shamane

Mach eine 122er HD rein und fertig. Ein ansonsten originaler PX-Motor ist kein Raketentriebwerk. Von wo bist du?

Mit den heutigen Ölen bringt man oft kein aussagekräftiges Kerzenbild zusammen. Die Kerze schaue ich schon lange nicht mehr an. Ich fahre meine Alu-Zylinder genau 5 km weit ein, dann gibt´s Knallgas. Wenn er das nicht aushält, stimmt was anderes nicht. HD 132 scheint mir sehr fett. Versuch´ mal 128.

Bei den China-Zündungen ist der Durchmesser vom Spulenkreis kleiner und daher auch beim Polrad.

Mach mal die Backe runter und schau nach ob sih das Gasseil spannt wenn du den Roller belastest.

Ja, ist ein "normaler" PX 150 alt Motor. Normaler Deckel, ohne Trichter, mit Filter. Welche QK wäre anzustreben?

Hallo Leute, habe bei meiner Sprint Veloce folgendes Setup verbaut: VMC Stelvio 177, Auslass ausgeräumt, 1 mm hochgesetzt, SZ 125/177, QK 1,15 mm Langhubwelle Pinasco 25080826 SI 24, 160/BE3/128, ND 55/160 SIP Road 3.0 200er Getriebe 23/65 Primär Zieht so ganz gut, ich habe aber das Gefühl, dass bei ca. 2/3 der Drehzahl im 3. und 4. Gang ein "Leistungsloch" ist. Wenn man da drüberdreht, schiebt sie im Overrev weiter bis die Tachonadel weg ist. Kann das am SIP Road 3.0 liegen oder war das Hochsetzen um 1 mm ev. doch nicht das beste Ansatz? Danke im Voraus!

Ja, bei allen VMC 177.

Bau die Hälften mit Kurbelwelle mal zusammen und schau, ob es dann auch schleift.

Genau das

Dieses Ritzel hätte ich abzugeben, 500 km gefahren.

Bist du sicher, dass die Zahnräder richtig auf der Welle sind? 2,5 mm Verschleiß gibt´s nicht.

Schwachsinn. Die Zähne gehören so, da grift das Kickerritzel ein.

Mach mal den Auspuff runter und begutachte den Kolben. Wenn dich da ein Kolbenfenster angrinst, dann weißt du Bescheid.

Das hier? https://www.sip-scootershop.com/de/product/scheibe-tachobefestigung-13-mm-o-21-mm-d-2-5mm_12114000

Als ebenfalls Ösianer kann ich dem nur beipflichen.

Tanken und fahren - es wird nichts passieren. Man kann sich Probleme auch herbeireden...

Schau´ mal hier: https://www.germanscooterforum.de/communitymap/

Versuch´ es mal bei Lederwaren Winklmayr in Wels. Der hat eine Sattlerei dabei.

8.8, die Muttern halten nicht den ganzen Roller zusammen.

Sollte passen, die Anschlüsse hinten sind gleich.

Wenn sich der Gummi zwischen Kickerritzel und Kickerwelle verklemmt, dann ja.

Ich glaube @Humma Kavula meint sowas - nennt sich Fächerschleifer. Du meinst wahrscheinlich eine Lamellenschleifscheibe für die Flex .

Blechlocher (Lochknacker) verwenden.

Beim Kurbelwellenlager kupplungsseitig

Benzinfleck unter der Vespa sollte nicht sein. Ev. ist der Schlauch nicht ganz am Benzinhahn oder der Hahn ist undicht oder die Schwimmernadel ist hinüber und der Vergaser läuft über oder, oder, oder...