T5Rainer
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eben drum - um sich das zu trauen müßte man schon richtige Eier in der Hose haben.
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Hätte noch ein orig. Serviettentoastbrot (auch leihweise) anzubieten. Der Langstreckenkebab schwört auf sowas. Komplett Style-bayfright aber Hauptsache bayquaym.
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Zu 1: Außen an der Wippe zieht´s den 2.+ 3.+ 4. Gang, innnen an an der Wippe den 1. Gang. Zu 2: Ich würde die Toolbox zuerst montieren. Der Tank wird ja nur von der Seite aus reingeschoben.
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T5Rainer antwortete auf Caniato's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerBei NSU-Motzke eher unschwer.
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Für 1.000 km würde ich die windschiefen Bolzen in die richtige Flucht biegen, den Cylander montieren und losfahren.
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Mit Kaltmetall no reliable way. Auch nicht bei 2 von lausigen 4 (=50%!).
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HIER mal lesen.
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KLICK
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Ich habe genau den Conrad-Fühler zwar an einem anderen Meßumformer (am GTH 2448/1), aber ich würde meinen wollen, daß es mit dem GPT 1155 genauso funktioniert. Lies dazu einfach mal die Produkt-Infos beim Greisinger.
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Viel kleiner als Greisinger GPT 1155 dürfte nicht möglich sein.
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das meißte fiel vorbei.
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Alles schon dagewesen. Bißl Suche hätte KLICK zutage gefördert.
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joa, stimmt auch wieder - aber nur währed der kurzen Passagen zwischen den Ampelstops.
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die kältere B8 würde eher verschmutzen / nicht so gut freibrennen. Eher Kurzstrecke.
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Hab irgendwo gelesen, daß Stahlfix welche auflegen wollte. Edith meint: KLICK
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Nach dem Abdrehen das Umlabeln nicht vergessen! Sonst gibt's Unordnung in der Abstimmteileschachtel.
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Steht seit mehr als zwei Jahren im TM34SS-Topic.
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vorauss. ja.
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Die Mikuni-Nadeltabelle wird Dir auch kaum helfen, weil Topham fast nix davon auf Lager hat und die Beschaffung "nicht gängiger" Nadeln ca. 3 Monate dauert. P.S.: Die 6EN11er Nadeln sind da sehr woh drinnen.
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Ich würde das Gehäuse auch schweißen lassen. Schaltklaue sieht m.E. noch ganz gut aus. Wiedereinbau erscheint mir allemal besser, als (indischer) Nachbaukram.
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Alles Gute in die Ferne, Mackus.
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fixer ZZP? Ich würde auch bei dem Hub/Pleuel erst mal irgendwas bei safen 17° - max 19° einstellen und mit offenen Ohren fahren.
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Laufen wird sie schon, aber einige Funktionen (z.B. Blinker?) dürften ohne Batterie fehlen.
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Anscheinend (nach dem seitl. Kolbenbild) nicht der ganze Clip, sondern nur ein / das Ohrwascherl vom Clip abgebrochen und nach oben durchgezogen.
