rasputin

im prinzip ist das: "kegelstift din 1 - 3,5 x 22" (jetzt: iso 2339) das problem ist, daß es natürlich keine kegelstifte mit 3,5mm gibt. du könntest aber "3x45" stifte nehmen und die hälfte davon absägen. gibt's z.b. hier ich hab' das aber noch nie probiert, evtl. haben die bei piaggio gleich völlig eigene kegelstifte fertigen lassen. r

melde mich für die gabel! ->hast pm r

und jetzt die Begründungen! die sind wohl geheim wer ist "wir"? seid ihr wirklich alle schneller, oder nur einer von euch? r

hab' den roller so gekauft. ein kumpel hat's als zündapp-grün (oder wars kreidler-grün????) identifiziert... bist du sicher, daß du genau diesen korb zum herausnehmen meinst, und nicht den "normalen" korb, der einfach ans beinschild geklipst wird? r

aluprimär würde ich nicht verbauen (zu anfällig), die 2,56er halte ich für zu lang. ein 30er vergaser dürfte's auch tun (obwohl ein 34er natürlich "zirri-like" ist, den haben die sogar bei kurzhubern schon verwendet). r

ist der korb exotisch genug? den hab' ich an meiner fuffi... r

gerade eben noch gefunden, könnte auch interessant sein: in münchen gibt's das wohl einzige aktive vespa-akrobatik-team... r

na, jetzt wird's ja auch mal konkreter... zu meiner verwunderung hat sich hier eine völlig neue generation der political correctness gebildet: der neue trend heißt anscheinend "ich bin dagegen, gegen alles zu sein" in meinen augen hat in diesem topic niemand irgend etwas "in der luft zerrissen", niemandem ist "die virtualität zu kopf gestiegen", und niemand hat sich in einem ton geäußert, in dem er "im realen leben nicht das maul aufreißt". auch die "beanstandete" formulierung "nicht aus der szene" bezieht sich in meinen augen auf den umstand, daß man besser seine kundschaft kennen sollte, bevor man sich an solch ein werk macht, auch wenn man vom fach ist (das war auch der inhalt meines postings, nur halt mit anderen worten; es gibt ja z.b. auch die weisheit, daß man "alles, außer journalismus" studieren sollte, wenn man journalist werden will). wie's salih schon gesagt hat hat wohl jeder das recht auf seine eigene meinung. klar gibt's da durchaus 'mal mißverständnisse, weil wortgewandtheit und -gebrauch manchmal schroff klingen, wenn man sich noch nie gesehen hat und andere nicht wirklich einschätzen kann.... aber ich wußte ja gar nicht, daß ihr so empfindlich seid. @britannia74: niemand hat dich des spammens beschuldigt, auch nicht der abzocke. das war wenn dann im fuffi.de-forum.... zum thema bildhonorare: wenn man annimmt, daß ihr eine ordentliche anzahl an rollern, die wohl über den gesamten deutschsprachigen raum verteilt sein werden, ablichten wollt, dann wird man wohl davon ausgehen müssen, daß eure professionellen fotografen nicht wochenlang touren werden, um jeden einzelnen abzuklappern. das heißt, im regelfall werden sich die leute mit den interessanten rollern selbst um bilder "in ausreichender qualität" kümmern müssen. entweder machen sie die bilder selbst, oder sie aktivieren in ihrem bekanntenkreis jemanden, der sich die zeit dafür nimmt. mir ist klar, daß man nicht jeden hinz und kunz für seine mühen und auslagen bezahlen kann, und genau deshalb hat sich die "bezahlung" per belegexemplar in verschiedenen bereichen etabliert. sicher sollte es für jeden rollerbesitzer ausreichend ruhm und ehre sein, seinen roller in so einem buch wiederzufinden, aber wie schon gesagt dürfte die mehrheit wohl etwas mehr eingespannt sein als nur den geputzten roller bereitzustellen. das kann man dann natürlich im einzelfall entscheiden, aber es im vorhinein kategorisch auszuschließen finde ich befremdlich (ansonsten könntet ihr ja gleich ein buch mit "mehreren hundert" rollern machen.... und wenn jeder, dessen roller da drin ist, dann ein buch kauft, dann ist die sache schon wirtschaftlich ). soweit mein kritikpunkt. um die sache voranzutreiben habe ich eine collage mit drei rollern zusammengestellt, die ich mir in eurem buch vorstellen könnte (zur debatte stehen hier nur die fahrzeuge, nicht die qualität der bilder; es handelt sich um einen scan aus 'ner zeitschriftund zwei knipsi-digicam-fotos): der oberste ist ein nachbau eines 50er-jahre-rennrollers ("krüger"), der mittlere hat ein paar "aufbauten", und der untere ist wohl das lebendig gewordene klischee des 80er-jahre-rollers. alle drei roller stehen hier in ingolstadt, und ich würde gerne fotos davon für euch machen (gute fotos!!!). aber, ihr ahnt es schon.... nur für ein belegexemplar (am besten noch ein zweites für den, dem die roller gehören). bei interesse (kann euch ja 'mal 'ne auswahl an ästhetisch bessern bilder zumailen) würde ich auch im süddeutschen raum rumfahren, um ein paar roller abzulichten (da müßtet ihr aber noch ein paar "belegexemplare drauflegen ) r

