wasserbuschi

Durchaus!

Ich glaub, die V4.5 gibt es erst seit Mitte/Ende '21....

Erinnerung hat nicht getäuscht: V4.5 mit Blechschraube: Gekauft Anfang des Jahres. @dolittle, das Problem ist ja doch offensichtlich aber, dass diese Blechschraube eben NICHT hält (jedenfalls wie mehrfach hier schon berichtet wurde). Man könnte ja das Gewinde bis runter in die Grundplatte schneiden, die ist ja nicht aus Blech - dann hält da auch ne metrische Schraube...

Sicher? Ich wäre der Meinung, dass bei mir ne Blechschraube drin steckt... Vom Bild her würde ich das auch denken : Schau ich morgen glatt mal nach!

Und zudem brennt einem der gelbe Stern auch noch die Rübe weg Ich finds mittlerweile auch nur noch so Mittel und hätte lieber eine GTB...

Neueste Version von der? 4.5 mit Silikon-Kabeln?

So, Lami springt auch nicht mehr an! Die kriegt aber glaub ich - warum auch immer - kein Sprit, obwohl es aus dem Schlauch raus tröpfelt.... Kein Bock, bei der Hitze mich um die Kack-Öfen zu kümmern. Ich hau den ganzen Kram auf die Deponie und kaufe mir endlich ein Motorrad und das kommt dann zur Wartung in die Werkstatt....

Hallo, ich bin totaler Navi-Verweigerer, bin jetzt aber über das beeline gestolpert, das ich sehr akzeptabel finde, da optisch recht unauffällig und gut zu platzieren. Nun mal die Fragen dazu: im Netz liest man, dass man bei dem Ding andauernd updates runter laden muss - was vorzugsweise auf ner Tour ansteht - da sich sonst die Anzeige nicht mit der App koppelt. Ist das immer noch so? Dann habe ich mir schon mal vorab die App runter geladen, und nach nem bisschen fummeln, kann man damit auch echt gut Wegpunkte und Routen generieren. Hier im Topic hab ich den Tipp gelesen, GPX-Routen via Kurviger zu erstellen und in die beeline zu importieren. Dabei kommen dann aber Fehler in die Routen rein. Zb. zeigt er mir im beeline, dass ich über eine Fußgängerbrücke und einen Feldweg fahren soll, obwohl ich in Kurviger Feldweg und kleinste Straßen ausschließen angehackelt hatte. Teilweise leitet mich beeline aber über Wanderwege.... (also jedenfalls, wenn ich die Strecke mal auf-zoome) Macht er das dann auch währen der Fahrt, oder ist das nur ein Darstellungsproblem?

...überrascht als Kultur-Connaisseur

Gemessen hab ich den noch gar nicht. Nur 3 Kerzen, 2 Stecker und eine neue CDI durch getauscht und kein Zündfunken - bzw. nur manchmal ein leises geknister. Drum könnte es vielleicht auch die Erregerspule sein, wie mit heute Nacht einfiel... Aber nen neuer Pickup schadet ja nie! Wenn die Teile da sind, mal Polrädchen ab und guggen.

Ist schon bestellt Hoffentlich ist es nicht die Erregerspule... Fazit: Auch Vespa kann mal kaputt gehen

... ist die schöne Nachbarin des Nachbars mit Lumpi

Die Ladies wollen halt ab und an auch einfach mal angefummelt werden - nicht immer nur drauf rum reiten

Wenn bei Kälte die Luftmasse größer ist, dann kann ebenso auch die Kraftstoffmssse höher sein (um beispielsweise bei einem Einspritzer bei Lambda 1 zu bleiben) . Ergo ist die Füllung des (konstanten Hub- bzw. Verdichtungsvolumens) Zylinders bestehend aus (höherer) Luftmasse und (höherer) Kraftstoffmssse größer - und andersrum. Ein Saugmotor hat bei gleichem Lambda bei 0*C mehr Leistung, als bei +40*C, weil: er mehr Füllung hat. So schwer ist es echt nicht.

Dann machen das also ALLE OEMs falsch - gut. Dann kannst Du denen das ja mal Erklären

Zylinderfüllung == Luftmasse im Zylinder Daher ist die Füllung im heißen geringer und im Kalten größer, war schon richtig so... (genau wie in der Höhe nimmt die Luftmasse ab --> weniger Füllung)

Eher magerer - da die Zylinderfüllung kleiner ist

Gut - ich war jetzt vom natürlichen Überland-Mischbetrieb ausgegangen, nicht von einer Aneinanderreihung von statisch gefahrenen Autobahn-Kilometern...

...ist danach immer hundemüde

Konvektion ist bekannt. Und das funktioniert in einem Haus mit ja doch nicht unerheblichen Leitungslängen?

Mahlzeit! Mist - (wahrscheinlich) pickup bei der roten Zora kaputt Aber das erklärt vielleicht den Begrenzer und den zuletzt schlechten LL... Wird Zeit, dass ich die Pecka-Ass wieder fahrbereit mache, denn nur mit einer (manchmal) fahrenden Lami ist das lückenlose, zweiräderige Vorwärts kommen recht risikobehaftet

Wie funktioniert das? Die muss doch auch das Heizungswasser durch die Gegend pumpen?!?

Schon Recht, aber doppelte bzw. halbe Laufleistung? Klar, wenn da nen 30PS Quatt. dran zergelt ist das was anderes. Aber bei vergleichbaren Motoren doch eher nen bisschen wunderlich...

Das Beeline Ding finde ich jetzt aber nice! Kann man das uneingeschränkt empfehlen? Man liest im Netz, dass es durch ständige updates, die rel. Datenintensiv sind, bisweilen auf Touren zu hohem Nerv-Faktor führen kann (updates MÜSSEN durchgeführt werden, sonst geht die Anzeige nimmer). Ist das so, oder sind die mittlerweile besser in der update policy?

... steht nur auf Darmkleidung