gattinator

Kann wohl fahren...kein Problem Bring noch den SEW mit. 3 weitere Plätze sind noch frei

danke für´s Lob ....in diesem Fall war aber wirklich ein Ferkel gemeint

Gäste sind immer willkommen. Da wird auf jeden Fall schon einmal gegrillt würd ich sagen oder? Magst Du Ferkel?

Filmchen gerne. Kann morgen und Samstag nicht, danach aber jederzeit. Könnte man doch auch mit der Fressorgie bei Dir verbinden oder?

Moin, kann an eine Kinder-Lambretta kommen. Prinzip ähnlich dem Bobbycar als Rutschmobil. Der Verkäufer ist Spielzeugsammler und meint das Teil ist von Anfang der 60´s. Kommt mir persönlich neuer vor. Modell müsste doch eine Serie 2 sein oder? Kennt einer dieses Modell? Oder gab´s das Teil bis vor kurzem evt noch neu zu kaufen? Hab keine Lambretta oder Lambretta Krimskramsdrumherum-Bücher. Merci, Gatti

Gehe auch mal von einem Kabelbruch aus. Jede Wette das Kabelpaket welches in den Blinkerschalter geht hat einen Kabelbruch an der Stelle vom Schaltgriff/Lenkkopf. Einfach mal Blinkerschalter abmachen und jedes Kabel fest ziehen.

Wann wird wieder gegrillt? Wetter ist keine Ausrede Kann auch einen Kühlschrank stiften....so für den Sommer wenn ihr wollt

wir hatten 20 Fleischstücke und spass für 35

...wird nicht verraten

Wie Markus schon schrieb ist die bisherige Form zu weit abgenutzt, so dass man das h Emblem nur noch schlecht erkennen konnte. Lag zT auch an der Vorlage, bei der das Emblem aus Zinn war. Ich hatte ja damals die Negativform in einem Gipsähnlichem Zeug geritzt. Davon dann ein Positiv in Knete angefertigt (das war auch noch sehr scharf von den Konturen). Davon dann aus Giesskautschuk eine negative hitzebeständige Form hergestellt . Darin dann aus Zinn+Blei das positive Emblem gegossen, plan geschliffen und an den Radius des Griffes angepasst/gebogen. Das war dann der Mustergriff, den der Gummimann abgegossen hat. Wie man sieht eine Menge Positive und Negative, bei denen bei jedem Abguss etwas von der Kontur+Tiefe verloren geht. Nun werd ich es anders probieren. Das Negativ in dem Gipsähnlichem Zeug hab ich natürlich noch. Musste es erstmal Instandsetzen, da einzelne Stege beim h weggebrochen waren. Werde von diesem Negativ nun mit einem Tonähnlichen Zeug( letzten Tage entdeckt) ,welches an der Luft trocknet versuchen ein Positiv herzustellen, welches nach Bearbeitung dann direkt in den Griff wie vorher das Zinnemblem eingearbeitet wird. Das heisst einmal Negativ/Positiv würde wegfallen. Zudem könnte das Tonzeug die Konturen besser darstellen als Zinn (hoff ich zumindest ). Wenn´s damit nicht klappt probiere ich mal Fimo oder wie diese Kinderknete für den Backofen heisst. Danach geht der Griff wieder direkt zu Markus und dem GM. Halt euch auf dem laufenden. Gatti

Hömma...den Bau hab ich schon Samstagnacht nach DIN EN ISO/GAT-TITO-BINO-CH2,5-WU-ERST-CHEN-BIT-TE/19/01/08 abgenommen.

Paola hat mir´s ja gestern heimlich gesagt. Das zarte Lammfleisch war gar keins....ihr erinnert Euch an Paolas alte Topic..."Killingfields".....

Jau...gegrillt wurde auch, nebenbei bis knapp 2 Uhr morgens die Werkstatt 3 Dimensional ausgebaut

Ferkelhalterung bauen...? Da bin ich jederzeit dabei.

Hab auch gut gepennt. Nur bei einer Palette oder einem Roller muss ich gestern eine blöde Bewegung gemacht haben....ich merk´s jetzt erst.

auch das soll wohl klappen.

Grad mit Tobi gesprochen. Roller ist hier. Bis morgen

Brauch noch jemand eine PK 50, könnte eine XL sein zum ausschlachten oder fertigmachen?Zylinder und Blinker , Papiere fehlen. Soll 150 kosten. Steht in Marl. Kann bei Interesse gerne die Nr weitergeben. Für mich uninteressant. Gatti

Naja....Scooterelp ist auch nicht ganz ohne Fehler. Denke schon, dass das passt.

Skawoogie ist gut Es ist ein Puma Roller von 76. Nähere Infos heut abend, dann bin ich wieder an meinem Rechner

l

Vielen Dank. Hiess die VL Variante in Spanien auch VL? Von wann bis wann wurde diese dann gebaut?

Sagt mal, haben die Spanier auch eine VL Variante mit Sicken hinten am Rahmen gebaut? Also Rohrlenker mit Lampe oben und hinten umlaufende Sicke wie frühe Italos oder auch Hoffmann HA? Merci Gatti

Merci, ist ja schon einmal ein guter Überblick.

N´abend. Gar nicht meine Fahrzeugkategorie hier, aber mir wurd evt eine Lambretta B angeboten. Weiss nichts zum Zustand oder sonstigem. Stammt aus einer langjährigen Privatsammlung von einem Opa.Hat mit Lambretta sonst nichts am Hut. Kann sein, dass ich da mal demnächst hinfahre (aber wegen was anderem), werde mir bei der Gelegenheit den Hobel mal näher anschauen. Vorab würd mich interessieren wie selten die Dinger überhaupt sind. Wie kann man das B Modell vom Vorgänger (A?) oder Nachfolgern schnell unterscheiden? Ist es bei Lambretta analog zu Vespa...je älter desto teurer? Zusätzlich könnte es noch eine 150er Lambretta (Italo) von 60 geben. Ist das noch Serie 2 oder schon 3? Mehr weiss ich nicht...der hat die Hobel selbst das letzte mal wohl vor 15-20 Jahren genauer angeschaut. Merci von einem Unwissenden, Gatti