HM200

also bei uns kostet der TÜV etwas um die 39 € + 10,20 € bei der Zulassungsstelle. Bei Piaggio verlangt der Händler bei uns auch um die 52 €. Kann natürlich sein, dass dein TÜV da etwas weiter die Hand aufgehalten hat...

Deswegen schreib ich das ja auch hin

Würde ich auch sagen, obwohl ich darauf achten würde, dass die Kiste noch TÜV hat. Auf 950-1000 runterhandeln und gut ist, wenn man so eine sucht.

seh ich max bei 2, wenn überhaupt. keine Papiere, darfst wahrscheinlich noch Blinker nachrüsten, Kotflügel scheint auch vorne zu schleifen, kein O-Lack (zudem mit Läufern) wäre mir persönlich keine 2 wert, eher 1,6-1,8

Ich tippe mal schwer auf Drittaccount, aber egal, du hast genügend Ansagen bekommen, damit dürftest du ja leben können

PXHH bestellt gerade beim Clasico. Bin mir jetzt nicht sicher, ob er die Bestellung schon abgegeben hat. Evtl. kannst du ja da noch mitaufspringen

Na ja, ehrlich ist dann wohl relativ: auf eBay war die mit "Ersterlack" angepriesen. Wurde dann für knapp über 1500 wohl doch nicht verkauft. Wenn Beschreibung und tatsächlicher Zustand aber bei so einem wichtigem Punkt nicht stimmen, dann lieber Finger davon lassen

700-900

Spätestens in der dritten Folge legt er die Staatsanwältin flach

...und vorher schön ins Eisfach legen, damit sie auch ordentlich reinpasst

Da muss ich leider widersprechen: hatte vor kurzem eine weiße (O-Lack) PK ohne S und ohne allem (Sparmodell) hier und die kam definitiv von einem Händler aus Weiden mit dt. BE. Hat mich dann auch interessiert und von Piaggio Deutschland hat mir dann ein netter Herr am Telefon gesagt, dass es das weiße Sparmodell genau ein halbes Jahr offiziell in Deutschland zu kaufen gab. Hat er aus Händlerpreislisten der Jahre 84-85 rausgelesen.

Hier mal mein Neuzugang: eine 125 N aus dem Jahr 1956 Bevor es mit dem Zerlegen und dem Neuaufbau losgeht, würde ich gerne schon mal hier fragen, ob nicht jemand noch das eine oder andere offensichtliche Fehlteil zu Hause liegen hat. Beim Clasico kann natürlich bestellt werden, aber im originalen abgeranzten Zustand wären mir die Teile lieber. Suche also jetzt erst einmal eine passenden Tacho, ein Rücklichtglas, ein originale MV Emblem, Trittleisten und Gummis (gerne auch im abgerockten Zustand), passender Bremshebel, Tachowelle samt Schnecke etc Auch gerne einen passenden Sitzbezug samt Gummiunterlage Ach ja, zwei Traversen müssten auch noch gewechselt werden, evtl. hat ja einer zwei übrig Wer also was hat, dem wäre ich sehr verbunden. Würde die gerne wieder 1:1 auf die Straße bringen. Wird wohl was längeres werden, daher bin ich für Tipps und Anregungen dankbar. Beste Grüße Heiko

na dann mach doch ein Verkaufetopic auf. Bei den Preisen wirst du aber keinen Abnehmer finden. Motor komplett (mit Gaser, Zündung, Auspuff): 250 Tank 25 Gabel komplett 80 (je nach Zustand vom Koti und Reifen) Gaser 30 Handschuhfach passt Lenker 75 Sitzbank passt je nach Zustand

was du dir so für die Sachen verlangen kannst, das kann ich dir leider nicht beantworten, aber die Teile haben in etwa einen Wert von 300-500 Euro, je nach Zustand des Motors und den anderen Teilen. Da musst du schon nähere Infos und Bilder liefern.

Willkommen hier, hast dir auch gleich die richtigen Modelle ausgesucht. Immer eine Preisfrage: die erste 150 S für 2350,- seht gut da, meines Wissens sind hier aber nicht die Blinker ausgetragen. die zweite für knapp 3 macht auch einen guten Eindruck, halt kein O-Lack mehr. Wem das nichts ausmacht, der ist hier ganz gut bedient, wenn alles passt. Die SS ist halt eine SS, wenn wer die Flocken hat.... Die rechts unten im Bild ist dem Bernd seine 160cc, da kann ich dir nur Positives berichten. Hab selbst schon zwei schicke Spanacken von ihm gekauft und bei ihm bekommst du halt auch die Kisten mit Blinkeraustragungen. Das sollte man nicht unterschätzen. Hab die 160cc auch schon gesehen und wenn ICH so was in der Art suchen würde, dann wäre die unter den hier angebotenen mein Favorit (außer du legst keinen Wert auf O-Lack, dann wäre die für knapp 3 auch interessant).

Endlich mal eine Kiste, wo nicht sauber vor der Dose abgeklebt wird. Wenn die Reuse genauso behandelt wie gesprayt wurde, dann wohl eher 500€

Mag sein, aber gibt doch sehr viele hier, die die entsprechenden Angebote in der Bucht auch beobachten und dann mitbieten und ersteigern. Bleib dabei, ohne originalen Motor und den anderen Teilen wäre die MIR nicht mehr als 1000 wert.

Ich entsorge das kleine Schildchen auch für dich, aber im Ernst: Nummernschildhalter nette Farbe 20-30 €, Sturzbügelset wird schwer, vielleicht zusammen 20

Der Dalmatiner ging in der Bucht für um die 1200 weg, da war aber alles dran und auch der originale Motor. Gruß Heiko

Fehlteile Seitendeckel (oder doch dabei?), Trittleisten, original Werkzeugfach, original Motor, Rücklicht. Sehe 1200 zu optimistisch, wenn wer auf Originalität Wert legt. Aber einen 1000er sollte schon erzielbar sein

erledigt

Nummer 5 lebt!

für 600 inkl. neuem TÜV und in dem Zustand wird die wohl keine 5 Minuten zum Verkauf stehen. denke eher, dass man hierfür in den vierstelligen Bereich gehen kann.

Darf man nachfragen, wie du das mit dem Tacho und den Eintragungen hinbekommen hast? Mit passendem Tacho würde ich jetzt einmal um die 2500 ansetzen.

Ist nicht die Sparversion der S, sondern nur eine PK XL ohne Blinker. Die ursprüngliche PK (das "Sparmodell") sieht anders aus.