T5Rainer
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Alle Inhalte von T5Rainer
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Minga - Stachus
Nicht egal...! Laß uns beim nächsten Bier drüber reden.
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Kreidler DZM an Varitronic
klares NEIN.
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Sprit für TS1
Wobei ich Super echt Super finde - je nach Verdichtung. Nebenbei: Für derartige, kurze Technikfragen gibt's hier ein Sammeltopic. Ist vielleicht besser, sowas da reinzustellen, als für jede Einzelfrage ein neues Topic aufzumachen.
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Erledigt !
Mit Deiner Kombinationsgabe scheint es nicht weit her zu sein. Sonst hätte ich wohl schon eine PM bekommen.
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px alt Regler Kontaktbelegung, Batterieladung
Sitzt da eine Kontaktzündung oder eine elektronische Zündung unter dem Lüfterrad? Ist sichergestellt, daß genau der Regler dazugehört oder wurde er zugekauft?
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Schaltung ist schwergänging zwischen 2. und 3. Gang
ach, und warum flutschen die selben 4 Enden des (d.M.n. nach im Sack seienden) Schaltkreuzes so geschmeidig in die anderen Gangräder rein?
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Schaltung ist schwergänging zwischen 2. und 3. Gang
Schaltraste schon mal abgebaut, vom Fett gereingt, unter die Lupe genommen und von Hand durchgerastet?
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Minga - Stachus
@ Lindy: Zugegebenermaßen war's gestern abend nicht besonders glücklich, aber m.E. auch kein Grund zu nachhaltiger Verschnupftheit. Aus meiner Sicht (is klar, daß sie von Deiner abweicht) stellte sich der Ablauf so dar: Es wurde gemeinsam am Stachus gestartet. Nix, wie in der Vergangenheit von Dir zu Recht kritisiert. Es wurde vor dem Eingang zum Altstadttunnel die erste Wartepause für die Fuffis und Euch eingelegt, bis Ihr aufgetaucht seid. Es wurde am Prinzregententheater eine zweite, ca. 3 Ampelphasen (!) lange Wartepause eingelegt. Danach ging's weiter, weil niemand mehr in Sicht kam. (Es hätte ja auch ein Kerzenwechsel o.ä. fällig gewesen sein können, aber mal eben Umkehren war wg. der dortigen Verkehrssituation keine Option. Im Falle eines hilfebedürftigen Defektes hätte ein Anruf auf dem Mobile genügt, so daß jemand eben zurückkommt) Daß Ihr den Weg nach Ramersdorf gut kennt, war eh kloar. Ihr seid dann nahezu zeitgleich (weniger als 1 Min später als wir) in Ramersdorf gelandet. Fazit: Ich verstehe die Aufregung nicht so ganz. Dennoch finde ich den Vorschlag vom kriegy voll OK.
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Erledigt !
Das Abziehen würde ich glatt machen. Andererseits war da einige Zeilen tiefer auch noch ein weiteres, tatsächlich honoriges Hilfe-Angebot angedeutet.
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Dzbfür Pk 50 s
Es gibt nur eine ziemlich kostspielige elektronische Mofadrossel (25 km/h) für die PK 50 XL(A,B). Mach's so wie der subway geschrieben hat.... dünner Gaser, dünner Krümmer.
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Durch Eigenrecherche erledigt! Bitte löschen!
Hast Du schlechte Erfahrungen gemacht? Würde mich interessieren, was damit war. Ich halte NTN für sehr gut (evtl. sogar besser als FAG oder so) und habe auch eine entspr. Empfehlung aus berufenem Munde (Namhafter Motorenentwickler) dafür erhalten.
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Kreidler DZM an Varitronic
Hast Du schon mal versucht, den Drehzahlmesser zu KALIBRIEREN? Kann aber auch mehr abgeraucht sein, als bloß die wieder angelötete "Ameise"
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Papiere! Woher?
Wegen der schnellen Verkaufslackierung. Hast Glück - ist ne dOI!tsche. BE-Zweitschrift kannst Du bei Piaggio anfordern.
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Bowdenzug verlegeplan
KLICK Im Sticky steht's auch ganz fein beschrieben.
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kein Zündfunke :-(
JA k.A. Suchen! JA
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Papiere! Woher?
italieische Moppeds haben keines.
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kein Zündfunke :-(
Dein Chassis hat also 1 x Bremslicht (obere Soffitte) 1 x Rücklicht & Kennzeichenbeleuchtung (untere Soffitte) vermutlich JA. Hast Du die ZGP zugekauft oder war sie von vornherein original an dem Motor / in dem Chassis montiert? Sicher kann man das irgendwie hinbekommen. Z.B. in dem Du das Bremslicht eben nicht verkabelst.
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Mit nem Spanngurt kann man(n) auch ne Menge anfangen. KLICK Solange der Sticky noch nicht das ist, gibt's bei Scooterhelp schon das eine oder andere zu sehen. Außerdem steht etliches zur Motormontage schön bebildert in der Signatur vom gonzo.
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Nicht bei der von rückwärts abgebildeten.
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Nein, geht nicht. Kauf er sich ein Sticky.
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kein Zündfunke :-(
1) Das zweite Bild zeigt den Zündkerzenstecker und nicht die Zündspule 2) Die ZGP sieht so aus, als hätte sie eine innenliegende Zündspule. Dann wäre Dein Schaltplan im ersten Beitrag falsch und es müßte dieser der richtige sein: KLICK
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Anrollern München
Das Wettergerücht sagt für 11.04. schattige 8°C und leichten Regen voraus. Für den Fall, daß die Anrollerei auf den 18.04. verschoben wird, schlage ich vor, den Treffpunkt auf die Theresienwiese unterhalb der Bavaria zu verlegen. Da ist ab 9 Uhr das 7. ACM-Oldtimertreffen. Menschen mit seniler Bettflucht (solche wie ich) könnten sich vor dem Anrollern noch das eine oder andrere motorisierte Kulturgut ansehen.
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dem Powes ein Trullala!
Ois Guade aus Minga, Powo.
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Cosa Kupplung
- Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Das mit 120W auf der Cosa ist ein Märchen. Edith ergänzt den zug. KLICK - Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
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