Alle Inhalte von HansOlo
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PK50 - lautes Klackern aus Richtung Getriebe
so... ich weiß, ist ein uraltes Thema das ich grad wieder ausgrabe, aber da ich das Problem lösen konnte und ich Threads die im Nichts enden, immer recht bescheiden finde... hier also noch die Antwwort: Das Klackern kam aus dem Getriebe --> genauer gesagt war an der Antriebswelle eine Führung für den Seegering unterhalb der Schaltklaue in Richtung Limaseite auf-/ weggeplatzt, so dass das Getriebe zu viel Spiel bekam. Glück gehabt, dass der Ring nicht weiter rausgebrochen war, sonst hätt es mir wahrscheinlich den ganzen Block zerschossen...
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12V Zündungen
bei der oben von mir geposteten ist ein auf 1650 g abgedrehtes dabei. und den kleinen BGM Regler find ich ziehmlich sexy :) alternativ wär noch zu erwähnen (wenn nicht unbedingt auf 12V umgebaut werden soll) eine alte PK 6V elektr. Zündung. Die passen pnp ohne irgendwelche sonstigen änderungen.
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Welche Primär bei DR85 mit 3 Gang und 16.16er Vergaser und Banane
sind irgendwie Äpfel und Birnen... weil Kurzhub und Langhub... darum zieht die PK mit dem ori PK Langhubpott die 2.86 auch, wÄhrend das ein 85er DR ziehmlich sicher nicht ordentlich machen würde. da du auch noch eine 3 Gang hast würde ich eine 3.72 nehmen.
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12V Zündungen
alternative: http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=289774294792480&target=productdetail&category1=C&category2=CAT
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Infos zum Setups eines 102ccm Offroad Racing Motor
ich hätt einen 102er malossi direkt über... falls den jemand brauchen könnt...
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Blechreiz 2012-Der Hugos Summer Run 03.-05.08.2012 in Reutlingen
yehaa! das wird wieder ein herrliches festchen wo gabs denn die kleinen crossreifen nochmal? ah gefunden: www.mc-reifen.de 2.75er bei nässe und 3.00er bei trockenheit war die empfehlung aus dem letzjährigen thread
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Stecktuning v50 special
ich glaube er spricht vom ritzel ...
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Stecktuning v50 special
wenns ums geld geht würd ich nen 75er RMS nehmen... ist ein DR Klon und kostet echt nichts...
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Malossi 136 Direktansauger
der malle luffi ist kompletter müll! der hat weniger luftdurchlass als der originale pk filter (welcher auch auf den 25er dello passt)
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Blechreiz 2011 (05.-07.August)
es war mir eine ehre da zu sein! wirklich klasse! aber nächstes jahr muss ich mir auch eine kiste mitnehmen und selber mitbrettern! auch wenns irre anstrengend ausgesehen hat und vor allem das kill the hill! aller höchsten respekt da an alle teilnehmer leider gabs dann ausgerechnet beim corso den unfall. von mir an die beiden die besten genesungswünsche hoffe es fehlt nicht allzuviel! bis nächstes jahr! olo
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177 polini in smallframe block ?
du wiederholst dich! es gibt 80er smallframe und 80er largeframe... es juckt also nicht ob 80er oder nicht sodnern ob LF oder SF... der 177er ist für die largeframeblöcke und die nicht dafür gedacht in die smallframe zu basteln... was nicht heisst dass es nicht geht! das muss doch jetzt mal durchsickern oder?
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T5-Kotflügel Kevlar
würd ich so nehmen! hast PM
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Polini 130 noch zu verwerten ?Klemmer?
wenns kurbelgehäuse voll mit sprit war, kann das zu dem "blockieren" geführt haben. ich hab mir das immer so erklärt, dass die flüssigkeit "zu hoch verdichtet wird" und dann der druck eben zu hoch ist, so dass der Kolben nicht über den OT rauf kommt. wie gesagt theorie :) kommt wahrscheinlich daher, dass der schwimmer nicht richtig abdichtet (wars bei mir). zylinder würd ich weiterfahren.
