SoftPornStar

Nimm mal anderes Öl. Mit SAE 80 z.B rutscht meine Kulu auch. Nehme jetzt einfach 15W40 und das funzt super. MfG

Tja das passiert schonmal Um das zu beantworten müsste man wissen was denn wirklich passiert ist. Ist der Zug gerissen oder hat sich der Zug, wie auch immer, einfach ausgehängt? Jaaaa Eigentlich passiert sowas wenn man seine Züge (ausgenommen Teflon) beim Einbau nicht ordentlich einfettet, die Hüllen beschädigt oder geknickt sind oder z.B am Kulu Hebel ein kleiner Grat ist. An der Spannung sollte es nicht liegen. Der Hebel sollte allerdings so ca 2mm Spiel haben damit der Trennpilz im Kulu-Deckel nicht die ganze Zeit an der Andruckplatte schleift. MfG SPstar

Ich musste feststellen das Beton doch stärker ist als ein HP4 bei 5000U/min :uargh:

:uargh:

Huch habe ich da schon wieder zuviel gesagt @ Rolf Hab noch nen ollen 210er bei mir liegen. Kannst da auch einfach erstmal deinen guten Kolben einbauen und wenn der dann auseinanderfliegt is auch latte. Mach Meldung dann bring ich den morgen früh mit. MfG

Ich schätze dann wird der Rolf jetzt sofort inne Werkstatt rennen und aufgrund deiner festen Zusage nen Motor drunterhängen :uargh:

Und die dann am besten einscannen und hier posten :wasntme:

??? Wo siehst denn das?

Zwar kein Roller aber übel zugerichtet

Schick gemacht :puke: :puke:

is gut komme gleich vorbei

Genau das suche ich nachdem der Steppenrolf versucht hat sein Reifenprofil ins Glas zu drücken.

ich würde mal tippen es liegt am Lüfterrad. MfG SPstar

Wenn du vorher den Ramair gefahren bist und jetzt den Schlauch dann wird er jetzt wohl schlechter Luft bekommen und daher fetter laufen. Ich würde erstmal die Nadel tiefer hängen und dann testen. MfG SPtar

Haben wir dir wieder zuviel verraten :wasntme:

Meiner Meinung nach muss man mit etwas mehr schmackes reintreten weil der Motor (meiner wenigstens) sonst sehr schnell "zurückschlägt", soll heissen du brichst dir sehr schnell deine Gebeine. MfG SPstar

passt nicht die "Rolle" von der Schaltung? Ist doch grösser oder? MfG SPstar

ohne Worte

Und jetzt nochmal ne Runde RURURÜCKWÄRTS Lammy Part 3

Auf dem Auspuff steht original garnix drauf. Zur Halterung kann ich dir nur empfehlen bau dir etwas gummigelagertes was es möglich macht den Auspuff schön spannungsfrei zu verbauen und ihm ein wenig platz zum schwingen gibt. Alles andere ist Käse und die Halterung reisst über kurz oder lang ein, glaub mir. MfG SPstar

Hatte ich auch schonmal Ich habe dann die Nieten vom Polrad aufgebohrt so dass nur noch der Konus auf der Welle sitzt. Dann einen hydraulischen!! Dreiarmabzieher angesetzt und zusätzlich noch eine Rohrkonstruktion gegen öffnen der Arme gebaut. Dann ordentlich gedreht bis das Teil runtergekracht ist. Knallt auf jedenfall ordentlich wenns denn mal kommt. Vorher hatte ich auch schon alle von dir aufgezählten Möglichkeiten durch + Flamme usw. Viel Glück

Wenn das mal nicht Schlingelmeiers Karren ist und denn auch noch beim Bergfick am Haus fotografiert

So fettich mit Modell 2. Habe leider keine Digi Cam zur Hand und kein cad Prog aufm Rechner. Versuche mal die Tage ne Zeichnung zu machen. Ansonsten reicht aber auch einfach die breite Motorhälfte. Für die Drehung des Motors um die horizontale Achse habe ich einfach die Sattelstütze von nem alten bike genommen. Für die vertikale Achse habe ich ein altes Kugellager mit dem Innenring ans Oberteil und dem Aussenring ans Unterteil geschweisst MfG SPstar

Jo so wie es oben steht. Der PX Dämpfer ist in einwandfreiem Zustand. Ein paar kleine Macken an der Aufnahme aber sonst wirklich tip top. Maximal wurden 500 km mit ihm gefahren. Der PK Dämpfer sollte natürlich auch in Top Zustand sein.

Nochmal moin Muss denn an der Gabel noch was verändert werden oder passt die so rein? Hab mal was von Buchse drehen usw gehört.