kudder

Kupplung brauchst du nicht . Dreh einfach ein bisschen an der Bremstrommel , dann kannst du die Schaltwippe leicht mit der Hand durchschalten .

Supie , danke

Ich habe so steingraue von meiner 50N Special von ´79 (V5B3T) für Lenkerendenblinker abgenommen . Sind heile , aber müffeln etwas . Kannst du gern haben . Gruß Kudder Edit sagt noch , dass es natürlich orischinole sind , mit Piaggiozeichen .

bei scooter help gibt es nur die Motornummer V5A3M , und ich denke , zum Baujahr sollte es wohl auch ne Dreigang Schaltung sein .

Danke dir . Passt der auch an die Piaggio Banane ?

Moin , ich möchte mir eine Piaggio Banane zulegen , wohl von SIP . Gebraucht ist sie wohl kaum zu bekommen , oder hat jemand ev. eine zu verkaufen ? Kann mir jemand sagen , welcher Krümmer von SIP der Kurzhubkrümmer ist ? Auspuff ist für eine 50N Special mit 75´er D.R.

Ich suche eben solchen Auspuff mit Krümmer . Hat jemand so ein Teil in wirklich gutem Zustand ? Am liebsten wär mir der Piaggio Original .

Dann müßte doch die SITO/FACO ET3 Banane mit Krümmer von SIP passen , oder ?

Muss da jetzt nochmal nachhaken . Habe einen 75´er DR . Gibt es dafür spezielle "Banbanen" oder passt da einfach nur "die Banane" ? Einen Krümmer gibr es ja immer dabei . Danke für deine Antwort .

Nö , ich wollte eigentlich wisen , ob die Banane leiser als der sito plus ist . Dann würde ich mir soeine wohl holen , wenn´s keine weiteren teile braucht .

Ist die Banane auch leiser ? Gruß kudder

Hab ne 50N Special und fahre sie auch mit nem 75 DR und 19.19 Dellorto . Läuft gute 65 Km/h und hält auch bergauf 60 Km/h . Guter Durchzug . Auspuff Sito plus . Ist zwar nicht ganz leise , klingt aber gut . Insgesamt ein tolles , alltagstaugliches setup .

Jau , das mit dem Fotographieren ist super . Habe bei meiner V5B3T auch alles in Baugruppen eingetütet , mit Reinigungspetroleum gesäubert etc. . Wenn du Illustrationen brauchst , Anzugmomente, Schaltpläne , Explosionszeichnungen etc. kannst du dich ja mal melden . Meine Restauration hat sich auf ein knappes halbes Jahr hingezogen , weil ich mir auch alles Mögliche aus dem Internet suchen und saugen mußte , was viel Zeit gekostet hat . Was da nicht ging , ging Gott sei Dank im Forum . Ich habe hier einen Ordner , den ich dir kopieren könnte , falls Interesse besteht . Gruß Sven

Kann es sein , dass sie an der Schraube für den Handbremshebel festgemacht wird ?

Moin , ich müßte mal wissen , wo genau unterm Lenker bei der 50N die Klingel angeschraubt wird , am besten mit Bild . Hab nun endlich eine bekommen (danke Rita) und möchte sie nun anschrauben . Dankeschöööön !

siehe Edit .

Moin , der Ständer hat doch Gummifüße mit den Buckeln , die zur Seite und nach oben zeigen . Die schlagen unter´s Blech . Da kann nix passieren ! Foto zeigt hoffentlich , was du suchst . Edit meint noch , man kann auch Lederstücke , welche intensivst in Froschfett eingelegt waren , zwischenlegen . Schmiert super und dauerhaft und hat kaum Verschleiß . Das mit den Gummifüßen vergiss , ich hatte die Frage nicht richtig gelesen . Sorry !

Moin , Karsten , bin aus dem Urlaub zurück und habe deine Antwort gelesen . Ich hoffe , du hast die Klingel noch . Kannst mir gern ein Foto mailen und deinen Preis nennen . Ich melde mich so schnell wie möglich wieder . Bitte PN . Danke und Gruß Sven

Moin , gibt es eigentlich für die 50N Special schönere Kaskaden , die an den Originalpunkten verschraubt wird , als diese häßlichen silbernen Plastikdinger ?

Moin , danke für deine Antwort . Ist die Klingel original , von Piaggio ? Kostet bei SIP - neu , von Piaggio - 16,81 ? . Hast du einen besseren Preis ? Gruß Kudder

ich suche eine Klingel für 50N Special , möglichst original . Bitte keine Mondpreise

Das Relais ist neu , was aber ja nichts heißen muß . Bobcat empfahl noch , schwächere Soffitten in den Blinkern auszuprobieren . Ich denke , ich werd beides versuchen . Danke .

Das schwarze Kabel auf Gehäuse hab ich angeschlossen . Das Blinkerrelais ist neu . Werde dann mal schwächere Soffitten ausprobieren . Danke .

Moin , ich habe fertig ! Meine Vespa läuft , alles funktioniert (bis auf die Lenkerendenblinker , die beim Blinken nicht richtig ausgehen , sondern nur weniger hell leuchten . Ich arbeite dran . Vielleicht hat ja jemand eine Idee , woran es liegen könnte ) . Es ist eine 50N Special , 6V von 79 . 75 ccm DR und 19.19 Dellorto , Sito plus . Sie hat einen kehlig heiseren , dunklen Klang . Bei der ersten Probefahrt heute abend fuhr sie laut Tacho gute sechzig km/h , hat aber einen tollen Durchzug und schaltet butterweich . Hier sind mal zwei Bilder Der Gaser hat eine 76´er HD und 43´er ND . Kann mir jemand sagen , wie schnell die Vespa mit diesem Setup eigentlich sein müßte , oder läuft sie so schon gut ? Woran erkenne ich , ob der Vergaser sauber eingestellt ist (Zündkerzenbild) ? An dieser Stelle muß ich dem Forum einen riesengroßen Dank sagen . Ich war absoluter Vespa-Neuling und habe mit eurer Hilfe meinen Roller fertig bekommen . Ganz besonderer Dank gilt Spiderdust für seine schnellen und hilfreichen Antworten und dem Elektrikguru bobcat , der selbst dem unwissendstem Schrauber durch den Kabelbaum lotst . Dank euch allen !!!

Alu-Rohre sind neu und blank . Kein Oxid . Alu leitet ja auch super . Gruß kudder