nachbrenner

Alle Zeiten unter 190 sind komisch.Der Digger versteht mich. Bedüst ist 270HD 22,5 ND Schieber und Nadel orginal. Den Auslaß hab ich geräumt.Immer wieder erstaunlich, wie viel unnötiges Material da im Weg ist. Problem wir das 22iger Kuluritzel werden-kostet Geld.22 iger gibts von DRT, FA Italia und Newfren-welches nehmen?

Bräuchte mal nen Rat.Mach grad ne Revision bei nem Motor der mit Sip Performance;30 Mikuni auf Membran.Verbaut ist ein Malle mit 60iger Hub .Der Zylinder wurde damals(vom Eigner) auf 190 /130 gefräst.Das gefällt aber dem Besitzer nicht mehr. Den Zylinder jetzt einfacht tiefer setzen bringt natürlich komische Zeiten mit sich. Mit 05er Fudi hab ich 184/122 gemessen ,läuft das? Anderen Auspuff will er nicht kaufen-ist eingetragen-Blah,Blah zuwenig Geld ,Blah Blah schöner Klang usw. Will ihm schon die ganze Zeit den Elron aufschwatzen-zieht aber ned. Was machen. Wieder auf 190/130 gehen und ein 22iger Kuluritzel verbauen. Einfach mal den Zylinder auf den Block setzen und mal schauen?(Hab nur keine Lust hier ne never endig Story draus zu machen-hab ja noch was anderes zu tun ) Er wünscht sich halt etwas mehr untenrum-da übliche halt. Funktioniertder Sip eigentlich gut mit 190/130?Bin die Kombo so noch nicht gefahren. Wie geschrieben darf das ganze nix kosten-der arme Bua wohnt ja noch bei mama und hat kronisch kein Geld. Wenigstens das Lager gedöns hat er selber berappt.

Bei Vollgas hätte ich immer kein gutes Gefühl. Aber Test is the best.

Atom und 24Si- lustig. Der zieht dir schneller den Gaser leer wie du Blaubeerkuchen schreiben kannst. Sicher ist der M1X ein prima Zylinder,aber ein Parma würds doch auch für den Oldi tun,Road drauf und du wirst auch mit den Si glücklich. CNC Kulus sind auch immer meine erste Wahl aber brauchts das Wirklich?Wenn du keine Kulu hast und ein Neukauf sein muß-kein Thema.Aber haste ne Cosa, reicht die doch mit ein bischen Feder Tuning aus.

Oh,ein Chilli Freund.Hab Kerzen ins Gewächshaus gestellt damits wärmer wird.Mein Nick kommt nicht von ungefähr. Gibts tatsächlich M1X`n die ohne Auslaßbearbeitung rumfahren?

wEinfach mal testen-Vergaser paßt soweit?

Habs grad gelesen-Speed Box.Was sagt den der Erbauer zu den Zeiten?28 iger sollte reichen.

Welchen Töff haste den verbaut(bin grad zu faul zum lesen),deine Steuerzeiten sind schon recht niedrig. Merken wirste die Umstellung nicht-event.durch Minderleistung durch die höhere Quetsche-sollte so um <1PS liegen. Tuts den Not?Thermische Probleme?

Welches Srtup und was erwartest du an Leistung?

Kuluritzel gibts aber von DRT,Newfren und FA Italia. Seis drum. Ist wie bei meiner Frau, erst reden wir über ne Sache und plötzlich bin ich(Ne nicht wirklich ich) auf nen anderen Planeten

Äh schreiben wir vom Kuluritzel oder von Gangrädern? Ganz kurzen von DRT hab ich drin,da stehts 1:1- 1mal Zahnausfall und einmal hält er.

`Hat das nen Grund warum nix DRT? Von FA hab ich ja nix gutes gehört-zumindest bei den Trommeln

Ritzel von FA Italia oder DRT?

Düsentechnisch sollte es bei 300 -losgehen.Nadel war ne 6en11(waren blos 5 Stellen auf der Nadel ,glaub es müßten aber 7 Stellen sein 50 oder 53- wars aber) verbaut.ND 17,5-22,5 dürfte passen. Hm, jetzt baust du auch noch ein 22iger Ritzel ein-jetzt bin ich schon wieder am überlegen.Hab ja ein 23iger.

Schon klar,gibt`s eh grad keine. Mal was anderes,Thema Zylinderabdeckhaube. Hab mir die von Pinasco für Zentralkerze geordert.Da der Zylinder aber um 7,7mm höhergelegt ist past das Gelumpe ned festschrauben keine Chance. Ist irgendwie so als wenn ich mir ein Kondom überziehen will-geht nicht wirklich. Spricht was dagegen die Hutze von der 200erter zu verwenden,oder russisch-die Kühlrippen etwas abschleifen.?

Riech ich da Rabatt für Kingwellen Fahrer?

Hab Frau und Kinder ,da biste um jede Ablenkung froh. Gibts den schon nen offiziellen King Shop?

Ach du weißt doch,ist nur Optiktuning.Warte erst mal bis du meine M1X Seitenbacken sehen wirst,dann bin ich optisch mindestens so schnell wie du. Ist schon der Hammer, wieviel unnötiges Material die in einem Zylinder so verstecken

Angeglichen.Muß jetzt nur auf die Spacer vom Fox warten.

Was ist den nun mit den Werten von Pipedesign? Tenands Frage bleibt unbeantwortet.

Wenn du den Nippel wegmachst,siehste mehr. Schau mal genau hin. Wenig Dichtfläche hast auf den Bild auf der rechten Seite.

Wenn schon das ganze Gehäuse poliert ist,dann auch die Überströmer. Ganz anpassen wird nicht gehen.da brech ich zu sehr durch. Schau mir das aber nochmal an.

Da haste recht,hab auch versucht das auszugleichen bis an meine Schmerzgrenze, Rest wird noch mit der Dichtung ein wenig angeglichen .

Fenster vergößert

Gleich und doch nicht gleich http://www.pipedesign.de/engine/index.php?option=com_content&view=article&id=185&Itemid=225