OFFI

Es geht ja darum, dass bei dem Beispiel mit den Schrott-Amis z.B. die Airbags durch eine Vertragswerkstatt freigelegt und kontrolliert werden müssen. Das kostet natürlich Kohle, weil sehr aufwändig usw. In der Vergangenheit ist bei einigen dieser Fahrzeuge aufgefallen, dass da entweder gar keine Airbags (lediglich ein Widerstand verbaut um das System zu täuschen) oder "recycelte" von Hand vernähte Airbags verwendet wurden, um die Reparaturkosten niedrig zu halten... Nur um ein Beispiel zu nennen. Dieser Mangel ist nur einer von vielen Mängeln, die an solchen Fahrzeugen vorkommen kann. Daher ist eine vertiefte Untersuchung absolut notwendig, die man im Rahmen der HU unmöglich realisieren kann. Das bedeutet, diese Fahrzeuge müssen unbedingt bei der "Vollabnahme" ordentlich geprüft werden, denn nur dort hat man die Möglichkeit dazu. Wie gesagt, das ist nur ein Beispiel von vielen Sachen, die man bei Abnahmen nach §21 und/oder §19(2) StVZO wissen muss. Und ich will jetzt gar nicht von den ganzen anderen "Spezialfahrzeugen" reden, wie z.B. Schaustellerfahrzeuge, landwirtschaftliche Maschinen, Nutzfahrzeuge in stufenweisem Genehmigungsverfahren, Eigenbau-Anhänger, Brauchtumsfahrzeuge usw... Die Liste ist lang, und bei jedem individuellen Fahrzeug gibt´s Eigenheiten die man nur durch jahrelangen Umgang mit der Thematik wissen kann. Da es nahezu unmöglich ist, dieses Wissen allumfassend weiterzugeben, wird es wohl auch Jahre dauern bis die "neuen Kollegen" mit der gleichen Qualität prüfen, die sich der TÜV (und die DEKRA in den neuen Bundesländern) erarbeitet hat. Ich befürchte daher, dass die KÜS und GTÜ (die ja demnächst in dem "§19/21"-Markt mitmischen will) solche Abnahmen durchführen wird, ohne die o.g. wichtigen Informationen zu kenne, und das warscheinlich noch zum Kampfpreis. Denn irgendwie muss man ja Kunden vom TÜV/DEKRA abwerben, und der Preis ist immer ein gutes Mittel dazu... Aber vielleicht kommt ja alles anders, und das ist alles nur Schwarzmalerei meinerseits... __________________________________________________________________________________ So, genug zu dem Thema hier, ab jetzt halte ich mich zurück...

Vielleicht dieses Jahr auf irgendeinem Treffen? Von mir aus auch mit lächerlichen Masken um unerkannt zu bleiben Meine Bedenken sind halt, dass die jahrelange Erfahrung bei den komplexeren Abnahmen (z.B. von ehemaligen Totalschäden und in Litauen reparierten Importfahrzeugen aus USA) unterschätzt wird. Und so wie´s aussieht, werden diese Fahrzeuge wohl demnächst "an jeder Ecke" legalisiert und durchgewunken... Ich verstehe ja auch, das es grds. gut ist wenn die Leute für diverse Dienstleistungen, z.B. Eintragungen am Roller, demnächst die freie Auswahl haben, zu wem sie damit fahren, aber mir ging´s um die Qualität der komplizierteren Sachen.

Naja, wenigstens geht hier ja mal wieder was.... Übrigens: HALLO BROSI

Boasses. Schön den wunden Punkt getroffen. Muss mich mit dem Scheiss jeden Tag auseinandersetzen... Also: Arschloch - 6 - setzen!

