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Was für eine Kerze fährst du denn? Würde auf NGK B9 tippen aus eigener Erfahrung :plemplem: Falls du die fährst besorg dir mal eine heissere (glaube B8) oder eine Bosch W3. Mein Motor hat die B9er auch gefressen. Mit Bosch W3 vollkommen beseitigt das Problem...

Mir sieht das eher nach MAG aus. Punkt drauf und glattgeschliffen. Naja bin auf jedenfall gespannt was dein Laser kann bzw ob es dann hält...

Ich habe ja wie im anderen Topic schon erwähnt die Kurbelwelle jetzt durch eine VWW ersetzt. Diese hält bisher auch wunderbar. Würde aber auch wie der Freibier das schon gesagt hat zu Löchern tendieren die dann zugeschweisst werden. Hatte auch überlegt ein Loch zu bohren (reiben) und dann einen Passtift einzusetzen aber da hat mir der Wrobel von abgeraten da dann halt die Passung total im Eimer ist oder sein soll. Auf minderleistung.de bin ich dann noch auf folgendes Bild gestossen und hoffe das jetzt hier mal so veröffentlichen zu dürfen... Obs hält???

Augen verblitzen ist echt immer wieder schön. Bei mir haben wie auch oben schonmal geschrieben die Kartoffelscheiben gut geholfen. Trotzdem ist so ein Automatikhelm echt Gold wert. Vorallem beim Heften denn da gibbet ja immer den Sonnenbrand oder halt die verblitzten Augen.

Hab mal nen Handy aufm Autodach :uargh: liegen lassen. Losgefahren und natürlich anschließend nicht wiedergefunden. Nach ein paar Tagen kam Post von D2. Hat doch tatsächlich jemand zum Fundbüro gebracht. Also evtl mal da anfragen

Schalter eingeklemmt oder Kabel von der Hupe zum Schalter irgendwo auf Masse?

Google sagt folgendes... Polizei und BKA benutzen die technischen Möglichkeiten schon länger. Straftäter können auf bis zu fünf Meter genau geortet werden. Grundsätzlich wird hierbei dieselbe Technik verwendet, die auch bei öffentlich zugänglichen Diensten eingesetzt wird. Trotzdem ist die genauere Ortung mit viel mehr Aufwand verbunden. Die Mobilfunkprovider können nur über einen richterlichen Beschluss dazu gezwungen werden, den Behörden Standortdaten ihrer Kunden zu übermitteln. Die Informationen stammen von Netzbetreibern. Das BKA wollte aus ermittlungstaktischen Gründen keine Angaben dazu machen.

Das stimmt wohl denn in nem anderen Motor von mir hält die normale Mazzu auch schon ne ganze Zeit. Könnte nur immer noch die Wände hochgehen wenn man nem Kollegen extra zu was neuem "vernünftigem" rät und dann das Teil direkt die Grätsche macht...

Ausserdem beim Schaltkreuzwechsel das Getriebespiel kontrollieren, sonst kannst du dir das sofort sparen...

Den Schrott brauchste erst garnicht einbauen. Habe vor zwei drei Wochen für einen Kollegen nen Motor zusammen geschraubt. 60mm Schali vom Worb. Hat 3-5 min aufm Prüfstand gehalten bei gerade einmal knappen 23 Pferden. Danach war die Welle verdreht und ca 5-8 Zehntel weiter auseinander. Garantie übernimmt niemand . Jetzt haben wir eine 60er VWW eingebaut die zumindest schonmal die erste halbe Stunde aufm Prüfstand überlebt hat.

Bei so ziemlich jedem möchte ich meinen...

TM34SS auf Rally Gasrohr geht komplett auf. Kein Plan was da mit den Anschlägen in meinem Lenker los ist aber man merkt nen gaaanz kleinen Widerstand und dann gehts nochmal ne viertel Umdrehung . Wäre aber auch mal für son GSF Oldiegasrohr Projekt da ich immer umgreifen muss...

Da klinke ich mich mal kurz ein... @kölner Hast du das Licht vom Vollgasterroristen an Wechsel oder Gleichstrom?

Was man nicht alles macht wenn man nicht pennen kann. müsste passen so.. Gruss Ingo klick Edith sagt noch hat trotzdem Spass gemacht :uargh:

Meine mich da auch an eine zu erinnern...

Danke erstmal für die Antworten und Tips. Ist jetzt erstmal auf Eis gelegt nachdem der Kollege ne 60mm Vollwange aufgetrieben hat Werde dann die Welle mal bei Zeiten richten und dann verschweissen im Wasserbad. Alles andere wird mir zu stressig. By the way, braucht noch jemand ne fast neue LHW. Ehrlich nur 3-5 Minuten gelaufen. Gruss Ingo

Bei mir und nem Kollegen hält das mit den Plättchen schon seit mehreren 1000 km problemlos. Und das bei drei verschiedenen Motoren. Alle mit Malle usw...

Mmmmh also neuen Bolzen, neues Glück oder so. Kotzt mich ja schon wieder voll an zumal das nichtmal mein Motor ist. Falls wer die Maße für den Bolzen hat dann immer mal ran damit...

Mahlzeit, Oben steht ja schon was passiert ist. Es handelt sich um eine nagelneue Langhublippenwelle die auf dem Prüfstand nur nen paar Minuten durchgehalten hat. Nach einem Anruf beim Vekäufer ist nun auch geklärt das man keine Chance auf Austausch usw. hat. Also was ist zu tun? Erstmal richten is klar. Aber was gibts für Möglichkeiten um die Welle gegen das Verdrehen dauerhaft zu sichern? Hatte daran gedacht das ganze mit nem Passtift zu versehen. Laut Aussage vom Verkäufer wäre das aber kontraproduktiv. Also was geht noch? Schweissen, Kleben, Übermassbolzen (woher, was kostets). Wäre für ein paar Tips wirklich dankbar...

Was isses denn für einer? Mit Luftschraube oder ohne? Evtl nen paar Bildkes? Hätte da was zum tauschen da...

Uh das hört sich gut an. Besten Dank schon mal.

Dann gib mir doch schonmal solange deinen mit rausfallendem Schlüssel, stört mich nicht

Moin, Benötige das Zündchloß bzw den kompletten Blinkerschalter incl. Zündschloß für eine Sprint V. Wo gibbet sowas wenn es niemand hat? Beim SCK habe ich nix gefunden... MfG Ingo

Ganz genau, den habe ich gesucht. Würde sagen mit Blechen biegen kennt er sich aus

Mahlzeit Vielleicht fährt ja jemand von Osna oder Münster auch zum Pauli Spiel und hat noch nen Platz frei. Gerne auch schon nen Tag früher also am 11.4 MfG Ingo