wasserbuschi

Hier ist grade genau eines drüber. Blitze wie das Strobo-light in ner Techno-Disco bei 250 bpm. Krass! Dass davon hier nicht einer eingeschlagen ist wundert mich echt. Nicht mal im 20m Kran, der hier in 50m Luftlinie steht...

... hat nur wegen der Steuerklasse geheiratet - am 31.12. - muss sich ja auch lohnen

1x RT und 1x SST Ist dann quasi wie mit Auslass Steuerung

Das mit dem Vergaser überlaufen bei COSA hatten wir auch grade. Der elt. Benzinhahn hat 2 O-Ringe in dem Steuerkolben, die gerne verschleißen. Hier mal kontrollieren! Zudem war die Bypass Schraube nicht zu 100 verschlossen. Das - in Verbindung mit einem nicht ganz sauber schließenden Schwimmernadel Ventil - führt zum beschriebenen Absaufen. Grüße, Al.

Das habe ich gestern in IN mitbekommen Kam quasi aus dem Nichts, Orkan, biblische Wassermassen und nach 10Min. war es komplett vorbei und blauer Himmel Sonnenschein... Was ist das für ein Heinz!?!? Bin ja auch öfter mal im Boarischen Woid Al.

... sucht einen Mann mit Pferdeschwanz - Frisur egal

Ja! Ich bin ja keine Putzfrau

Heißluftfön, Lagerschale einfrieren und mit dem von Humma Kavula gezeigtem Werkzeug (Gewindestange) ist das wirklich kein Akt. Die alte Lagerschale eignet sich dann auch hervorragend zum Einziehen

... hat vorsichtshalber erst gar keinen Spiegel

... hat den Duft, dem die Frauen vertrauen

Während "reinigen, sichten und probedrehen" hat man die Lagerschale aber auch schon fast gewechselt

Da man die untere Lagerschale auch zb mit einem wie von @Humma Kavula gezeigtem Werkzeug ganz einfach gewechselt bekommt, sehe ich keinen Sinn darin, es nicht zu tun.

Drum wird der 2013er gerne mal für 700€ hier angeboten....

Na ja - sonst hättest Du das Lütrerrad aus den Floorboard raus stehen....

Mal ne Frage dazu: das wird dann ein parallel-Twin - also beide Zylinder gleichzeitig im ZOT?!? Hätte jetzt gedacht, man macht sowas 180° versetzt? Oder hat die KW-Verblockung 2 Passfedern und auf der Abbildung ist es nur "unglücklich dargestellt? Auf der ZGP sind ja auch 2 Pickups, was die "180° Kurbelwelle" bedienen würde.... OK - auf dem Bild sieht es so aus, als wären es 2 Passfedern und das Ganze läuft 180° versetzt: Dann ist das Teil da zwischen auch der Klemmblock. Dann wäre zu den Passfedern also zusätzlich noch die Klemmkraft des Adapterstückes zur Kraftübertragung da...

fahren alle Roller....

So wie der Griff verdreht ist, haste aber auch über Anschlag am Kabel gezogen Da musstu mehr tjuhnen - dann wird sie auch schneller

... wird drin von Rollerbube erkannt

Ich persönlich habe auch die Erfahrung gemacht, dass der K80 relativ empfindlich auf Verschmutzung der Fahrbahn reagiert, auch im Trockenen.

Kommt ganz auf die Kurbelwelle und die Toleranzen vom Gehäuse und ZGP an. Bei mir mit SIP Welle ist IT zb 23*

Dunlop Scootsmart ist trocken besser (zumindest als der K80) bei Nässe allerdings nicht so der Hit! Ich werde als nächstes mal den BGM testen.

Mit KBA Nummer muss man doch nicht eintragen

... nennt man auch liebevoll Dumbo

Die YSS sind jetzt auch mal ausgiebiger getestet und eigentlich bin ich zu dem Preis auch mehr als zufrieden und für eine Alltags-/Touren Roise funktioniert das auch sehr gut, aber wenn man dann seine Ansprüche etwas anzieht dann sind sie auf unebener Fahrbahn in Kurven über 100km/h doch ein bisschen zu bockelig. Werde die jetzt mal die Saison über fahren und schauen, ob man sich daran gewöhnen kann (auf dem Daily-Driver). Aber wie gesagt: ist schon fast Jammern auf hohem Niveau. Für das Geld sind sie Topp

Drum schreib ich es ja