Mir gings eigentlich nur darum, zu dem Thema (im betreffenden Topic) paar weiterführende Infos zu geben. Dass ich dann so auf Freibier´s "vom-betreffende-Topic-in-dieses-Topic-reinkopierte-Zitat-Stichelei" kurzschluss-reagiert habe, ärgert mich ja schon irgendwie. Hab meine Aussage aber berichtigt... Um zu zeigen worum es mir eigentlich geht bei der Sache... Kann mir aber auch gut vorstellen, wie schön das sein kann wenn so Studierte Alles-Besser-Wisser einem sein tägliches Getue erklären wollen. Ich habe ja die persönliche Theorie, das das daran liegt, dass Die in ihrem Studium immer wieder gesagt kriegen, dass Sie klüger sind als die nicht-studierte Mittelschicht

Whä? Ich versteh die Frage nicht... Wenn ich hier in diesem Forum zu einem mich unmittelbar betreffenden Thema meinen Senf dazugebe, da ich mich (zwangsläufig) tatsächlich mit dem Thema auseinandersetzen muss, spiele ich erstmal keine Rolle, sondern geb einfach nur mal meinen Senf dazu. Sonst nix. Ich erhebe auch keinerlei Anspruch darauf, das mich andere Diskussionsteilnehmer als "Spezialisten" sehen, sondern versuche nur meine Meinung zu dem Thema mit fundierten Aussagen und Quellenangaben zu untermauern, um den Leuten hier die Problematik der Situation aufzuzeigen. Naja, egal. Irgendwas is ja immer... Wieso hattest Du eigentlich meinen Beitrag in einem ganz anderen Forum nach hier zitiert? Um mich zu ärgern? Kann deine Art von Humor grad nich teilen... Sausack. So, jetz is aber gut hier. Klugscheisser. Erbsenzähler. Goldwaage. jo, hab meine (zugegebenermaßen gedankenlos hingerotzte) Aussage bereits revidiert und durch ein besseres Beispiel ersetzt, damit man es besser versteht. Du wirst sicher wieder etwas dazu sagen, also guck mal schnell nach! ERbsenzähler. Goldwaage. Klugscheisser. Nee, meinte ich nicht. Egal. War und bin zu keiner Zeit beleidigt o.ä. dazu is mir der ganze Scheiss dann doch irgendwie nicht wichtig genug. Wenns so rüberkam, dann kam es falsch rüber. Wann wurde mein Beruf hinterfragt? Von wem? Wer darf keine Ahnung haben? Hab ich wohl überlesen... Wasn los? Schlecht geschissen? Oder mit der Gesamtsituation unzufrieden?

Geht doch nix über ne Diskussion mit echten Profis... Bin ja mal Gespannt, wann das Monopol der Schulen endlich fällt… Monopole sind ja immer doof. Finde ich viel cooler wenn Bauarbeiter oder Arbeitslose die Kinder unterrichten würden, das bisschen Unterricht ist sowieso nicht der Rede wert. Ok is wohl ein blöder Vergleich, habe da etwas zu schnell geschossen... Ich probier´s mal anders, damit es griffiger wird: Wenn dein Roller kaputt ist (und Du selber nicht in der Lage sein würdest ihn zu reparieren und auch sonst keinen kennen würdest der das kann), könntest Du damit zum SCK fahren, oder zu einer Moped Werkstatt, und den Roller reparieren lassen. Du könntest deinen Roller auch zu einer Lkw-Werkstatt oder einem Landmaschinenbetrieb oder zu einem Rasenmäher- und Kettensägenschrauber bringen. Die werden den Roller dann bestimmt irgendwie repariert kriegen, weil Sie es ja (in der Theorie) auch können müssen. Mir geht es nur um die Qualität des Endprodukts... Ach wat soll's, jetzt wird mir warscheinlich angedichtet, dass ich für TÜV und DEKRA die Werbetrommel rühre oder sowas... Daher war´s das auch hier zu diesem Thema

Ich werde mich hier nicht weiter zu dem Thema äußern, da mal wieder viele "selbsternannte TÜV Spezialisten" ihren Senf dazugeben...

