wasserbuschi

2-Takt?

...kennt nur diesen einen Witz

... müsste da bei sich mit nem Makro-Objektiv knipsen

... ist noch Jungfrau und wohnt bei Mama

... ist die Lange Schraube im Gehäuses fest gegammelt

... hat ein Rad ab

... fragt sich, wo geht's eigentlich nach Panama

Wenn ich mich recht erinnere, hat der @px211 das mal revidiert / erneuert... Mal in seinen Built-Topics schauen, oder nachfragen.

... klingelt bei dem Huber, da er da hin bestellt wurde

....... ach.

Siehe oben - Du Stratege

Und wiedermal Du höchstlelbst hattest sogar darauf reagiert, aber selbstverständlich ohne was sachdienliches dazu beizutragen... (so wie grade auch schon wieder)

Deine ebenso! Meine Aussage beruht darauf, dass ich unlängst mal nach den SIP Tubeless Felgen gefragt hatte und eine exakt so lautende Antwort dazu hier erhalten habe. Das habe ich also von Euch Experten hier im Lambretta Bereich selber gelernt. Danke Bitte Weitermachen.

...reist immer noch mit Traveler-Schecks um die Welt

BGM auf Lami, Michelin auf Vespa. Beide bisher Topp!

...hebt den Zeigefinger und sagt DuDu DU!

Ich dachte, SIP-Felgen darf man gar nicht auf einer Lambretta fahren?!?

Also eher kein "standardmäßiges/bekanntes" Problem, wenn ich das richtig sehe.... Dann werd ich mich mal systematisch an die Fehlersuche machen müssen!

... steht eher auf undurchdringlichen Dschungel

...schmeißt fuffies im Club

...ist gefühlsecht

Aus dem 10PS-Zylinder kann man sehr schön was tolles raus holen.... Fahre den O-getuned mit 60er Welle, mit 24er KuLu Ritzel und 35er 4. Gang mit LTH-Box. Schiebt von unten wie ein 207 Polini. Cruising-Speed @1/2-3/4 Gas 100...110Km/h GPS. Toppspeed 117 (da macht die LTH-Box dann zu).

Topp Kurve, geile Leistung. Das Ding kannst Du ja ultralang übersetzen. Hat Dampf in allen Lebenslagen und dreht auch noch schön aus Eierlegendewollmilchsau! Baust Du mir auch so ein Motor? Glückwunsch zu dem Ergebnis. Al.

Das Problem dabei ist, dass es vor 40 Jahren noch kein privates GPS gab, was einem die Augen geöffnet hat. Da war man dann auf "Auto-Tacho" geeicht. Die übertreiben nun mal aber auch schon ggü. GPS und so fuhr man damals mit ner 10PS eben Hundert! Real waren das dann aber auch eher die hier schon erwähnten "echten" 90. Meine O-200er mit 10PS lief auch nach PX Tacho immer nur um die 90,der aber erstaunlicher Weise ganz gut zum GPS passt. Nach dem O-Tuning des 10PSer und Box-Auspuff läuft sie nun deutlich besser. Ebenso im Verbrauch, da man nun nicht mehr andauernd full-throttle unterwegs ist.

... fühlt sich hier allein gelassen