nachbrenner

Ich würde zumindest bei uns in Deutscheland mal beim TÜV einfach mal blöd fragen ob die nicht ein Austauschgehäuse einfach so eintragen.Hat das schon mal einer versucht?

Biste da rechts im Bild durch?Die Kante beim Lager hätte ich noch ein wenig abgeflacht.Die Tiefe der Fenster ergibt sich ja durch das Fenster im Zylinderfuß.

Am Einlaß würd ich gar nichts machen. Ob ich die Überströmer soweit nach unten ziehen würde?ich würde mich eher an den Winkel vom Zylinder halten.Kolben mal einbauen und schauen was wann passiert. Eventuell ein eigenes Topic wert:Die perfekten Überströmer.

Warum dieser Argwohn der Pumpe gegenüber?

Da Gravi wieder in seiner so bescheidener,zurückhaltender Art.

Du regst dich auf wegen 2Wochen Wartezeit?Erlich? Frag mal die Nordspeed Kunden. Sicher ist es ärgerlich wenn mal die Schrauben fehlen.Aber wenn ich nicht warten kann,dann besorg ich die mir halt schnell woanders.Kosten doch nicht die Welt. Wenns mehr als die Schrauben sind,natürlich blöd.

Da wäre ich gerne dabei,wenn dem Pinasco mal ein paar Beine gemacht werden. Nen Wasserkopf find ich höchst sexuel. ist ja sowas von 80iger. Könnte man direkt dann wieder reaktivieren,obwohls des ned bräucht.

Bin trotzdem mal gespannt,ob da mal ordentlich Leistung kommt. Von mir aus auch mit Voodoo. Außer dem Preis ( für nen Motor neu Aufbau)hab ich bis jetzt noch keinen Kaufanreiz.Ich hab nicht geschrieben das der Zylinder nix kann. Aber bald ist Weihnachten und irgendwann muß ich meinen Wunschzettel schreiben.

Verlängerung?Für das gewünschte Ergebnis brauchst dann schon fast ne Penisprothese.

@Hjey haste da nicht Probleme im 4. bei 90-95 bei Gegenwind?

Würdest du den Auslass anders bearbeiten?

Mit der langen Verlängerung hatte ich auch schon mal Probleme. Denke mal das du nicht zu blöd bist einen Auspuff zu montieren,was ab und zu schon mal zwickt.Antwortet PD auf deine Mails?Also bevor ich den jetzt Umbraten täte,würd ich doch erst den Konsens suchen. Teuer genug war das Teil ja.

Mal ne Frage.Welche Distanzmutter hast du am hinteren Dämpfer verbaut

Das glaub ich,willst nicht sehen.

Eher wohl die Dramatig

Wenn man sich die wunderschönen Überströmer im Block anschaut,könnte das schon was werden.Leistung soll er ja haben.... Einen von den beiden will ich mir im nächsten Jahr dann doch mal aufbauen.

Was mir immer wieder gut gefällt am Quattrini ist der Drehmoment verlauf.Gerade in dem wichtigen Bereich zwischen 5-6k. Ich glaub ich werd doch noch schwach. Bin jetzt nur gespannt ob der 250iger Pinasco auch sowas hinzaubern kann.

Wann kommen den endlich die ersten Kurven.Mann das dauert aber wirklich lange hier. Was hat sich Pinasco den bei den Ringpins gedacht? Gibt es Bilder vom Kolben innen?

Fahr mal Vorsichtig 2-3 Runden um den Block.Solltes du dir dann an der Scheibe ne Kippe anzünden können musste noch mal bei.Das die Beläge an der Bremsscheibe Anliegen ist ja durchaus gewollt.klemmen sollte da aber nix.

Ne Bremmsscheibe die neu verzogen ist ?Bei ner Vespa?Skandal.

Die Gummierte Rd ist zwar auch noch laut aber nicht so,das macht schon was aus.Zumindest bei Boysene vs vForce.Der dünne Ansaugrüssel ist auch nicht förderlich.Eventuell sollte man den Ansaugschlauch auch mal dämmen.

Warum? Möchte meine nicht mehr missen.

Das Geld nimmt man noch mit. Ausserdem braucht’s für den Pinasco Drehmomentmotor schon ne eigene Kupplung.

Müsste ich nur noch als Briefkopie haben.Kann ich morgen mal einstellen.