Sachen oft auch schneller verkauft...also schneller gelöscht. Um aber trotzdem eine Hilfestellung für jedermann, also nicht nur Newbies zu gewärleisten, könnte man ggf eine neue Kategorie "Kaufberatung" aufmachen. (Quasie eine variante des schon hier einige seiten vorher angesprochenen sammeltopics mit Hinweisen etc) War gestern durch Zufall (wirklich wahr...hab hier irgendwo ein Link gesehen...bin ja GSF Treu ) bei Vespaonline.de Hab dort "kauf und Verkaufsberatung" als Kategorie gesehen, und finde die Idee wirklich nicht schlecht. Wie oft sieht man in allen möglichen Kategorien von Largeframe/Smallframe/Oldies/Lambretta.... Fragen zu Preisen bei ebay, Mobile, Zeitung,vom Nachbarn angebotenes Objekt etc.... , kommt ja häufiger vor. Da kann der nun oft zitierte Newbie doch auch ohne weiteres Fragen zu Roller/E-Teil XY aus dem verkauftopic stellen. Würde auch andere Kategorien (Largeframe,Smallframe...Blabla(was gibts bei ebay..) ) entlasten... Heisst die Anfragen zum Verkaufstopic,ebay, spezifischen Hauptkategorien etc...wären gebündelt (wenn man sich daran hält....heisst ja nicht, dass die Hauptkategorien dadurch aussterben) Meiner Meinung nach eine Überlegung wert. Ist aber auch nur eine Meinung-meine ...also nicht immer mit Scheuklappen nach vorne schauen Um es kurz zu machen....erstmal testen...dann weiterschauen Gatti

Von der dunklen Farbe ausgehend würde ich sagen eine rote T3,Bj 58

Rollerteile sind auch die Krügers

So...hab den GTÜ Schrieb (GTÜ FZV-Merkblatt) mal grad wiedergefunden. Der § ist der §14 Abs.2 der Fahrzeugzulassungsverordnung (FZV). " Die Beriebserlaubnis erlischt nicht mehr durch Zeitablauf, sondern besteht "fahrzeuglebenslang". Die Daten werden im Zentralen Fahrzeugregister nach § 44 Abs.1 FZV erst sieben Jahre nach Außerbetriebsetzung gelöscht. Dies gilt nach den vorliegenden Informationen auch für bereits endgültig stillgelegte Fahrzeuge. Soll das Fahrzeug wieder zugelassen werden, genügen die Zulassungspapiere und der Nachweis einer gültigen HU, einer eventuell notwendigen SP und die AU zur Wiederzulassung aus. Sollten Halter- und Fahrzeugdaten im FZR bereits gelöscht sein, genügen für die Wiederzulassung die Übereinstimmungsbescheinigung (CoC), eine Datenbestätigung oder die Bescheinigung über die Einzelgenehmigung, die Zulassungsbescheinigung Teil 1 oder ein bis 30.09.2005 ausgestellter Fahrzeugbrief, der wegen Ausserbetriebsetzung ungültig wurde, zum Nachweis der technischen Daten und eine gültige HU/AU sowie ggf eine SP." Heisst also, dass man keine Vollabnahme machen muss, wenn das Fahrzeug ü 7 Jahre abgemeldet wurde, wenn man einen passenden Brief dazu hat. Mir wollte die Zulassungsdame ja auch erst eine Vollabnahme aufdrücken, aber nach diesem Schrieb ging´s dann mit der normalen Tüv Untersuchung.

die 18 monate sind schon längst abgeschafft

Die Regel mit der Vollabnahme und 7 Jahren ist auch nicht ganz richtig. Hab mal von meinem GTÜ Mann einen schrieb bekommen, in dem eindeutig steht, dass wenn ein Fahrzeug bereits einen deutschen Brief hat, und schon einmal lief, die normale Tüv Untersuchung reicht, egal wie lange die Karre (auch über 7 jahre) abgemeldet ist. Gibt´s irgendeinen § dazu. Ist mir darauf auch direkt beim Stva passiert, als ich meine über 7 Jahre abgemeldete 200er anmelden wollte. Die Zulassungsdame wollte auch zuerst den normalen Tüvbericht nicht akzeptieren. Als ich ihr dann den §schrieb vorlegte, gings

