OFFI

Whä? Ich versteh die Frage nicht... Wenn ich hier in diesem Forum zu einem mich unmittelbar betreffenden Thema meinen Senf dazugebe, da ich mich (zwangsläufig) tatsächlich mit dem Thema auseinandersetzen muss, spiele ich erstmal keine Rolle, sondern geb einfach nur mal meinen Senf dazu. Sonst nix. Ich erhebe auch keinerlei Anspruch darauf, das mich andere Diskussionsteilnehmer als "Spezialisten" sehen, sondern versuche nur meine Meinung zu dem Thema mit fundierten Aussagen und Quellenangaben zu untermauern, um den Leuten hier die Problematik der Situation aufzuzeigen. Naja, egal. Irgendwas is ja immer... Wieso hattest Du eigentlich meinen Beitrag in einem ganz anderen Forum nach hier zitiert? Um mich zu ärgern? Kann deine Art von Humor grad nich teilen... Sausack. So, jetz is aber gut hier. Klugscheisser. Erbsenzähler. Goldwaage. jo, hab meine (zugegebenermaßen gedankenlos hingerotzte) Aussage bereits revidiert und durch ein besseres Beispiel ersetzt, damit man es besser versteht. Du wirst sicher wieder etwas dazu sagen, also guck mal schnell nach! ERbsenzähler. Goldwaage. Klugscheisser. Nee, meinte ich nicht. Egal. War und bin zu keiner Zeit beleidigt o.ä. dazu is mir der ganze Scheiss dann doch irgendwie nicht wichtig genug. Wenns so rüberkam, dann kam es falsch rüber. Wann wurde mein Beruf hinterfragt? Von wem? Wer darf keine Ahnung haben? Hab ich wohl überlesen... Wasn los? Schlecht geschissen? Oder mit der Gesamtsituation unzufrieden?

Geht doch nix über ne Diskussion mit echten Profis... Bin ja mal Gespannt, wann das Monopol der Schulen endlich fällt… Monopole sind ja immer doof. Finde ich viel cooler wenn Bauarbeiter oder Arbeitslose die Kinder unterrichten würden, das bisschen Unterricht ist sowieso nicht der Rede wert. Ok is wohl ein blöder Vergleich, habe da etwas zu schnell geschossen... Ich probier´s mal anders, damit es griffiger wird: Wenn dein Roller kaputt ist (und Du selber nicht in der Lage sein würdest ihn zu reparieren und auch sonst keinen kennen würdest der das kann), könntest Du damit zum SCK fahren, oder zu einer Moped Werkstatt, und den Roller reparieren lassen. Du könntest deinen Roller auch zu einer Lkw-Werkstatt oder einem Landmaschinenbetrieb oder zu einem Rasenmäher- und Kettensägenschrauber bringen. Die werden den Roller dann bestimmt irgendwie repariert kriegen, weil Sie es ja (in der Theorie) auch können müssen. Mir geht es nur um die Qualität des Endprodukts... Ach wat soll's, jetzt wird mir warscheinlich angedichtet, dass ich für TÜV und DEKRA die Werbetrommel rühre oder sowas... Daher war´s das auch hier zu diesem Thema

Ich werde mich hier nicht weiter zu dem Thema äußern, da mal wieder viele "selbsternannte TÜV Spezialisten" ihren Senf dazugeben...

Gott sei Dank dauert es noch bis nächstes Jahr... Jedenfalls riecht das Ganze mächtig nach Ärger für den Endkunden...

...oder die Änderungs-Gutachten von KÜS und GTÜ werden dann von den Zulassungsämtern nicht mehr anerkannt, und man muss wieder zu TÜV / DEKRA, wo es jahrzehntelang richtig gemacht wurde (und zur Zeit immer noch ist...) kann ja aber auch sein, dass sich KÜS und GTÜ tatsächlich freiwillig fortbilden, um die Qualität zu sichern

Das darf ja wohl nicht wahr sein - sogar die TÜV Prüfer schummeln bei ihren eigenen Karren??!! Krass, das hätte ich jetzt nicht gedacht... Verdorbene Welt, es gibt keine Grenzen mehr... Sieht jedenfalls echt TOP aus, die Gravur... Vor allem das PIAGGIO Zeichen ist echt TOP geworden

Um Gottes willen!! Demnächst (ab 1.3.2020) gibt´s warscheinlich voll easy Eintragungen aller Art beim GTÜ-oder KÜS-Onkel umme Ecke... Bundesrat hat heute tatsächlich das TÜV/DEKRA Monopol gekippt.