Gott sei Dank dauert es noch bis nächstes Jahr... Jedenfalls riecht das Ganze mächtig nach Ärger für den Endkunden...

...oder die Änderungs-Gutachten von KÜS und GTÜ werden dann von den Zulassungsämtern nicht mehr anerkannt, und man muss wieder zu TÜV / DEKRA, wo es jahrzehntelang richtig gemacht wurde (und zur Zeit immer noch ist...) kann ja aber auch sein, dass sich KÜS und GTÜ tatsächlich freiwillig fortbilden, um die Qualität zu sichern

Das darf ja wohl nicht wahr sein - sogar die TÜV Prüfer schummeln bei ihren eigenen Karren??!! Krass, das hätte ich jetzt nicht gedacht... Verdorbene Welt, es gibt keine Grenzen mehr... Sieht jedenfalls echt TOP aus, die Gravur... Vor allem das PIAGGIO Zeichen ist echt TOP geworden

Um Gottes willen!! Demnächst (ab 1.3.2020) gibt´s warscheinlich voll easy Eintragungen aller Art beim GTÜ-oder KÜS-Onkel umme Ecke... Bundesrat hat heute tatsächlich das TÜV/DEKRA Monopol gekippt.

Ich hab das mal grad nachgelesen. Obwohl die Änderungsabnahmen nach §19(2) und §21 sich in der Praxis sehr wohl von Abnahmen nach §13 EG-FGV unterscheiden, sind seitens des Bundesrats keinerlei Nachschulungen o.ä. vorgesehen: " (…) Für die Technischen Dienste entsteht kein Erfüllungsaufwand, da die Neuregelung nicht zu unmittelbaren Kosten, Zeitaufwand oder beidem führt. Zusätzlicher Aus- oder Fortbildungsaufwand für die das Gutachten gemäß § 21 StVZO erstellenden Personen entsteht voraussichtlich nicht, da dieselben Personen bereits Gutachten erstellen, die im Rahmen der Erteilung der Einzelgenehmigung von Fahrzeugen gemäß § 13 EG-FGV vorliegen müssen und dies eine dementsprechende Qualifikation bereits voraussetzt. Sollte wider Erwarten zusätzlicher Aus- oder Fortbildungsaufwand entstehen, kann dieser durch die neu geschaffene Möglichkeit der Gutachtenerstellung im Rahmen des § 21 StVZO (Erweiterung des Geschäftsfeldes der Technischen Dienste) kompensiert werden." (Quelle: https://www.bundesrat.de/SharedDocs/drucksachen/2018/0601-0700/640-18.pdf?__blob=publicationFile&v=1 )

Das wäre ja wünschenswert, aber anscheinend hat der Bundesrat erstmal grds. beschlossen, das das "TÜV bzw. DEKRA-Monopol" fällt, und denkt jetzt erst über die Folgen nach... Naja, eigentlich darf ja jeder "amtlich anerkannter Sachverständige" alle Gutachten erstellen, da es aber so gut wie unmöglich ist alle Fahrzeugarten mit fundiertem Wissen abzudecken, haben sich die Sachverständige jeweils "Spezialisiert" - was ja Sinn macht, da es bei Gutachten nach §21 und §19(2) StVZO um Prüfungen handelt, deren Preis nach Zeitaufwand berechnet wird. Wenn also ein Motorradspezi auf einmal ein z.B. als ehem. Militärfahrzeug aus Russland das nun als Wohnmobil /Speditionsfahrzeug zugelassen werden soll, abnaehmen muss, dann wird´s wohl etwas länger dauern - und teurer werden als bei einem Spezialisten für diese Fahrzeuge... Richtig... Aber auf der Suche nach Neukunden werden sich KÜS und GTÜ sicherlich was ausdenken... Außerdem gibt´s ja noch ne "Schon-Frist" bis mindestens 2020 : https://www.bundesrat.de/SharedDocs/drucksachen/2018/0601-0700/640-2-18.pdf?__blob=publicationFile&v=1

