pxwasti200

@Topiceröffner: Welchen Qualitätsanspruch hast Du den an den Lack? Gerade für eine Alltagsreuse sollte doch der Lack was Gscheides sein - ich meine jetzt keine 8 Schichten Klaren mit Engelshaar und was weis ich noch. Ich meine einen haltbaren Lack, der die Karosse längerfristig vorm Vergammeln schützt (und gut aussieht). Genau das bekommt man mit den beschissenen Sprühdosen nicht hin! Ich spreche aus eigener Erfahrung, weil ich mein Karre nach dem Sandstrahlen mit Spraydose grundiert und danach mit RAL 9005 lackieren wollte. Das "Lacksystem" war abgestimmt, die Werkstatt in der Lackiert werden sollte, war sauber (Staubgesaugt, Wände und Boden nass und noch nasse Folien ausgelegt, Raum geheizt), alle Teile mit Silikonentferner saubergemacht und die Dosen vorgewärmt und bis zum Erbrechen geschüttelt. Die lackierten Teile waren bei Zimmertemperatur gelagert. Beim Motorreinhängen habe ich dann festgestellt, das nach ca. 3 Wochen trocknen die Scheisse immer noch nicht ausgehärtet war und man den Lack in Plocken abziehen konnte... Selbst wenn der Dreck gehalten hätte - toll ist so ne Dosenlackur nicht. Beilackieren dito. Altagsreuse -> Matt mit Rolle. Showroombaby -> Da gibts Menschen die das Lackieren viele Jahre lernen und damit ihr Geld verdienen. Ich werd bestimmt keine meiner Reusen mehr mit Dose lackieren.

*chipstüteknister*

Alles Gute dem Vielflieger...

@ jesus: Was macht den der 190° Polossi?

...bin nur zu faul das Topic aus den Untiefen zu kramen . Sebastian

Alles Gute zum Geburtstag

*up*

Ich habs gewusst, das Luder geht Fremd...

...klappt nicht Das Paypal-Konto hat den nötigen Betrag drauf. Wenn ich den gesendeten Link zu den GSF-Packages folge, komme ich immer bei "Kreditkartenzahlung" raus. "Zahlen" kapiert er irgendwie nicht... edith fügt noch ein Bild ein: ...also doch nur per Kreditkarte?

...danke Dir! Werd weiterforschen

...witzig. Würd mich auch interessieren. Bei meiner Frau das gleich Spiel. Ist auch eine Rundkopf. Italienisch 3-Gang auf 9Zoll. Nachträglich von einem der Vorbesitzer gebohrt kann bei mir nicht sein, weil an den Rändern der Löcher O-Lack lackiert) cheers, Sebastian

...dito

Nachdem ich mit dem Rauchen aufgehört habe, dachte ich mir, ich könnte die überschüssige Kohle ins GSF zu investieren. Sprich: ein Package abonieren... Account eingerichtet und Kohle fürs erste zu den PayPalern überwiesen. Klappt aber irgendwie nicht so, wie ich mir das vorgestellt habe. Daher meine Frage: Brauchts für PayPal zwingend eine Kreditkarte oder kann man das auch ohne lösen? Danke schonmal, Sebastian @admin: bitte verschiebe, wenn falsches Topic...

pull-down "Fenster"=>"Alle Anordnen" Sebastian

Hallo Zusammen, kann jemand erklären, was für einen Sinn die "Airstirker" -Ausführungen der Gaser haben? Besser Abzustimmen? Niedrigerer Verbrauch? egal...; Leistung?... cheers, Sebastian edith glaubt noch keinen Zoll gezahlt zu haben, wenn die Ware gebraucht ist (oder zumindest so aussieht ).