Ich hab das mal grad nachgelesen. Obwohl die Änderungsabnahmen nach §19(2) und §21 sich in der Praxis sehr wohl von Abnahmen nach §13 EG-FGV unterscheiden, sind seitens des Bundesrats keinerlei Nachschulungen o.ä. vorgesehen: " (…) Für die Technischen Dienste entsteht kein Erfüllungsaufwand, da die Neuregelung nicht zu unmittelbaren Kosten, Zeitaufwand oder beidem führt. Zusätzlicher Aus- oder Fortbildungsaufwand für die das Gutachten gemäß § 21 StVZO erstellenden Personen entsteht voraussichtlich nicht, da dieselben Personen bereits Gutachten erstellen, die im Rahmen der Erteilung der Einzelgenehmigung von Fahrzeugen gemäß § 13 EG-FGV vorliegen müssen und dies eine dementsprechende Qualifikation bereits voraussetzt. Sollte wider Erwarten zusätzlicher Aus- oder Fortbildungsaufwand entstehen, kann dieser durch die neu geschaffene Möglichkeit der Gutachtenerstellung im Rahmen des § 21 StVZO (Erweiterung des Geschäftsfeldes der Technischen Dienste) kompensiert werden." (Quelle: https://www.bundesrat.de/SharedDocs/drucksachen/2018/0601-0700/640-18.pdf?__blob=publicationFile&v=1 )

Das wäre ja wünschenswert, aber anscheinend hat der Bundesrat erstmal grds. beschlossen, das das "TÜV bzw. DEKRA-Monopol" fällt, und denkt jetzt erst über die Folgen nach... Naja, eigentlich darf ja jeder "amtlich anerkannter Sachverständige" alle Gutachten erstellen, da es aber so gut wie unmöglich ist alle Fahrzeugarten mit fundiertem Wissen abzudecken, haben sich die Sachverständige jeweils "Spezialisiert" - was ja Sinn macht, da es bei Gutachten nach §21 und §19(2) StVZO um Prüfungen handelt, deren Preis nach Zeitaufwand berechnet wird. Wenn also ein Motorradspezi auf einmal ein z.B. als ehem. Militärfahrzeug aus Russland das nun als Wohnmobil /Speditionsfahrzeug zugelassen werden soll, abnaehmen muss, dann wird´s wohl etwas länger dauern - und teurer werden als bei einem Spezialisten für diese Fahrzeuge... Richtig... Aber auf der Suche nach Neukunden werden sich KÜS und GTÜ sicherlich was ausdenken... Außerdem gibt´s ja noch ne "Schon-Frist" bis mindestens 2020 : https://www.bundesrat.de/SharedDocs/drucksachen/2018/0601-0700/640-2-18.pdf?__blob=publicationFile&v=1

Ich kriege eher Bauchschmerzen, wenn ich daran denke dass demnächst alle "Mitbewerber" (ohne jegliche Ausbildung und ohne Erfahrung auf dem Gebiet der Einzel- und Vollabnahmen) in das Geschäftsfeld einsteigen werden... Ich denke, für die Kunden mit älteren Rollern / Mopeds / Traktoren etc. ist es ja vielleicht eine tolle Sache, weil man da einfacher an seine fragwürdigen Eintragungen kommen könnte.. Aber wenn es z.B. um die Vollabnahme an : - einer importierten Sattelzugmaschine, - einer Änderungs-Abnahme an einem Spezialfahrzeug für Gefahrgut, - einer Vervollständigung eines stufenweise genehmigten Nutzfahrzeug mit der dazu erforderlichen Nutzlastberechnung oder - importierten Sportwagen aus den USA mit "Salvage-Title" o.ä. geht... Naja, ich kann mir leider nicht vorstellen, dass das gut geht... Ohne die dazu erforderlichen fundierten Kenntnisse des gültigen Regelwerks bzw. der EG-Richtlinien, usw... usw... Aber die Herren im Bundesrat und im Bund-Länder-Fachausschuss werden sich da schon Gedanken dazu gemacht haben, also warten wir mal ab...

