Hjey
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Keine Ahnung, hatte noch keinen GG in der Hand. Die Vermessung meines Alu Zylinders hat folgende Werte ergeben: VMC Stelvio 177 (vermessen 07.02.19) Höhe Zylinder 84,5 DM A Kolben 62,94 DM A Zylinderbohrung 62,995 Kolbenspiel 0,055 Auslassbreite 41,0 Auslass % 65% OK Auslass 36,0 OK Ü-Strom 47,5 Gewicht Kolben 174 Gewicht Kolbenbolzen 30 Gewicht Kolbenringe 7 Gewicht Clips 1 Summe 212 Kopfvolumen ohne QS [ccm] 14 Kolben Unterstand ohne FUDI 0,5
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Eine von den mitgelieferten Papierdichtungen. Ich glaube die mit 0,5 (also die Dickste). Ergibt ohne Kodi eine QS von 1,1 mm (ich habe den Kopf mit O-Ring, daher keine Dichtung oben) 24er Si, EZ 123/63, S-Box3, 19PS am Hinterrad bei 5800 rpm (Diagramm siehe weiter vorne)
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wie kommst du denn darauf? Ich habe mit 57 Hub 116/170 und das Ding rennt richtig gut.
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Electrexworld Nachdem ich im Neuigkeiten Forum schon mal gefragt habe, frage ich auch noch mal hier. Kennt irgendjemand die o.a. Zündung? Laut Recherche im fb macht Electrex seit ca. 30 Jahren Zündungssysteme im Oldtimerbereich. Edith sacht grad: Mach doch ma die Suche an
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Actual Scootronics Prices. GP mid weight flywheel £90. DC stator £80. DC regulator £20. External pick up kit £30. CDI £45.
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Kennt die Zündung jemand oder ist das ein Fake? Electrexworld
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zittrige Finger
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Atom M1X (siehe Diagramm) mit 22/65 und ganz kurzem 4. Gang (37 Zähne) und für die Übersetzung empfehle ich DeepL anstatt Google Translator
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30+ mit dem M1X bedeutet, daß du schon recht Drehzahl lastig unterwegs sein wirst.
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Hab grad mal angefragt, was das Vollsystem wohl kosten würde (Flywheel, stator plate, ext. pu, CDI, Regler)
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Ich habe diese hier verwendet adapterplatte PK Scheibenbremse Die ist aber einfach nur der Standard für Scheibenbremse auf PK Gabel. Da ich die LML/PX Scheibenbremse drin habe ist der Versatz größer und der Dämpfer steht etwas schräg. Das habe ich ermöglicht durch das Auffeilen des oberen Loches der unteren Stoßdämpferbefestigung (ca. 1,5 mm) Die zwei Kotflügel muss ich heute Abend mal messen
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Vakuumpumpe oder elektrische Pumpe? Wenn Vakuum, wo hast du den Anschluß der Unterdruckleitung angeschlossen?
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Ist zwar schon etwas älter hier, aber: Wo hast du die Pumpe angeschlossen? Direkt am Vergaser neben dem Choke?
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PKXL2 Gabel LML Bremszangenaufnahme LML classic Trommel PM Bremssattel SS180 Kotflügel Ganz billige China Bremspumpe vom racing planet Hier noch der YSS Dämpfer, inzwischen BGM F16 (Dämpfer steht leicht schräg wegen Versatz PK Gabel/PX-Bremszangenaufnahme) War in Summe nicht allzu teuer und tut seinen Dienst ziemlich gut. Der BGM F16 hat zwar eine deutlich verbesserte Dämpferleistung aber auch den Nachteil, dass man den Sattel nicht mehr demontieren kann ohne den Dämpfer unten zu lösen.
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hat eigentlich schon mal jemand die Nachbausonden getestet CHINA SONDE LSU 4.9 ?
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Nö hier mit DR177 und hier mit VMC177:
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da werden gerade häufiger Fakes als originale Keihin angeboten. Hab gestern mal einen angeschrieben, der einen 41er PWK neu und original verpackt verkauft. Keine Seriennummer drauf. Angeblich vor zwei Jahren neu bei SIP gekauft