Ich kriege eher Bauchschmerzen, wenn ich daran denke dass demnächst alle "Mitbewerber" (ohne jegliche Ausbildung und ohne Erfahrung auf dem Gebiet der Einzel- und Vollabnahmen) in das Geschäftsfeld einsteigen werden... Ich denke, für die Kunden mit älteren Rollern / Mopeds / Traktoren etc. ist es ja vielleicht eine tolle Sache, weil man da einfacher an seine fragwürdigen Eintragungen kommen könnte.. Aber wenn es z.B. um die Vollabnahme an : - einer importierten Sattelzugmaschine, - einer Änderungs-Abnahme an einem Spezialfahrzeug für Gefahrgut, - einer Vervollständigung eines stufenweise genehmigten Nutzfahrzeug mit der dazu erforderlichen Nutzlastberechnung oder - importierten Sportwagen aus den USA mit "Salvage-Title" o.ä. geht... Naja, ich kann mir leider nicht vorstellen, dass das gut geht... Ohne die dazu erforderlichen fundierten Kenntnisse des gültigen Regelwerks bzw. der EG-Richtlinien, usw... usw... Aber die Herren im Bundesrat und im Bund-Länder-Fachausschuss werden sich da schon Gedanken dazu gemacht haben, also warten wir mal ab...

Geht hier wenigstens bisschen Technik oder sowas? Also ich werd morgen früh mal n Literchen zwotakt-Mische in die Luft blasen... Leider aber durch ne Stihl, nicht durch ne Reuse... Und sonst so?

Ich habe die Kombi "24er BGM Kupplungsritzel" und "65er Piaggio Primärrad" kaputt gekriegt... Guckst Du Fotos: Ich muss allerdings dazu sagen, dass ich die Zerstörung durch "nicht zweckgemäßen Gebrauch des Artikels" herbeigeführt habe... Siehe Avatar-Bild... Falls es wen interessiert: SCK hat das Ritzel kurz an der Theke angeschaut, und ohne jegliche Diskussion ausgetauscht

ok danke! Und die andere Klammer auf dem Bild kommt dann quasi in den "Schlitz" weiter vorne an dem Röhrchen, richtig? Übrigens: Es handelt sich um eine PX alt

Kurze Frage zum Chokezug: Wo kommt die kleine Klammer eigentlich genau hin? Steh gerade irgendwie aufm Schlauch... Hat einer mal n Foddo bidde?

Ich fahre das CRIMAZ Kit mit Polini Doublespring Kulu und dem gelagerten "Ausrücklager Polini Evolution" - Beides bestellt bei 10"Pollici.com Fährt sich sehr gut, läßt sich butterweich ziehen, kann ich nur empfehlen. Beim Einbau musste ich minimal am Deckel fräsen, da das Ausrückteil von Crimaz nicht in die Führungsbohrung im Kulu-Deckel passte. Das Problem war nicht der Durchmesser, sondern die Verzahnung seitlich am Druckpilz... War aber in 5min erledigt, keine große Sache: Habe selber kein Foto von dem Ausrücklager-Dings gemacht, meine aber das hier: https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/frizioni/smallframe/piattello-spingidisco-polini-frizione-vespa-smallframe.1.1.34.gp.5221.uw War zwar etwas fummelig beim Einbau, aber funktioniert soweit ganz gut und machte einen hochwertigen Eindruck...

Von mir auch alles Gute

...

ich will ne Motorrad-Hebebühne... Hat einer nen Tip?

Gutachten für den Malossi "alt" 211 Zylinder hab ich auch in meinem Gutachten-Ordner... Aber kein Gutachten mit Abgasnachweis nach ECE Regelung 40...? Müsste ja dann mit Hinweis auf Richtlinie 88/77/EWG sein... Hab ich in einem Malossi Gutachten noch nicht gesehen..?

Wo finde ich das? Gibt´s nen Link?