Geht hier wenigstens bisschen Technik oder sowas? Also ich werd morgen früh mal n Literchen zwotakt-Mische in die Luft blasen... Leider aber durch ne Stihl, nicht durch ne Reuse... Und sonst so?

Ich habe die Kombi "24er BGM Kupplungsritzel" und "65er Piaggio Primärrad" kaputt gekriegt... Guckst Du Fotos: Ich muss allerdings dazu sagen, dass ich die Zerstörung durch "nicht zweckgemäßen Gebrauch des Artikels" herbeigeführt habe... Siehe Avatar-Bild... Falls es wen interessiert: SCK hat das Ritzel kurz an der Theke angeschaut, und ohne jegliche Diskussion ausgetauscht

ok danke! Und die andere Klammer auf dem Bild kommt dann quasi in den "Schlitz" weiter vorne an dem Röhrchen, richtig? Übrigens: Es handelt sich um eine PX alt

Kurze Frage zum Chokezug: Wo kommt die kleine Klammer eigentlich genau hin? Steh gerade irgendwie aufm Schlauch... Hat einer mal n Foddo bidde?

Ich fahre das CRIMAZ Kit mit Polini Doublespring Kulu und dem gelagerten "Ausrücklager Polini Evolution" - Beides bestellt bei 10"Pollici.com Fährt sich sehr gut, läßt sich butterweich ziehen, kann ich nur empfehlen. Beim Einbau musste ich minimal am Deckel fräsen, da das Ausrückteil von Crimaz nicht in die Führungsbohrung im Kulu-Deckel passte. Das Problem war nicht der Durchmesser, sondern die Verzahnung seitlich am Druckpilz... War aber in 5min erledigt, keine große Sache: Habe selber kein Foto von dem Ausrücklager-Dings gemacht, meine aber das hier: https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/frizioni/smallframe/piattello-spingidisco-polini-frizione-vespa-smallframe.1.1.34.gp.5221.uw War zwar etwas fummelig beim Einbau, aber funktioniert soweit ganz gut und machte einen hochwertigen Eindruck...

Von mir auch alles Gute

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ich will ne Motorrad-Hebebühne... Hat einer nen Tip?

Gutachten für den Malossi "alt" 211 Zylinder hab ich auch in meinem Gutachten-Ordner... Aber kein Gutachten mit Abgasnachweis nach ECE Regelung 40...? Müsste ja dann mit Hinweis auf Richtlinie 88/77/EWG sein... Hab ich in einem Malossi Gutachten noch nicht gesehen..?

Wo finde ich das? Gibt´s nen Link?

hihi er hat fischpimmel gesagt hihi

Ich würde das Lager nicht tauschen, da die Nebenwelle normalerweise ohne größeren Kraftaufwand im Innenring des Kugellagers bewegt werden kann. Da sollten keine allzu großen Kräfte auf das Lager wirken. Außerdem sind die Lager-Kugeln und Lagerringe ja aus hartem Kugellager-Stahl, da passiert so schnell nix. Drauf rum-kloppen sollte man natürlich unbedingt vermeiden, aber in diesem Fall würde ich das wirklich nicht so eng sehen - is ja nu auch keine "Raketentechnik"

Was ist ein "Bimmer Nagel"? hab das ge-google-t, aber nix gefunden...

k.A. kann sein. Nasengruelb

„Partykraut“ Ich jeeeh kapott... Jeeehsse mett? @McGregor Ja welche Farbe isset denn nu?