wasserbuschi

...fährt im Wagen hinter dem des schönen Mädchens

...bestellt lieber Zigeuner-Schnitzel

Dem spider alles gute nachträglich

Hallo, welche Bremsnockenwelle für die hintere Bremse an einer PX ist zu empfehlen? Taugen die BGM in brüniert was? Grüße, Al.

Hat offenbar noch keiner gefragt: wie ist der PHBH bedüst? Ich tippe auf ND zu fett

Wir haben den früher immer in der Mitte durch geschnitten und von einem original Balg das Mittelstück raus geschnitten. Dann die 2 Malossi Hälften mit dem Mittelstück verbunden (rein gesteckt). Hat 2 Vorteile: erstens kann man dann den Winkel und zweitens auch die Länge frei einstellen 😉

OK - die Maße sehen ja vernünftig aus. Da sollte das Lager ja rein fallen. Vielleicht ist bei mir auch nur ein Grat von der Sicherungsringnut im Weg An der Planfläche für den Wellendichtring geht das Lager auch kalt vorbei und hat dann am Lagersitz einen harten Anschlag... Werde ich nochmal entgraten. Sonst keiner die Erfahrung gemacht?

Am Popo Schaltraste: Ich musste beide M7 Gewinde für die Stehbolzen nach schneiden, sonst wären die dicken Enden der Stehbolzen da nicht rein gegangen. Und: hat jemand schon Erfahrungen mit zu engem Lagersitz vom Radlager gemacht? Das geht da partout nicht rein (habe leider nix gscheids zum Messen da)? Wie viel Untermaß darf das max. haben? Grüße, Al.

Dann wäre selbst 24/63 zu kurz - die oben genannte ist es sicher auf 80er Getriebe

Die habe ich eh nicht, da Alt-Schalter Danke! Grüße, Al.

Geht im speziellen um eine Alte-Abdeckung auf Lusso Lenkkopf. Schalter dann auch Alt.

Keine Schnittkanten für ein ehemaligen Mittelteil zu erkennen. Aber die Aussparung für das Bremspedal sieht auch so aus, wie auf dem Tonazzo Bild: Und die Noppen a.d. Rückseite Al.

Genau! Bilder sollte man auf zoomen können, aber ich schau noch mal, dass ich die Rückseite noch mal abfotografieren kann. Kann mich nicht erinnern,ob ich da den Mittelteil rausgeschnitten hatte. Ich schau Mal, ob man da noch Schnittkanten sieht. Die gezeigten kommen denen auf jeden Fall schon sehr nahe

Mahlzeit, kurze Frage: Passen PX-alt und LUSSO Lenkkopfabdeckungen untereinander? Also alt-Lenker mit LUSSO Abdeckung und umgekehrt? (nur die Abdeckungen - Tacho etc. ist wurscht). Grüße, Al

Italien - blackweek (iss ja bald wieder )

Na ja, nen Sport bekommst ja teilweise schon für 320€ - weiß nicht ob der da so viel günstiger hergehen wird...

Lamy-Gabel :-p Nee, Schmarrn - ist schon für den 2. Motor der GP

Die ersten Teile gehen nächste Woche zum Pulvern: matt-schwarz lichtgrau RAL7035

Hallo, was könnte das für eine Fußmatte sein? Trittblech Form PX, wahrscheinlich Lusso. Def. kein T5, da die Böcke unten fehlen. Unten ist sie genoppt. Any Ideas?

...geht mit seinem kurzen in die Pilze

Da muss so viel neumoderner Kram dran, dass der Spagat schwer wird: EGT, Lambda, LED-Lampengedöns - das wirkt dann irgendwie "komisch" an nem 2000er Racer... Aber, das Garelli geht schon mal nächste Woche mit zum Pulvern - vorsichtshalber

Trump zu Putin: Du krigst Europa, dafür dealst Du mir was mit den Chinesen. Die kriegen Taiwan dafür und der Kimmi Yong, oder wie der Koreaner noch gleich heißt, bekommt Südkorea und Japan. Alles gut!

Nehm ich dann! Ich bin grad geübt in "PX-in-Passat-schmeißen"

Das wäre mal ein Planziel - aber ich denke, das schaffe ich nicht Wird erstmal ein Ringen, ob ich sie wieder als "Millenium-Racer" aufbaue - also qusi mit "zeitgenössischen Teilen" einen Wiederaufbau mache, oder ob sie ein zeitgemäßen Neuaufbau bekommt.....

Verlassen in meiner Scheune