ach ja, und wenn jetzt doch niemand die reuse holt, dann gib mir bescheid, lucki. ist ja kein problem, wenn man 'nen kombi hat... r

wenn du schon in der gegend bist, dann könntest du ja gleich noch in ingolstadt vorbeischauen... r

frag 'mal beim timas nach. der hatte auch riesen-ärger mit der zulassung (mußte denen ja unbedingt erzählen, daß der roller nicht aus deutschland stammt), und der hat alle adressen etc., was man dazu so braucht... r

im teilewäscher mit kaltreiniger reinigen, mit bremsenreiniger trocknen, dann glasperlstrahlen. r

und ich habe meine kontaktzuendung schon bei 75 ccm pollini gegen eine elektronische verbaut weil sie probleme machte, ist das bei einem groesseren Hubraum nicht noch schlimmer? probleme mit unterbrecherzündungen sind keine sache des hubraums, sondern der drehzahl. die meisten probleme liegen am unwillen bzw. unvermögen, diese genau einzustellen. r

paßt alles gut zusammen. mit der zündung dürftest du keinerlei probleme bekommen. die primär wär' mir persönlich zu kurz. r

ihr plant ein "liebhaberprojekt", kennt aber keine "liebhaber"? das heißt, ihr mögt roller, kennt aber keine rollerfahrer? wenn das 'mal nicht schief geht... ich hab' die letzten jahre in so einigen publikationen fotos (und berichte) veröffentlicht, und da gab's auch oft kein geld, aber IMMER (!!!!) so viele belegexemplare, wie ich wollte. r

Aber nicht aus Glas, sondern nur in Plastik. das stimmt so nicht. ich hab' meinen vor einem jahr vom s.e.sc bekommen (die ihn beim sck bestellt haben). du mußt nur ausdrücklich sagen, daß du einen "siem"-scheinwerfer willst. r

da ist innen ein gebogenes blech reingeschweißt, das einen gegenkonus bildet (jawoll, sogar der gute alte polini ist ein resopott). r

na, das hat der wolferl ja gut hinbekommen.... r p.s. der scheinwerfer, den du suchst, gibt's bei jedem anständigen rollerteile-dealer.

"langhubwelle" bedeutet in smallframekreisen, daß es sich um eine kurbelwelle mit 51mm hub handelt. der polini ist allgemein als "133er" bekannt, hat aber im originalmaß nur 130ccm. der flugrost ist nicht schlimm. den 3-gang-griff kannst du auch mit einem 4-gang-motor verwenden. guckt zwar ein bißchen komisch aus, aber mit der zeit schaust du beim schalten eh' nicht mehr zum lenker. wegen einem passenden auspuff kannst du dir ja 'mal den auspufftest anschauen. budget-tip: "polini links", evtl. "zirri silent" r

ich hab' die welle (kurzhub-rennwelle) zuerst im 3d-cad modelliert und dann entsprechend geflext: pendelt jetzt richtig gut aus: ach ja: das, was ihr alle exzenterzapfen nennt heißt eigentlich hubzapfen. r

kolben drehen nicht vergessen bei meinem crosser hab' ich nur die unterste kühlrippe weggeflext. da ich ein extrem abgedrehtes lüfterrad dazu fahre geht das, mit einem "normalen" lüfterrad hätte ich noch eine weitere kühlrippe wegflexen müssen. des weiteren hab' ich vorne unten an der seitenbacke den falz ein wenig weghämmern müssen, und auch am trittblech mußte ein kleines stück weichen... alles sachen, die ich bei einem guten chassis nicht machen würde. r

nicht alle haben das. exakt. der dritte beim 3-gang und der vierte bei 4-gang sind (etwa) gleich lang. nur der gangsprung ist natürlich höher... ich hätte eines oder zwei übrig. tauschen? r

das könnte ich wohl 'mal mit meinem crosser probieren. da ist ein gedrehter hp75 drauf. dank elestart-rahmen kommt man überall schön ran, den motor könnte man in 10 minuten auf normale montage umrüsten (der auspuff würde dann halt schräg zur backe raushängen). RESPEKT AN DIE FLEISSIGEN TESTER!!!! r

schau dir den rand am gehäuse mal genau an... vielleicht ist da 'ne delle drin. sowas passiert eigentlich nur, wenn man das motorgehäuse fallen läßt... r

ich war davon sehr begeistert! man muß den nur ordentlich aufmachen... rennwelle ist empfehlenswert, aber kein muß. r