ScooterCenter Philipp

die suche nach basket wave -bspw. ebay.uk- sollte da zielführend sein.

die bgm wellen für die lambretta gab es zum ersten mal 12/2008. 07/2009 wurde der wuchtfaktor der hubscheiben geändert. von 12/2011 bis zum dritten quartal dieses jahres hatten die ein yamaha pleuel. jetzt kommen die von einem anderen hersteller. die wellen haben von anfang eine chargennummer. besonders verdrehanfällige chargen gibt es nicht.

danke harald! haben wir in der tat auch lagernd: Kickstarterfeder -LAMBRETTA- LD (Bj. 1957) - aussenliegend 7674158 8,90 Euro die anderen ld kickerfedern übrigens auch: Kickstarterfeder -LAMBRETTA- A, B, C, LC, D (bis Bj. 1956), LD (bis Bj. 1956) 8660000 8,90 Euro Kickstarterfeder -LAMBRETTA- LD (Bj. 1957) - innenliegend 7674157 8,90 Euro

Das sind außen an Kopf und auch an Zylinder 15,5 cm.

Da nicht für! Den größeren Stress hattet Ihr und vor allem die Julia gestern. So haben wir Euch zu danken!

Moin Rainer, welche Seitenwand hat es denn bei Dir eingezogen? Hab gerade mehrere Gummi verglichen und eigentlich die Hinterwand als dünnste Stelle ausgemacht...

so, der countdown läuft! noch knapp einen monat! die flatliners müssen wir leider auch rein lassen. das sind wir dem kevin und marc schuldig nachdem die so viele schlaflose nächte seit kalkar haben die aus funk und vor allem fernsehen bekannte wurstbraterei konnten wir für die customshow vom rheinufer an dem tag abziehen: http://www.wurstbraterei.koeln anmelden kann man sich nach wie vor unter: https://www.scootershow.de. das abendprogramm im anschluß an die customshow wird aller voraussicht nach wieder in der https://www.die-wohngemeinschaft.net statt finden.

das würde mich sehr wundern, wenn du den in rimini ohne rechnung bekämst. aber ruf mal und berichte.

Klar, Kolben bringen wir natürlich mit. Wer will, der kann sich auch für Testfahrten mit so einem SSR 265 Casa Performance Geschoss anmelden. Das wird für Testfahrten vor Ort sein.

also, wenn es ganz arg pressiert mit einem kolben mit 30 mm kh, dann gibt es jetzt diese casa performance kolben: https://www.riminilambrettacentre.com/en/pistone-completo-forgiato-70mm-per-kit-casa-performance-ss225.html

@T5Rainer die sind in der tat mit 39 mm kompressionshöhe. kolben mit 30 mm kompressionshöhe sind derzeit nicht geplant. wenn die membran kolben gut ankommen ist das nicht auszuschließen. der kolben ist in der tat nicht desachsiert. die positionierung der ringpegs sieht folgendermassen aus: @Pferschy: das sin in der tat seperate formen für die RT kolben und die membrankolben. das heisst, dass die RT kolben so bleiben wie sie jetzt sind und zukünftig keine verstärkungen innen haben werden.

Hier gibt es auch mal wieder was Neues. Die bgm Kolben von Meteor mit Fenstern und Ausschnitt für Membran. Sowohl mit 65 mm für umgerüstete RT Zylinder als auch mit 70 mm Bohrung für membranumgerüstete Zylinder und TS1 & Co. Das Kolbenkit mit 65 mm wiegt 255 Gramm. Das Kolbenkit mit 70 mm wiegt 285 Gramm. Die Kolben gehen die nächsten Tage online und werden folgende Artikelnummern haben: BGM2200NPR und BGM2225NPR.

60 mm.

Also, bei Jockey's Boxenstop, LTH und uns gibt es 10 % für Lambretta Club Deutschland Mitglieder. Beispielsweise. Darüber hinausgehende Rabatte gibt es nicht. Das nur mal so eingestreut. Sonst gibt es bei uns einen neuen Ansaugschlauch. Der geht morgen online und ist mit einer Anschlußweite am Vergaser mit 40 mm oder 50 mm erhältlich. Unten hat er einen Ablauf, damit Spitback nicht das Leerlaufsystem zusetzen kann. Dank Faltenbalg kann der auch gut mit der originalen Luftfilterbox gefahren werden. Kosten wird er 19,90 € ohne LCD Rabatt cobra neck.pdf Was mit dem MB Cobra Neck ist, weiß ich leider nicht!

ich denke, dass originalzustände nicht (mehr) importiert werden, da das wirtschaftliche totalschäden sind. da gibt es in indien händler, die haben hof und dach voll mit den ruinen. die sil dinger waren natürlich eine ganz andere geschichte. das ist aber ja leider auch geschichte. in indien restaurierte GPs können ganz okay sein. eine komplette technische revision (motor, fahrwerk, züge & co.) sollte man da aber auch immer durchführen. dann bleibt da aber immer noch die frage mit den papieren.

die übersetzung solltest du auf jeden fall länger machen. sonst wird das mit der höheren endgeschwindigkeit schwer. würde mit 75er casa und neuem original auspuff beim shb19 mal nd 40 und hd 78 testen. sollte an der 70 km/h marke kratzen.

der teilemarkkt ist angerichtet! morgen früh geht es los, wir freuen uns! der bierwagen wurde auch schon angetestet!

da ist fachpersonal am start! da wirst du ohne teilenummern weiter kommen einfach: "mehr bier" & "wurst" reicht. sorgen mach ich mir bei dem personal auf dem teilemarkt bis morgen

ausgerechnet dem kollegen, der nicht ins lager zum nachmessen gegangen ist, täte ein wenig bewegung ganz gut. das mass, dass du meinst sind 39.5 mm. also quasi der durchmesser am ansauger.

@dreckige13: mist! hatte dich eigentlich als inventar der open days gesehen! viel pass in mersea! @all: vorbereitungen haben schleppend begonnen, dafür ist die vorfreude um so größer im laden wird es wieder 10 % geben und eine schnellkasse für alle, die die artikelnummern vorher raus gesucht haben. spart zeit für die wichtigen dinge wie teilemarkt, bier und grill happy weekend

auf jeden fall ist er gerade wieder lieferbar: http://www.scooter-center.com/de/product/BGM2105U4. die bestellungen, die noch im system geparkt sind, werden auch gerade bearbeitet und gehen spätestens morgen früh auf die reise.

ja, das passt. man kann dann normale felgen fahren. anguss muss keiner entfernt werden. da sind extra vertiefungen in der bremstrommel für eben diesen fall.

die einbauanleitung ist fast fertig. da fehlen 'nur' zwei bilder. für eine online version könnte es aber auch so reichen. das könnte so mitte der nächsten woche klappen.

das ist wirklich komisch! ich kenne die pickup höhen problematik (wirklich!) nur von den af(r) polrädern. li/sx konus 1 mm unterlegen und läuft. gp/dl pickup ein blech tiefer legen und schleift nicht mehr und läuft.... kann ich bestätigen und setz mir ne thrombose spritze drauf! leben ohne lambretta ist keine lösung

moin moin, hört sich nach zu tief sitzendem pickup an. am besten wäre da der knetetrick aus dem gsf, um die flucht von pickupzungen/trigger zu messen. in der regel bedeutet zu tief sitzender pickup kein funke. zu hoch sitzender pickup fehlzündungen. du kannst natürlich einfach mal den pickup mit einem blech hoch setzen und schauen was passiert.