Alle Inhalte von nachbrenner
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
Kann das nur bestätigen was der Jens geschrieben hat. Unbedingt nen Zentrierstift setzen, tut echt Not.Da bleibt nicht mehr viel von der Gehäusezentrierung übrig. Denkt man mal daran das die Hälften doch öfter auseinander und wieder zusammen gebaut werden.
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
Fräser und Drehzahl. Danke Jens, hat nach viel mehr ausgesehen. Boost Port schaut auch erweitert aus-oder nur angeglichen?
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
@Jens, haste ja ordentlich an den Überströmern Material abgetragen. Die Überströmer im Gehäuse sind ja ganz schön bauchig-muß das so? Übergang bis in den Zylinder hinein-wieviel Dichtfläche bleibt da übrig?
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Vespatronic Nieten gelockert?
Gibts die Magnete auch einzeln?
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Malossi 210 für die City
125 laut Lusso tacho.
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MMW PX200 auf original Zylinder
Orginalo Motor der Klingelt?Da muß die Zündung aber schon im argen liegen.
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Kolbenringebruch beim 210 er malle
Am alten Kolben und Zylinder kanste doch schon mal sehen in welchen Bereich sie geklemmt haben. Ringbruch würd ich ziehmlich sicher auf die Entgratung des Auslasses schieben.Ringpins am Kolber noch da? Haste Bilda?
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
Mari -schöne Kurve für gesteckt.
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Neuaufbau beginnt: Malossi,....
Kurzer 4te gehört immer rein Wird einfach weicher vom übergangen 3ten in den 4ten
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Carbon Seitenhauben - verbreitert um 2 cm
Schaut richtig sauber aus-Fett.
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Die neuen Zylinderköpfe mit O-Ringe
Dirko wäre ganz sicher nicht meine erste Wahl für den Zylinder kopf.
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Die neuen Zylinderköpfe mit O-Ringe
Ne Schraubensicherung die nur bis 150° geht? Wie lassen sich die Rückstände den-wenn ich mal den Zylinder ziehe- wieder entfernen? Bei dünn Dirko hab ich immer das Gefühl das die Dichtmasse irgendwie aufweicht. Ich mein ,wenn ich den Zylinder ziehe schauts immer so aus als wenn die irgendwie weich wird.
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Wer hat welche Leistung? nun auch hier
Seh jetzt nicht ab wann der zieht-schaut nach Reso einstieg VOR 6000 Umin aus.Welcher gute Auspuff von NS ist den das? Band ist der Hammer-Topleistung brauchen wir ned reden.
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Die Cosa CNC-Kupplungen
Was denn?Vespateile die nicht auf Anhieb passen?Skandal. Wenn ich mal was zum abdrehen hab weiste ja zu wem ich komm-gell Harald Mit der Pinasco hatte ich auch nur Ärger,die alte Orgi hält schon lange.Aber ich bin ja auch nur ein alt Herren Mopedfahrer.
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- bgm-superstrong
- mmw
- s&s
- kupplung
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220 Rotax mit XXL Kingwelle mit 64 Hub und 125 mm Pleuel
Geiles Gebastel geht halt nur mit geilem Bier Nix da Alster.
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166er:-)
Schenk dir zwar keine, aber warum wäre das dein Favorit?Eingebauter Spacer-OK aber das Schnüffelstück scheint mir für Keihin und Mikuni etwas zu schräg.Fläche haben sie ja schon.
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Bitte um Unterstuetzung.Schaltung Vespa PX 200-wirklich hakelig...
Was nutzt die super Technik ,wenn du Augenkrebs von bekommst.
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Leistung mit Polini 208er Setup
Servus Seneca Meinen Tip haste ja schon.Haste schon mal die Steuerzeiten gemessen?
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220 Rotax mit XXL Kingwelle mit 64 Hub und 125 mm Pleuel
Wasser löst aber auch keine Probleme.
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
Welche Schraubengröße kommt den bein Schraubflansch rein?
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220 Rotax mit XXL Kingwelle mit 64 Hub und 125 mm Pleuel
Geiles gebastel. Mit FLYSCREN 5 Kmh mehr,Fakt. Nette Idee mit dem Magnetband, hätte bloß angst das sich das löst. l
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Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
Der Tenand wieder ät Robbe 90/90 ist noch kürzer als 100/90 3.50/10 -1,37m 100/90 -1,36m 120 /90 -1,48m 100/80 -1,3m 130/70 -1,37m 90/90 -1,31m Sind natürlich ca Werte die je nach Hersteller anders sein können.
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Das Keihin PWK Vergasertopic
Hab da noch was von 22mm im Kopf-kann das jemand bestätigen?
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
Warum so kurz?Tut das Not?
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
Du spinnst doch