Hjey

https://www.germanscooterforum.de/topic/388570-erfahrungen-mit-jl-exhaust-tschechien/?do=findComment&comment=1069507791 kurzes Feedback zum JL race auf RB25

Mal eine kurzes Feedback zum JL race in Edelstahl auf meinem RB25. Der Auspuff ist angenehm leise trotz des billigen SIP Carbon Dämpfers. Meine doppelwandige Cobra auf dem m260 macht deutlich mehr Krach 😊. Der JL ist doppelwandig ausgeführt im Bereich des Bellies, wobei es sich um 0,8er Blech handelt. Passform sehr gut. Was mir nicht gefallen hat war die Verbindungsmuffe bei der Trennung am Krümmer (diese hat nur der Edelstahl Auspuff). Diese ist viel zu kurz ausgeführt und hat gesifft. Hab jetzt einen Einteiler draus gemacht 😝. Fahrdynamik relativ unspektakulär, der Resopunch ist gut spürbar aber nicht wirklich heftig. Liegt vermutlich an meinen relativ niedrigen Steuerzeiten 186/126. Momentan liegen 28PS an bei 7200 rpm. Das ist jetzt nicht die Welt aber schön zu fahren, weil untenrum noch was kommt. Mit 16/46 bin ich für den Puff aber auch ein bisschen zu lang gekettet. Trotzdem zieht‘s meine S2 im Vierten recht gut durch da Reso Loch. Demnächst wird der Zylinder spaßeshalber mal 1mm höher gelegt. Mal sehen wie sich das System verhält.

Da muss man sich mit dem M1X auch sehr lang für machen. Sehr geile Kurve.

Hast Du ne Kurve da? Ich überlege auch noch wegen des Crono. Hab da noch einen LML Smallblock rumliegen.

kurze Tacho Frage: Passt der Serie 2 TV Tacho (mit 120 km/h) auch in die Serie 2 LI (hat nur 100 km/h) ? Wenn er passt, zeigt er dann auch korrekt an oder müssen noch irgendwelche Schnecken geändert werden? Danke

Vielleicht ja auch die Zündung

Ist der Schwimmer dicht? Hast du einen Spacer für die Schwimmerkammer verbaut?

Hab ich auch schon drüber nachgedacht aber dann sollte auch der Simonini genauso gut funktionieren. Wäre dann weniger Aufwand.

Welches Getriebe macht das mit ?

Casa und GT gibts leider nicht Gehäuse gesaugt. Welche Kurbel-Wellen fährt man denn am Simonini Big Block mit welchem maximalen Drehmoment? Überlege einen BFA 306 auf das Killercase zu setzen.

Mal ne Frage zum Killer Case. Passen dort auch breitere Wellen rein als der Lambretta Standard? thx 😁

Geile Kurven. Rot ist mit Luffi?

Kommt drauf an, wie sehr das Mischrohr schon ausgenudelt ist. Bei nem neuen Vergaser würde ich persönlich nicht mit BGP beginnen, es sei denn man hat ne Lambda Sonde angeschlossen. Mit dem Schieber hast Du sicherlich recht.

Würde auch eher mit ner BGN starten. Bedüsen macht man von fett nach mager. Mit dem Zylinder und dem Auspuff bist Du eh fast immer nur auf der Nadel unterwegs beim Touren fahren.

1/8 bis 1/4 ist Nadeldurchmesser und Clip Position. Musst mal ein bisschen rum spielen. Wenn die Nadel ganz oben hängt (also der Clip ganz unten) dann musst Du Dich nicht wundern, wenn es da zu fett wird.

probier mal lieber ne magerere Nadel (vom Durchmesser) und häng die wieder etwas höher. Mit der ND kannst du dann auch wieder größer werden. Magerer Schieber ist auch ein guter Tip. Welchen hast du drin? 3,5 ? Das Gerotze ist vermutlich im 1/8 bis 1/4 Bereich. Richtig?

Kenne die Brufnut Seite schon seit ein paar Jahren und habe mit dem WF schon ziemlich viel rumgespielt. Irgendwo gibts hier auch ein Wuchtfaktor Topic, da habe ich die mal verlinkt. Meiner Meinung nach ist für eine Largeframe und eine Lammi (liegender Zylinder) alles zwischen 50 und 35 Prozent ok.

Vape = SIP

Gewählt hab ich da nichts. Der Wert ergibt rechnerisch sich aus den Gewichten und Abmaßen.

Das sind die Gummies, die beim Malossi Gehäuse dabei sind.

Moin, hat vieleicht jemand einen jpg Scan von einer RB25 Fußdichtung für mich? Danke

Weil es irgendwo weiter vorne jemand gefragt hatte. King 64 Vollglocke mit m244 Kolben hat 38% Wuchtfaktor. Vibriert bei mir mit Cobra (doppelwandig) im Vorreso wie blöd (irgendwo bei 4500) . Polini Box ist auch nicht besser. Ich tippe auf die BGM SS CR Kupplung oder auf die Malossi Silent Gummis. Die Welle hatte ich nochmal auf Rundlauf nachgerichtet. Liegt jetzt bei 0,01. Das Vape Polrad hat eine perfekte Auswuchtung, ich war beeindruckt. Wie kann ich zweifelfrei rausfinden, ob das Gehäuse am Rahmen ansteht?

Gute Entscheidung. Fahre die FA Italia Hauptwelle zusammen mit der FA Italia Bremstrommel seit 5000 km auf dem m260 ohne Probleme.

Haut mich nicht aus den Socken . Mit dem m260 und Polini Box hatte ich eine ähnliche Kurve.

Moin, kann mir jemand sagen, wie stark Papierdichtungen am Zylinderfuß zusammen gedrückt werden? Wollte meinen Zylinder hochsetzen um 0,5 mm. Ich finde nur Papierdichtungen für den RB25.