SoftPornStar
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- Rally-- andere Blinker und Kurzhub
Was kost son dingen?? Bei mir ists auch haarscharf mit nem mikuni.- wie bekomm ich den reifen von der felge ab?
Ab innen Schraubstock damit. Den Reifen zwischen den Backen zusammendrehen und dann hebeln. Dabei die Felge immer ein wenig weiterdrehen. Klappt immer.- zu schnelles Standgas....
Kenne mich zwar nicht mit lammy aus aber könnte ein Falschluft Problem sein. Gerade wenn du sagst das der Zylinder an der Vergaserseite versifft ist. MfG SPstar- HP4 und Kupplung!
Das soll mir mal jemand vormachen. Geht doch garnicht. Edith wollte auch noch kurz bescheid sagen das dein Polrad wohl nur für PK ist denn die 2te Nut ist für die PX von den Shops reingestossen worden.- HP4 und Kupplung!
Mein Reden. Mache ich auch immer so. Und das die Lager davon mehr beansprucht werden halte ich auch für ein Ammenmärchen. Ausserdem konnte ich bei mir feststellen das das HP4 deutlich ruhiger (Vibrationstechnisch gesehen) läuft. Kann aber auch sein das mein originales einfach nur scheisse gewuchtet ist.- Kawasaki KLX Forum
Moin Ich weiss ganz bestimmt das hier keine Moppeds behandelt werden aber nen Kollege von mir hat ätzende Startprobleme mit seiner Kawa klx250. Vielleicht kann ihm ja hier jemand helfen oder nen vernünftiges Forum nennen. Mann Dankt und wenn ihm keiner hilft wer weiss vielleicht fährt er ja bald auch nen vernünftiges Schaltmopped mit Blechkleid- KuLu im Arsch - welche nun einbauen?
geh doch einfach zum Dreher deines Vertrauens und lass dir nen Ring drehen der genau über den Korb geht. Dann noch nen paar Schweisspunkte ( nur damit der Ring nicht runterrutscht) und gut ist. Ist billiger und besser als ne Cosa oder px 200 die dann auch erst wieder verstärkt werden muss. MfG SPstar- Warum nicht gleich ne PX ?
@ Commander Bergfick 1a Kommentar von dir. Von der Person die mich Wochenlang damit genervt hat man könne doch kein Tunnelrücklicht in eine Rally bauen ( übrigens auch BJ 1978). Mir is auch total Latte was andere Leute mit ihren Karren machen. Hauptsache nicht original fahren.- und noch mal KUPPLUNG
Nimm ne originale 200er Kulu mit Ring, DR Federn und 4 Scheiben. Da reissen keine Nieten usw. Die hält locker 25 PS stand und ist bei vernünftiger Zugverlegung auch nicht schwer zu ziehen. MfG SPstar- Der 1. Gang macht mich ferddisch....
Daran kann es nicht liegen, denn wenn du einen Zug spannst dann spannt sich der Andere automatisch mit. MfG SPstar- Kuuplung schleift im Gehäuse
Tippe auch auf verdrehte Welle. Hat ein Bekannter von mir vor kurzem noch hinbekommen. Lüfterrad beim anziehen der Kulu blockiert. MfG SPstar- hat jemand von euch olivgrün aufm roller?
Jo Olivgrün rockt aber matt muss es sein Zwar keine SF aber Farbe passt MfG SPstar- Verkauft
Vielleicht solltet ihr euch einfach mal sonne Art Rohrpost für Roller zwischen B und WAF aufbauen.- Wer bestellt die Mikuni und hat Düsensätze?
Mit dem Rücklauf drosseln wäre ich vorsichtig. Bei meinem Mikuni mit Unterdruck Pumpe war der Rücklauf auch zu derbe gedrosselt. Hat sich angefühlt als ob der Karren im 1/4-3/4 Betrieb um Meilen zu fett läuft. Nadel umhängen brachte keinerlei Veränderung. Dann mal einfach Drossel grösser und es lief. P.S Kannst auch einfach ne Schlauchschelle über die Rücklaufleitung stecken, Dann kannst du gut testen mittels auf- und zudrehen. MfG SPstar- Übel zugerichtete Teile
War eine normale PX200 Männerkulu und nich diese Cosa Weichspül kagge die eh nicht hält Ich denke mal Montagefehler. Die Flächen nicht richtig gesäubert oder so. Ausserdem immer schöm Einrad-Aktion usw. MfG SPstar- 2*24er SI, 200er Kurbelwelle und nen Haufen Krempe
kaufen marsch marsch- MotorMontageStänder ...
So jetzt auch mal ein Foto von meinem 360*360 Grad schwenkbar quasi. Und nen ordentlichen Hebel statt der Schrauben die man erst mit nem Schlüssel anziehen muss um die horizontale Achse zu blockieren. Und ja ich weiss das die Schweissnähte fürn Arsch sind aber Gas war alle und verzinktes Rohr mit Elektrode MfG SPstar- drehmomentschlüssel
Der Schlüssel liegt vielleicht bei den Absolutwerten daneben, sprich man stellt 20 ein und es sind nur 19 aber man kann damit auf jedenfall alle Schrauben gleichmässig anziehen. Dann bekommt man auch nen Zylinderkopf anständig dicht usw...- Vergaser-abstimmungs-schwierigkeiten
ausser er gibt Vollgas beim ankicken- Übel zugerichtete Teile
Teile kaputt machen da kenne ich was von . Kurbelwelle sollte aber eh gerade raus wegen umbau auf Schali LHW. Die Backe wurde mir quasi ohne Schuld "abgefahren" und das HP4 naja... :uargh: MfG SPstar- Übel zugerichtete Teile
Ja habe da auch mal wieder was zerstört vor ein paar Wochen. Komisch irgendwie trennt die Kupplung garnicht mehr..... PS Das Gewinde ist vom Rausschlagen so krumm- Tank für Rally
Hab auch noch einen ohne Rost und mit 'Benzinhahn. Bei Interesse PM Edit sacht Bilder frühestens am WE- gangzüge und kuluzüge
Ein bissel warten kann man ja aber ich habe am 21. August überwiesen und so langsam sollte es doch was werden. Ansonsten kann ich dir auch meine Kontonummer schicken und du überweist mir das Geld zurück- 2*24er SI, 200er Kurbelwelle und nen Haufen Krempe
Bitubo is wech - Rally-- andere Blinker und Kurzhub
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