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112 ccm
also meiner geht recht gut und für ne popel sito banane passt des so auch ;) und ... ich hab keine steck/reib/fress/-Probleme... allerdings wird er schon arg heiss, wenn man ihn mal arg lange den berg hochprügelt :) (und Berg heisst hier auch Berg! nicht flachlandhügelchen ;) )
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ERLEDIGT: [S] T5 GFK Kotflügel (gabs mal beim SIP)
mmm seite 7 geht ja gar ned... geht in euch liebe leute ihr habt sowas und ihr wollt es endlich los haben!
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ERLEDIGT: [S] T5 GFK Kotflügel (gabs mal beim SIP)
oh push it real good...
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ERLEDIGT: [S] T5 GFK Kotflügel (gabs mal beim SIP)
Servus zusammen, ich such folgendes Teil hier: http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/Products/32071000/Kotflugel+SIP+fur+Vespa+T5+.aspx ist ein GFK Koti für die T5, den ich auf SKR anpssen möchte für meine hottie... Ich such schon länger nach so einem leichten crossähnlichem blechle, leider werden die nicht mehr produziert (zumindest der Hersteller von SIP machts nicht mehr) Daher such ich jetzt nach einem gebrauchten, aber GUT ERHALTENEM. Also wer was hat, immer raus damit, auch vielleicht ein ähnliches wie das da oben... oder ein selbstgebautes? Danke euch schonmal Olo
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Polini 133 mit 54mm Hub
dann simma ja beinand! genau das hab ich mir so auch gedacht
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Polini 133 mit 54mm Hub
sorry, eventuell steh ich ja auch grad etwas auf dem schlauch und einer mag mich kurz zur seite schubsen, aber: ist die vollwange nicht eher kontraproduktiv in kombination mit nem mono polini?
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Was für einen Zylinder für meine 3 Gang V50
seh ich komplett anders... mit einem 102er und mit oripuff und einer 3.00er überstezung bist du definitiv leiser und unauffälliger in der stadt, weil du nämlich nicht bei 55 schon in den drehzahlen naglen musst wie ein irrer, sondern im 4. mit beinahe standgas dahinschleichen kannst ;) hören tut das kein mensch der sich nicht ständig mit vespen beschäftigt und wenn sich einer draufsitzt ist es eh egal! ich find die 102er auch haltbar und thermische probleme hatte ich auch nicht wirklich (da sind die 112er doch viel viel anfälliger)... dem vespafahrerman sein setup ist was ganz herrliches für ne alltagskiste! hab ich auch in einer so drin! aber ich muss sagen, dass man den 133 dann erstens doch leicht am sound erkennt und zweitens die ganze kiste ja auch etwas "wilder" im standgas das hüpfen beginnt... da weiß man eigentlich sicher, dass das keine 50ccm mehr sind...
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Was für einen Zylinder für meine 3 Gang V50
entweder so wie fleischmesser sagt machen, oder sonst halt irgendeinen 102er mit 3.00 und 19er gasfabrik... die kleinen scheisser unter 100ccm kannst knicken ;)
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Simonini d&f montierprobleme
gibt beim simonini d&f 2 verschiedene versionen... einer ist für die V Modelle.. der andere für die PK... zumindest beim sip so aufgelistet... hatte meinen auf ner xl2 mit einem 136er malossi und auf einer pk mit einem 112er malossi... beidemale hat er gepasst ;) (war aber auch das PK modell... nur wars bei mir wurst, ob langhub oder kurzhub... warum kann ich nicht erklären...)
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Malle 136 Diskussionstopic
da sieht man mal wieder wie ich mich auf mein hirn eben nicht verlassen kann :D
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Malle 136 Diskussionstopic
ich meine mich erinnern zu können, dass in dem beiheftchen zum zylinder 19° stehen... kanns aber heut abend nochmal nachschauen...
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Was ist das für'n Pott?
hi, wie verstellt der den? ich kenn sowas von einem meiner alten zündapp puffs die ich hatte. da war der dämpfer mittels federn gespannt und je mehr rausgeblasen hatte, desto weiter nach hinten ist der gerutscht.. obs was gebracht hat kann ich nicht sagen, aber sah höchst spektakulär aus :D