OFFI

Ich bin für grün mit blaustich, was die Farbe angeht... Bin heute mit der fiesen Alltagskarre ne kleine Runde mit Drop gefahren, is nich so mein Ding... Vor allem wenn im vierten der Kupplungshebel ans Beinschild kommt... Gefährlich!

also ich glaub ja dass doch eher die felge falschrum war... oder der zündschlüssel falschrum gedreht... interessant wär die geschichte mit den bikers schon, aber nur wenn man da mit mindestens 50 rollern aufschlägt...

Krasses Teil, bin gespannt wie n Flitzebogen...

@holle: biste am 31.03. auch am Ring - VLN gucken? Oder kommste mit nach Köln zum Anrollern?

Nee, wat seid ihr kaputt... Weiter so!! Wollte in diesem Rahmen noch erwähnen, dass dem Freibier seine Alltagskarre am Samstach lockere 109dB(A) anne Prüfstelle gedrückt hat... Glückwunsch!

jo, hab mir nen ganzen sack voll sticker mitgenommen, als ob ich es geahnt hätte... kannst auch ne passende kappe und ne Tüv dose mit drops haben wenn das zu deiner reuse passt...

Käffchen hab ich immer da. Austragen kann ich sowieso nix, weil heute eh kein Prüfbetrieb ist... Würde ich aber sowieso nicht machen, weil "loud Pipes save Lives!"

@Freibier: Komm ma mit deiner Reuse rum, dann machen wir mal ne Standgeräusch-Vergleichsmessung nach offiziellen Vorgaben... Mir is hier so langweilig...! Hab deinen Schlüssel übrigens noch zuhause in der Halle liegen... Kriegste bei Gelegenheit wieder!

Nee, wat is dat heute wieder sinnfrei... Anstatt an meiner Karre weiterzuschrauben (Drop, Spritversorgung etc...) muss ich den halben Tag in HS an der Prüfstelle rumgammeln weil hier Industriefest ist... So ne Sch***e..! Naja, wenigstens kann ich hier noch ein bißchen lernen, am Montag is wiedermal ne Prüfung in Köln. Also, wenn jemand zufällig in der Nähe ist, kann er ja gerne mal auf n Käffchen und n Ei reinspringen. Bin bis 2 Uhr da, dann mach ich hier die Bude dicht... Bin heute sowieso alleine hier, irgendein Doofer muss sich ja hier hinstellen Ich hab auch lustige "Giveaways" da, z.B. tolle TÜV-Kappen, Aufkleber und Rasseln und so... Wat ein Schrott... Edith fügt hinzu: NEIN, heute gibts keine Plaketten und NEIN, auch keine Eintragungen!! Auch keine Wurstblinker oder Zubehör, das irgendwann mal gelebt hat... (Gemüse oder tote Tiere aufm Kotflügel zum Beispiel)

jo.

Ja, genau. Das ist der Entlüfternippel. Schmiernippel gibts keine an der Grimeca Scheibenbremsanlage für die Vespa.

So, hab mir eben mal die Demonstrator-PV beim Center angeschaut. GEILES TEIL! Nur die Chromfelgen und goldenen Dämpfer sind irgendwie schwul... http://blog.scooter-center.com/2012/02/01/projekt-racer-scooter-center-20th-anniversary/ Die Lackierung und der GPone CNC-Block is echt schick! Bin ja auch mal auf Scruppys neuen Falc-Motor gespannt... Gibts das Gehäuse eigentlich immer mit GPone Schriftzug, oder gehts auch Blanko? Oder mit nem Pimmel drauf oder so? Fragen über Fragen... Jedenfalls haben die da auch den PIS Fastflow ohne Reserveanzeige (auch wenn man den im Onlineshop nicht findet...) Wer hatte mir nochmal den Benzinhahnschlüssel geliehen? Der is irgendwie ausgenudelt... War aber schon so

Könnte funktionieren, könnte aber auch den Sprit auf Dauer nicht vertragen... Die sind ja eigentlich nur für Wasser und Frostschutz gedacht. Mir is mal so ein Kühlerding zerbröselt. Kann aber auch am Alter gelegen haben.

@knatterton: Nimm doch einfach den hier: http://www.mrp-racing.de/index.php?a=56

Hab ich beim RT5 gestern schonmal angesprochen, aber die Jungens sind an dem Tag alle am Ring, weil da VLN ist... Wenn das Wetter stimmt und meine Kiste dann parat ist, bin ich dabei!!

@kotzer: Bei meinem Ansauger sind die richtigen Schrauben dabei (sind übrigens TORX Köppe...) aber ich hab dat Dingen auch hier im Forum gekauft, zwar niegelnagelneu aber nicht vom Basti direkt... Das ist auch noch die alte version, wo der Rüssel angeblich irgendwie zu hoch baut sodass man da evtl. probleme mit dem Abstand Gaser/Chassis bekommt... Na egal, mal sehn wie das später wird. Ich wünsche dann für den Rest des Tages ne anständige Verdauung (also nach unten, nicht nach oben...)

@motte: Jo, Loch is voll fies, ich weiss, aber ich hab auch kein Bock auf Kanten im Ansaugkanal... Also entweder zuschweissen, auffüllen oder Ansauger größerfräsen... Wenn ich den Ansauger vergrößere, könnte evtl. die Membran auch ohne Spacer reinpassen (also tiefer kommen), was wiederum dem Gaser bisschen Platz zum Rahmen schafft... Außerdem sind große Löcher vielleicht nicht leistungsfördernd, aber machen verdammt was her! Fazit: Dat Ding wird aufgefräßt!

@mottin: hier nur mal als vergleich: Das ist das Loch fürn Malle Membransauger, das Angezeichnete is der originale MRP Ansauger... Also, da geht auch noch was beim Ansauger... @RT5: Mach die Karre wieder so wie die ursprünglich war (als Du sie bekommen hast) :

Boah der BRUTZE WILLI is ja echt ne coole Sau, da schießt der den Hubi einfach mit nem Auto ab... Ungefähr so, wie ich den RT5 mal mit meiner alten 200er aufn Feldweg mit 80km/h abgeschossen hab...

@mottin: Kommt da n Polinski oder was Anderes drauf? Kenn mich mit den kleinen Zylis nich so aus... Hast Du den MRP Ansauger noch etwas vergrößert oder so gelassen, wie der "original" ist? Ich werd meinen wohl noch was größer machen, da das Loch fürn Mallemembransaugerling etwas versetzt zum MRP ist... Und bevor ich da mit Weicon oder so anfang mach ich lieber einfach das Loch größer @RT5: Haste bei ebay geschossen oder wat? Wo steht die Kiste denn?

Na, da werd ich doch mal vorbeiknattern um zu sehen wie in Köln angerollert wird... Ob die Kölner den Aachenern beim Anrollern das Wasser reichen können, bleibt allerdings abzuwarten...

jo, zu so ner zeit is ja normal am samstach keiner wach... höchstens "noch" wach... (-; naja, ich wünsch ein kollektiv gutes We allerseits!!

@ Kalle Karlsson: Guck Dir mal das Restaurations-Topic hier an: http://www.germanscooterforum.de/topic/173763-restauration-p200e-original-bj-81/page__fromsearch__1 Da kann man mal sehen, wie eine ordentliche Restauration trotz üblem Rostbefall durchgezogen wurde. Vielleicht kannst Du Dir ja da etwas abgucken, hab ich auch gemacht... Jedenfalls würde ich erstmal Maßnahmen ergreifen, die den Rostfraß stoppen, und dann nächsten Winter richtig angreifen...