wasserbuschi

...verwendet nur von citydick gehäkelte Überzieher beim GV

Motor während der Fahrt zu verlieren - hört sich erstmal komisch an.......

Rote Zora hat nun auch wieder 2 Jahre TÜV-Ruhe Auf dem Vorplatz einen älteren Herren getroffen - mutmaßlich '38er Bj. - der sogleich auf mich zu kam. Er habe auch ne Vespa. Ich dachte schon - oh Gott, NEIN, was kommt jetzt. Dann fing er an.........(und hörte weder auf noch zu, was man selber zu sagen wünschte)...... War sehr, sehr anstrengend! Sein Fuhrpark leider "erstrebenswert": 2x GS3, 1x GS4, 2x Rally (180 und 200) und ne Sprint, eine PX200 Lusso "Pastell" Hat in den 50ern angefangen Roller zu fahren. Dann Pause und mit Renteneintritt sich seine erste GS3 geholt. Seit dem fährt er JEDES Vespa-Treffen round about 200km auf eigener Achse an. Fährt mit der GS immer die Bergwertung am Kock-Knocker bei den VADs mit. Kannte SIP und BFA undundund..... War jetzt aber mit einem Hänger da, weil er weiter entfernte Treffen nun nur noch als "Trailer-Queen" bereisen möchte. "Eigentlich" ja ein sehr interessanter Typ - von der Sache her - aber leider war das ein viertelstündlicher Monolog, ohne dass er nur ansatzweise sich dafür interessierte, was man vielleicht selber zu dem Thema zu sagen hätte; Absoluter Unsympath! Schade.

Aha! Again what learned... Muss ich also dran denken, falls ich mal meine T4 zum Laufen bringe. Da weiß ich jetzt nicht, ob ich oder machen soll.... Mit Federring und richtigem Anzugsdrehmoment würde ich sagen löst sich das eher nicht. Al.

Das das noch niemand gefragt hat: Welche Bedüsung ist es denn genau? Erst dann kann man abschätzen, was da theoretisch im Argen sein könnte... Welcher Luftfilter ist verbaut? Der blaue?

... will krankerfrank bespringen

Ihr beschwört hier schon wieder den Lambretta-Grinch heraus, der Euch dann alle zu Piaddschijoh scheuchen wird....

Da ist meiner immer Wo sollte der denn sonst sein?

So, LIS Ersatzmotor zum Upgrade auf RT195 vorhanden - der kann jetzt parallel aufgebaut werden und im Anschluss wandert der originale GP-Motor ins Regal

...heißt mit vollem Namen: Lee Harvey Oswald Kolle

... likes (city)dicks

... heißt mit Klar Namen Björn und ist Hipster

... die ist wahrscheinlich liegen geblieben. Die stiehlt keiner!

... hat ein besamtes Gesicht

Könnt ihr euch sparen; Johnny hat aufgegeben....

Kannste haben!

Eben. Darum frage ich ja nach der Quelle, die sich auch auf Shel VPower bezieht. Die hier genannte tut das nämlich nicht

In dem Verlinkten "Artikel" geht es nur um Ultimate102. Hast Du eine glaubhafte Quelle, die sich auf VPower konkret bezieht?

Ich hab die bei mir auch in der Auslieferungspappschachtel kullersicher im Handschuhfach liegen. Sollte ausreichen!

Drehzahl macht die Meter - der Johnson fährt sicher Malossi Oanser

Wohl Ultimate102 getankt, was?

Das stimmt! Gibts auch bei der Serie Blindspot: da wird nie der Vorname der Cyber-Kriminalerin "Patterson" genannt - bis zur letzten Staffel, da erfährt der geneigte Zuschauer was interessantes!

Und, @vnb1t hast Du es schon getestet?

Könntest Du @MyS11 mal bitte VPower aus dem Titel entfernen - hab schon ein Schreck bekommen, da ich vor 3...4 Wochen erst den Tank mit VPower voll gemacht habe. Scheint ja nur den Hochoktan Sprit von der blauen Tankstelle zu betreffen...

Klopfen hört man bei höheren Drehzahlen ganz sicher nicht! Zudem, wenn ein Rennmotor bei VL und entsprechenden Drehzahlen ins Klopfen geht, ist da nach einer Handvoll klopfenden Arbeitsspielen auch der Gar aus. Da hat man gar keine Zeit, was Motorrettendes einzuleiten...