kudder

Die Montage des Kantenschutzes mit der Bördelzange ist wohl recht schwierig und gelingt selbst Profis nur mit Mühe . Eine einfache Methode ist ein Chrom-Kunststoff Profil , das einfach mit der Hand auf die Kante aufgepresst wird .Sieht dann so aus : Ich finde das recht dezent .

Jau , Lötkolben 80 W. Werde wohl erst morgen dazu kommen . Was hältst du von der "Spezialblinkgeber LED"-Lösung ?

Ah, hab es gerade gefunden . Ist aber für 12 Volt .

Moin , holymoly 1 , kannst du mir eine Artikelnummer oder die genaue Bezeichnung geben ? Wie hast du das angeschloßen ? Hast du auch eine 50N Special , 6 Volt ?

Danke , bobcat , werde ich nachsehen . Was mir beim Zusammenbau meiner Vespa aufgefallen ist , ist dass die Kabel , die von ZGP kommen und zum Kabelkasten gehen , teilweise stark korrodiert und brüchig waren . Kann das eine Ursache sein und wenn ja , wie kann ich das beheben ? Neue ZGP oder nur Kabel tauschen ? Edit : kann ich einfach den buzetti-Abzieher von SIP zum Abnehmen des Polrades nehmen ?

Kann ich irgendwo "reinluschern" , um zu sehen , welche ZGP ich habe , oder muß ich etwas zerlegen ? Reicht es , diese Gummikappe am Lüfterrad rauszunehmen um dahinter die ZGP zu sehen ? Wie schon früher gesagt , mit der Elektrik hab ich es nicht so .

Hat jemand noch eine Idee ?

Bild wurde beim Zerlegen vor der Restauration gemacht .

Schaust du hier : Ich hoffe , das hilft dir weiter . Gruß Kudder

Ist original 6Volt . Kein Umbau . Gelbes Kabel an Relais . Die Vespa war aber mal umgestrickt . Hatte wohl mal 4-fach Blinker dran , die dann wieder entfernt wurden (Löcher auf Wangen und Schild waren vorhanden) . Blinkrelais fehlte bei Kauf . Neuer Kabelbaum ist für 50N 5 Volt . Falls du dich erinnerst , am Lenker ist ein "falscher" Schalter angebracht . Du hattest mir mal gepostet , wie der anzuschließen ist .

Rette das Teil und mach aus dem Cyborg wieder eine Vespa . Ich hör´sie schreien !

Ja , genau das habe ich . Die Schachtel liegt vor mir , Hersteller South Star Company LTD , Vietnam.

zu 1) : ja , hatte nur zwei Kontakte zu 2) : nein , ich kenne hier auf dem platten Land niemanden , der mir so etwas leihen könnte . Es ist aber auch schon das zweite neue Relais , das dann nicht funktionieren würde . Es sind auch zum einen ein reines 6V Relais , das andere ist ein 6-12 V Relais (1 x SIP , 1 x Vespa-Schmied)

So , hab jetzt versucht , das umzusetzen ,was du gesagt hast . Habe ein Kabel vom Relais abgezogen , an den Relaiskontakt ein Kabel angeklemmt , das zur Birne führt , ein weiteres Kabel von Der Birne(Masse) an Karosserie . Ergebnis : Kein Licht .Vermute aber mal , dass ich falsch angeschlossen hab , oder ? Gruß Kudder

Gefällt wirklich ! Klasse !

Hat doch schon 10" Räder .

Hier Bild:

Moin zusammen , habe auch einen 75´er D.R. mit Originalübersetzung und 19.19 Dellorto . Läuft supi , schafft Tacho gute 65 Km/h und zieht gut durch . Leider ist zur Zeit noch ein SITO plus verbaut , der aber in Kürze gegen eine Piaggio Banane ausgetauscht werden soll . Das bringt bestimmt noch was . Bedüst hab ich nach Empfehlung von Spiderdust .

Sende mir deine Adresse (PN) , dann schicke ich ihn dir zu . Gruß

Moin , ich hab noch einen Filter hier , natürlich gebraucht . Kannst du haben , wenn dir gebraucht reicht . Gruß Kudder

Danke , bobcat , werde ich morgen versuchen . Gruß kudder

...ich weiß nicht,ich weiß nicht . Mit meinen Lenkerendenblinkern haut das noch immer nicht richtig hin . Sie leuchten hell , aber blinken kaum erkennbar . Ich habe auch das Gefühl , dass beim Blinken die Gasannahme beim Beschleunigen schlechter ist . Erst wenn der Blinker (der im Moment ja leider keiner ist) ausgeschaltet wird , zieht sie wieder gut durch . Das schon neue Relais habe ich nochmals gegen ein neues ausgetauscht . Kann es sein , dass ich irgendwo einen Masseschluß habe ?n Wer weiß Rat ? Danke euch .

Ich würde eine neue Kerze probieren . Ich hab mich mit meinr auch rumgeeselt . Sprit war da , Zündfunke war da , doch der scheint im Nirvana gelandet zu sein . Nach Einbau einer neuen Kerze war allet joot.

Vielleicht sollte ich dann die Unterlegscheiben austauschen und verzinkt nehmen ? Mensch , danke für den Hinweis . Ich hab im guten Glauben gehandelt und schon alles !

Ich habe bei meiner Vespa alle Schrauben wo möglich durch V2A-Schrauben und Muttern ersetzt . Da rostet bestimmt nichts .