OFFI

also ich sach ma für mit die gurke auf tortenjagd anne eisdiele zu gehn muss da ordentlich blingbling dran. dazu noch pornokram wie fuchsschwanz an de antennenspitze, flammenaufkleber auffe backe, blaue trödelmarkt-riffelblech-fussmatte, neon farbkleckse und so.

also, ohne anständige fotos wird sich doch keiner so ein ding kaufen, oder? nen malle ohne steg, "nur" gefräst und neu beschichtet, lockt mir jetzt keine flocken aussem beutel..

wir haben früher in der schule immer ein 10pfennigstück genommen das mit dem feuerzeug heiss gemacht und dann nach vorne vor die füße des lehrers gekullert... man kann darauf wetten dass er das aufhebt, von wegen vorbild (auch mal fürn groschen bücken) und so...

Im Winter wenns richtig kalt ist, alle 20min mit ner Pumpflasche Wasser rausrennen und die Windschutzscheiben der Kollegen einsprühen... Wenn man es den ganzen Tag durchzieht, gibt das ne schöne dicke Eisschicht zum Feierabend. Noch schöner kommt das Ganze dann auf Spätschicht, wenn der Kollege um halb drei in der Nacht anfängt, das Eis von der Scheibe zu meisseln

Vielleicht hast Du ja auch einfach Pech mit deinem (teuren) Lagerpaar gehabt... Kann ja theoretisch sein, dass das äußere Lager und der Innenring im Werk zusammengewürfelt werden, und durch ungünstige Toleranzen kommt dann ein erhöhtes Spiel zustande... Also, wenn kein anderer Grund für das Spiel zu finden ist, würde ich evtl versuchen, das Lager nochmal zu tauschen. Ist zwar die letzte Möglichkeit, da dazu der Motor wieder aufgemacht werden muss, aber wenn alles andere versucht wurde...

NEEIIINNN !!! Bloß nicht die Züge vom Motor abmachen... Dann fällt das Getriebe auseinander... Mal ehrlich: Mach doch einfach, anstatt alles dreimal durchzudiskutieren! Wenn Du dann merkst, es geht nicht, dann kannste immer noch hier reinschreiben wo es denn hängt... @tboyrex: alsoichweissgarnichtwasduwillstesläßtsichdochsuperlesenwasderNRGtypdasoschreibt eskönntedurchausschlimmerseinwennderdieleerzeichenauchnochweglassenwürdealsoichkannmirnixschöneresamsonntagvorstellenalssoeinschwachsinnzulesen...

Ich würde den Roller neu lackieren, aber da gehen die Geschmäcker wohl auseinander... Hier im Forum gibts genügend Leute, die einen ziemlichen Aufwand betreiben, um den Originallack aufzuarbeiten. Ich hab den Rahmen meiner PX komplett zerlegt (also alle Schweißpunkte aufgefräst) und von innen und außen sandstrahlen lassen. Jetzt hab ich eine 100%ig rostfreie Karosse, aber ich würde diesen Aufwand nicht nochmal in Kauf nehmen. Das war schon eine Sch..ßarbeit. In deinem Fall würde ich mich auch auf eine chemische Rostbekämpfung beschränken und dieyen Sommer erstmal fahren!

Zündkerze raus, Ventilschleifpaste auf den KuWe-Stumpf, dann Polrad draufschieben ( OHNE HALBMONDKEIL!! ) und öfters mal den Kickstarter drücken, sodaß sich die KuWe dreht. Dabei das Polrad mit der Hand festhalten. Sollte sich dann einschleifen. Das Ganze dann ein paar mal wiederholen, bis sich die Flächen an der KuWe und im Polrad aufeinander eingeschliffen haben, dann alles wieder saubermachen und gut is. Übrigens: ich würde auch erstmal probieren ob es hält, und wenns nicht hält, dann kann man immer noch probieren, da ein kleineres Gewinde draufzuschneiden. Das wirst Du dann aber nicht ohne Motor-öffnen hinkriegen, wenns ordentlich werden soll...

Darf ich vorher noch dein Auto putzen? Bitte Bitte!

Aber zwei GROSSE bier... Samstag werd ich ersma dat Fichtenmoped schwingen, hab noch ein paar Bäume umzulegen... Und dann werd ich mich mal melden. Kommste mich holen und bringste mich dann wieder nach hause?

Nee nee Jochen, du immer mit saufen und so. immer dieser alkoholismus... Ich glaub ihr seid alle kein guter Umgang für mich und verderbt mich nur... (-;

wie geil, der Jochen kannibalisiert, was er in die Finger kriegt... Was fehlt dem Russenmotor denn noch? Nen MRP-Membranansauger hab ich hier noch in NEU und 36mm rumfliegen, den könnte ich vorschießen wenns schnell gehen soll...

Ich würde das lassen. Das Materialgefüge wird verändert und dadurch könnte das Pleuellager u.U. Schaden nehmen. Wenn Du wirklich deinen Ori200 Zyl. weiterfahren willst, dannist der Aufwand sowieso nicht nötig. Der hat sowieso nicht die Power um die Welle zu verdrehen. Wenns darum geht, das Ganze einfach nur mal auszuprobieren, dann mach Bilder und stell sie hier rein

Jo, un wat is mit meiner "Ständerschwäche"? Da muss er auch noch ran... Der Maddin hat nämlich versprochen, mir an meinem Ständer rumzufummeln, das alte Pornosternchen Will aber kein Stress machen, der soll ersma die wichtigen Sachen erledigen, wie dem Russe sein Motor und den Jungens ihren Prüfstand... Und dann den anderen Quatsch. Und wenn dann noch zeit is dann kann er ja noch was üben für die Prüfung am Mittwoch

...oder drei turbos (siehe beim neuen 550 BMW... Wie geeeiiilll...)

ähem, wenns ne PK (=smallframe) ist, dann bist Du hier im PX (=largeframe) Bereich irgendwie falsch... Wie auch immer, spürbare Leistungserhöhung kriegst Du nicht mit solchen Mini-Maßnahmen hin. Kannst Dich ja mal im Smallframe Bereich einlesen oder bei GSF-Wiki... http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Hauptseite Sehr interessant für "Anfänger" ist auch die GSF-Mitschrift: http://www.germanscooterforum.de/topic/36886-die-gsf-mitschrift/page__hl__gsf%20mitschrift (kann man auch prima ausdrucken und beim basteln danebenlegen)

Och für ne fuffi hätt ich noch ne ecke frei...

Immer noch böse wegen der zerbröselten Tachowelle? Baujahr wurde aufgrund von alten TÜV-Unterlagen und scooterhelp ermittelt... Vier Jahre früher wäre ja schön gewesen, aber ging leider nicht...

Nö, Karodach steht ja schon zuhause inner Halle... Aber eine gewisse Ähnlichkeit is nicht zu verleugnen...

Auch sehr geil... Macht Laune, sich nen Mini zusammenzubrutzeln...

pfui! Naja, wenns denn unbedingt sein soll, dann aber auch richtig schlecht: http://www.pimp-your-vespa.de/products.htm

ja ich auch. also zack zack, den motor revidieren, neuen bgm-kit drauf und dann erstmal fahren!!!

ich tippe auf eine gelöste zentralmutter i.v.m. ausgeschlagener verzahnung in der bremstrommel...