... Alles Gute alter Bazi

Servus! Alles aufzuführen wäre ganz schön viel; daher nur ganz kurz: zu 1. : Sehr viel Geld ausgeben... zu 2. : Bei mir ief der Polini auf RW mit ovalisiertem SI24 und Gravie-Kopf. Auspuff war original. Cosa-Kupplung (ist komfortabler aber wohl nicht unbedingt nötig). zu 3. : Anfällig ist relativ - Mein Polini hat 3x abgeklemmt und lief dann problemlos. Also entweder einen farikneuen Polini "freiklemmen" (bewusst anreiben lassen und danach die Reibspuren in Zylinder mit Natronlauge entfernen; harte Stellen am Kolben mit scharfer Feile entfernen) oder einen gebrauchten besorgen. Ölbohrungen im Kolben, freigeschnittene Stehbolzen am Zylinder oder umlaufende Rillen im Bereich des Kolbenrings haben bei mir nix gebracht (der erste Anreiber/Klemmer war nicht gewollt... ). Alle Kanten an Zylinder und Kolben entgraten. Zur thermischen Entlastung hab ich den Auslass maximal breit aufgerissen (Ovaler Querschnitt mit verrundeten Kanten, nur breiter gezogen und Eckenn angeglichen, Ober- und Unterkante belassen). Überströmer im Block fräsen, Einlass im Block cleanen (Kanten im Strömungsverlauf). zu 4. : Gutachten gibts; ohne RAP und riesigen Vergaser sehr unscheinbar (ich hab mir das Eintragen gespart und bin in München nicht aufgehalten worden). zu 5. kann ich nichts sagen - ich hab das Kolbenspiel nie gemessen... Mein Polini läuft heut noch (auf Membran)...Für einen unscheinbaren Tourenmotor könnte ich mir O-Tuning aber besser vorstellen.

...WORD!

..da kann ich mit: "Wege zum Hochleistungs-Viertaktmotor" - Ludwig Apfelbeck; ISBN 3-87943-578-2 ...juhuu, wir bauen uns einen Versuchsmotor

...Slot-Car? *pffft* Slut-Car rocks!!!

Wennste das 4. schon gestemmt hast, ist der Rest nur noch Makulatur. Dann weiss ich gar nicht, warum Du hier rumheulst und unsere kostbare Zeit mit Belletristik verplemperst *vorlagefürblödzurückreden*

Stimm ich voll zu! Da ist Powerpoint oder MS-Projekt gefragt...

"Dubbel - Taschenbuch für den Maschinenbau"; ISBN 3-540-22142-5 Steht so ziemlich alles drin, was man braucht (und nicht braucht); ist sackteuer - ideales Weihnachtsgeschenk ... "Tabellenbuch Metall"; ISBN 3-8085-1721-2 Muss man nicht beschreiben; gibts mit oder ohne Formelsammlung "BOSCH - Kraftfahrtechnisches Taschenbuch"; ISBN 3-528-23876-3 Dubbel gezipped - handlicher und kleiner, passt in jede Tasche... ROLOFF/MATEK - Maschinenelemente"; ISBN hab ich grad nicht da.. Wie der Titel schon sagt...Federn, Schrauben, Naben, Lager,...alles was man so durchrechnen kann "HOISCHEN - Technisches Zeichnen"; ISBN 3-464-48008-9 Grundlagen,Normen, Beispiele und auch Darstellende Geometrie "REIMPELL/BETZLER - Fahrwerktechnik: Grundlagen"; ISBN 3-8023-1727-0 Neben Grundlagen auch weitere Bände, die in die Tiefe gehen... ...zu Motorentechnik kann ich die Vorlesungsskripte von Prof. Pischinger (von der TH Aachen) empfehlen. Die bekommt man aber eher schwer... Ich würd aber im ersten Semester erst mal einen großen Bogen um Buchläden machen - erst mal die Profs oder höhere Semester fragen was zu empfehlen ist... Immer brauchen kann man aber das TBM... Viel Erfolg! edith hat was zu Motorentechnik geschrieben

..bei Dir glangt auch a Chicken-Nugget