Bilder klappen bei mir nicht. Ggf Intersse an den Dingern

Bist Du Dir sicher mit Di Blasi? Kennst Du das Modell?.... Lackiert wird da nichts....wirklich schöne Patina

Der jetzige Sattel ist vom Rennrad und war drauf....denke aber mal zeitlich könnte der wohl hinkommen. Ledersattel sieht aber schöner aus...stimmt schon

Fahrrad Oldie-Profis gesucht Hab mir letzte Woche aus Mailand vom Markt so ein kleines nettes und absolut schräges Klapprad mitgebracht. Wenn schon kein Roller, dann wenigstens ein Rad dacht ich mir....so als Münsteraner ist man diesem Gefährt ja schon geburtsartig verfallen. Werde es aber nicht behalten....dem kleinen Geheimnis möchte ich aber dennoch auf die Spur kommen. Der Händler meinte, das Ding sei in Kleinstserie per Hand hergestellt worden. Händler erzählen aber ja auch viel, wenn der Tag lang ist. Zum Punkt der Handarbeit stimme ich ihm wohl zu...nur ob es Serie...ein Meisterstück/Gesellenstück.....oder sonstwas ist....keine Ahnung. Einige Details...zB der klappbare Lenker mit der Höhenverstellung, die Schnappverschlüsse am Voderrad sowie Lenkrohr, die einklappbaren Tretkurbeln, die sehr gut ausgeführten Schweissnähte sowie die Biegungen des Rohres deuten aber schon wieder auf was professionelles, ggf eine kleine Serienfertigung hin. Die Sattelstange mit dem drangebratenen Sattel, das vordere Ritzel, welches auf einem kleinen Ritzel aufgeschweisst wurde deuten wiederum auf was selbstgetütteltes hin. Unabhängig davon, muss der Erbauer schon sehr gut geplant haben oder etliche Versuche versenkt haben, da alles so mehr oder minder gut ineinanderpasst. Auch die Lenkumlenkung ist schon witzig. Typenschilder oder dergleichen gibt es leider nicht. Habe es auch schon hier in MS einem Radsammler gezeigt. Der war auch total begeistert....kam ihn in gewisser Weise auch bekannt vor...konnte dann aber dennoch nichts über die wahre Herkunft sagen. Hier und da hörte man Umkreis Diblasi....aber evt weiss ja jemand von Euch mehr dazu. Lässt sich sogar prima in einem Koffer verstauen...hat irgendwas von einem Bond Bike von Q.. Hier nun mal Bilder 00 Gatti

Glückwusch

Hab grad nochmal nachgeschaut. Hier mal die anderen die es noch gibt (mit Tuppermaten)...hoffe keine vergessen zu haben -GT2003 -50 L (Rundlicht,4 Loch Felgen) -125 TS -PK125 Automatik -ET4 -150 Super -T5 -VL mit Beiwagen -(evt der Beiwagen einzeln) -125 Super -V11/13..? (Lampe unten von 48) -125 LX -V 75 -150 VB1 -PX 200 alt -V50 Elestart - 150 Sprint (Trapez) -VNB -50 N Erstserie Wenn da einer für die Modelle ne Quelle auftut...

Einige fehlen noch. Momentan hab ich diese hier: Oben links nach rechts: Hoffmann HA , Hoffmann HC Königin, Messerschmitt GS 150, TAP Unten links nach rechts: Circuito ,Corsa, 6 Giorni, Monthlery Oben links nach rechts: GS 150 ital. , Vespa U , Paperino Unten links nach rechts: VL , VM ,V98 Oben links nach rechts: GS160, GT, GTr ,SS 180,Sprint Veloce Unten links nach rechts: Rally 200, PX alt, PX Lusso Oben links nach rechts: SS90, Nuova, 50 Special Unten links nach rechts: V90, Et3, PV Mal schauen was noch so kommt. Einige die mir fehlen kenn ich schon