kudder

DANKE !!! kudder

...didumdideldum...

Moin , würd auch auf jeden Fall diese ranzigen Gummimatten runterreissen und gegen Trittleisten tauschen .

?

Moin zusamen . Passt das abgebildete Relais in eine V5B3T 6Volt ? Hat jemand eine Antwort ? Danke

Den Test hatte ich schon gemacht . Ich habe jemanden gefunden , der ein 6Voltrelais hat . Es sieht etwas anders aus , soll aber original sein und vor allem bis zum Ausbau funktioniert haben . Sie stellt in dieses Topic ein Bild ein . Du kannst bestimmt sagen , ob es passt .

Stecker schon gewechselt ?

Hab es jetzt in die Suche gestellt . Bin eben noch ca 30 km gefahren . Es ist wirklich so , dass beim Abbiegen mit Blinker das Teil unten im Drehzahlkeller rumorgelt und vor sich hinsprötzelt . Mache ich den Blinker aus , zieht sie sofort hoch . Kann das denn nur am Blinkrelais liegen ?

Danke .

So , der Test verlief ereignislos . Motor lief ganz normal und drehte sauber hoch .

...aber nen seuten Schieter haste auf´m Roller !

Danke , nun hab selbst ich begriffen . Werd ich morgen mal ausprobieren und dann wieder berichten .

Vielleicht war "schlechte Gasannahme" nicht ganz richtig ausgedrückt . Es ist in dem Moment einfach so , das sie unsauber läuft und nicht auf Drehzahl kommt . Schaltet man den Blinker dann ab , dreht sie ganz normal und sauber hoch . Der Test versteht sich so , dass ich ein Kabel vom Relais abziehe und z.B. mit der (blanken) Karrosserie verbinde ? Was sollte dann normalerweise passieren ?

Schönen Urlaub , rolli , danach wird das schon !

Moin , hab jetzt mal ein Multimeter gekauft und gemessen . Im Standgas Relaiseingang , Blinker aus , ca. 6 Volt . Am Blinker oben 0 . Gebe ich Gas , steigt die Voltzahl über 20 Volt . Hab dann nicht weiter Gas gegeben . Blinker an , am Relais ca 3,8 Volt , am Blinker ebenso . Geht dann immer auf ca. 2,8 Volt runter beim Blinken . Gebe ich Gas , erhöht sich die Voltzahl . Bei etwa viertel Gas auf ca 4,8 Volt , bleibt dabei konstant . Kein Blinken mehr meßbar . Was bedeutet das ? Hängt das damit zusammen , dass beim Beschleunigen wenn der Blinker an ist schlechte Gasannahme ist , ich den Blinker ausschalte sie wieder gut durchzieht ?

Stelle suchen , mit Bremsenreiniger neuralgische Stellen einsprühen , z.B. Simmeringe , Filzring zwischen Vergaser und ASS vorhanden etc. . Gibt es in der Suche viele Topics zu .

Nö , hab nach Ewigkeiten special Rohre gefunden .

Ich Seppl , ich habe natürlich eine 50N Special und das bedeutet , deine Rohre hätten super gepasst . Hab das oben falschrum geschrieben . Werd mal eben editieren .

Es ist auch so , dass bei defektem (oder falschem) Bremslicht die Vespa ausgeht . Das ist normal . Wenn du den Schalter also angeschlossen und die richtige Soffitte drin hast , wird dein Problem erledigt sein .

Moin , zu diesem Thema gibt es reichlich zu lesen . Schau mal unter Lenkerendenblinker in der Suche . Hab selbst ein Topic dazu eröffnet . Hab auch das Problem , allerdings umgekehrt . Blinker brennen sehr hell , aber blinken kaum , sondern Dauerlicht . Auch V5B3T , 6 Volt . Bremslicht hat sie . Das Licht bei den 6 Volt Wespen ist halt nicht das dollste , schau aber mal ,ob du überall die richtigen Birnen drin hast . Die Soffitten der Blinker dürfen nur 18 Watt haben . Prüf halt mal alle durch . Eventuell mußt du ein neues Blinkerrelais einbauen . Ist schon manchmal vertrackt mit diesen Lenkerendenblinkern .

Bei meiner 50 N sind am Schalter kleine quadratische Plättchen hinten beidseits einzulegen gewesen , an die beim Bremsen die Kontaktplatte des Pedals drückt . Vielleicht hilft dir das Foto : Der kleine "Stempel" im Schalter , der vom Pedal zurückgeschoben wird und auf dem die Kontaktplatte sitzt , schließt den Kreis zwischen den beiden Kabeln , die am Schalterende eingesteckt werden . Ich hoffe , ich konnte mich verständlich machen .

Moin , bist du sicher , dass die Vespa original ist , oder hat sie ev. einen 75ccm Zylinder bekommen ? 50 - 60 Km/h scheinen mir für eine 50N schon etwas schnell . Ansonsten : freu dich drüber und nimm halt ´n bißchen Gas weg , wenn die Blauen da sind

, das hätte ich mal vor zwei Monaten wissen sollen . Da hatte ich welche dringend gesucht und in der Bucht auch gefunden und bezahlt , die dann aber nicht geliefert wurden . Erst die Blauen haben es möglich gemacht . Vor lauter Verzweifelung hatte ich mir schon selbst welche aus Alu gemacht . Als die Oriteile dann kamen , konnte ich den ganzen Rotz nochmal auseinanderbauen . edit: hast du welche für V50 oder PV ? Hoffentlich für letztere , dann brauch ich mich nicht ärgern . Gruß

Genaueres findest du in dem Topic : Wer hat noch Innenrohre für Lenkerendenblinker...