Martin W

Schaut doch mal wieder bei classic-scooter-racing.com vorbei. Es hat sich wieder a bisserl was getan: - Jetzt mit neuem Logo (Dank an Motorhuhn) - Verschiedene Roller&Fahrer wurden hinzugefügt - Die Artikel von Andy und Skawoogie und zwei kleine Filmchen in der neuen Rubrik "downloads" Wer ein paar movie-clips zur Verfügung stellen kann, bitte an mich schicken. Merci. Und wie Stefan schon geschrieben hat: Weitere Roller&Fahrer Daten wären hervorragend!

Grüße zurück! Schon lang nichts mehr gehört, PM?

Da wäre mir die vom ogdoubleg lieber. 4500.-? Wurde doch schon mehr gezahlt, also locker bleiben.

Hi, bitte Bilder, Telefonnummer und konkrete Preisvorstellung von beiden Rollern an: [email protected] Herzlichen Dank und Grüße, M.

Sehr sehr schön! Aber bitte jetzt nicht flipfloppen!

Adobe Streamline kann das zum Beispiel, oder Flash hat da auch ne Funktion. Die Ergebnisse sind aber mehr als lausig, normalerweise setzt man ein Pixelbild in Freehand/Illustrator, sperrt die Ebene und zeichnet das Ganze mit dem Pfadwerkzeug nach. Für welchen Einsatzzweck brauchst du die Vektoren?

Super Service, Claus.

Bei meinen steht Made in Thailand drauf, egal. Hmh, vielleicht ne Patpong-Market 1to1 copy? Edit hat noch ein Bild im Netz gefunden:

Dann schicks doch bitte nochmal, hab ich wohl verschludert, sorry... Ich sammel jetzt erstmal ein paar Daten und schieb die dann "im Paket" hoch.

Das blaue Bild ist von smallframes.com, hab ich auch nie richtig ernst genommen bzw. noch nie in echt gesehen...

Made in Thailand...

Waren das bei der Super 100 oder 110 km/h Tachos? So oder so wohl das interessanteste Feature an dem Modell...

Das Blech hat doch die richtige Form, so wie ich das sehe. Was die Nummer angeht, ja mei. Ich denke, das kann so vorkommen. Saublöd finde ich halt den dezent aufgetragenen Bodenschutz.

133er Polini mit GS-Kolben (von Olli "alltagstauglich" und sehr schön bearbeitet, 180° Auslass, 120° Überströmer, 65% Auslassbreite), Malossi Kopf, Malossi Membran, 27er Mikuni, HP4, XL2 Kupplung. Gehäuse ist nicht aufgeschweisst und abgeplant, Überströmer nur an den Zylinder angepasst, Einlass ist natürlich gefräst. Motor fährt sich sehr angenehm und seit 6 Monaten problem- und pannenlos, supersparsam, das Ganze mit 2.34er und ohne kurzen Vierten. Rote Kurve ist mit PM, blaue mit nem Prototyp.

Zwar nicht "Top 10", aber recht ordentlich:

Oder russisch: Dirko drauf, dann Zündung und ich wette das ist auch dicht...

Erster!

@Eisi: Waah! Schon wieder das Bild... (

Wenn ich mich nicht täusche, dann stand in der "Kostbar" in der Augustenstraße/Maxvorstadt auch ein Ball Chair. Kannst ja da mal vorbeikucken, eventuell verkaufen die den?

Bei Umbau PK Motor in V50 Rahmen musst du die Auspuffhalteschraube und Mutter solange bearbeiten, bis sie nicht mehr am Rahmen anstaht. Mit Powerfeile ne Sache von 30 Sekunden.

:love: Zwar von Vitra und mit schwarz lackiertem Schichtholz, aber dafür mit Ottomane und das Ganze für 30% vom Neupreis... Nochmal: :love:

Hab meinen Eames Lounge Chair über nen Herrn hier im Forum gekauft, der wohl nebenbei mit Möbel handelt. Ich werd mal schauen, ob ich seinen Usernamen noch finde und schick ihn dir per PM. Eventuell hat oder weiss er ja was...

Denke, die meisten die fahren, fahren nicht original, oder? Hier meine beiden, ohne Original-Setup: Mit Polini 133, Malossi-Kopf, 24er Dellorto über Polini-Membran, Lippenwelle, 2.54er, PM40, HP4 Mit Polini 133 Grand-Sport Conversion, Malossi-Kopf, 27er Mikuni über Malossi-Membran, Lippenwelle, 2.34er, PM40, HP4

Registratur. Gute Musik (Elektro, wem's taugt), faire Preise.

Spülmittel! Wirkt Wunder...