T5Rainer

Glaub es mir - die Sfera-Kappe paßt 1a da drauf

Nö.

Stimmt - mit babelfish ging's. Anfrage-Text dürfte Italino-kompatibel sein. Bloß die E-Mail-Adresse [email protected] will nicht. Da kommt ne Fehlermeldung zurück. Hast Du einen taugliche E-Mail-Kontakt?

Damit kratzt Du ja gerade an der Oberfläche. Frag mal einen Mod, ob er Deinen Nick in "Hautarzt" ändert.

Nach dem Bild deutlich zu weit. Wie meinen? Der SiRi muß außen bündig abschließen! Wenn er zu weit eingetrieben wird, verschließt er eine Schmierbohrung und das Kurbelwellenlager leidet unter der Dürre.

Das (grüne zur CDI) wird nur vom Zündschloß bei "Kill" auf Masse gelegt.

Gibt's einen Vertrieb / einen shop für das Elven-Research-Zeugs, bei dem man(n) kein großes LatItalienium braucht?

Ich finde ja den "sticky" ein total hilfreiches Stück Fachliteratur. Das sollte sich der Herr Topic-Eröffner beizeiten einfach mal anschaffen.

2.495km in der Stadt oder auf Landstraße und die letzt. 5 km auf der Bahn bei Vollgas?

Nein, das ist unwahr. Der von mir abgebildete Regler mit der Sfera-Gummikappe ist ein 3-Pin-Regler. Nein, die ist nicht gemeint. Die paßt an die CDI, aber nicht an den Spannungsregler.

Alles Gute, Julia.

Das Jocke-Ding heißt Choke!

m.E. nach JA. Die DC Gleichrichtung verursacht einen höheren Spannungsverlust und hat daher mit rot-weiß einige Windungen mehr gegönnt bekommen.

VT gelb-weiß ist für AC gedacht; VT rot-weiß ist für DC gedacht. Sollte m.E. noch getauscht werden. Ich finde Deine Variante nicht sinnvoll. Wenn´s keine optisch passende DC-Hupe gibt, würd ich gleich komplett auf AC gehen, die Battrie verbannen und auf´s Standlicht verzichten.

Mein Vorschlag einfach mal ins Unreine gesprochen wäre: AC für das Haupt-, Tacho- und Bremslicht DC für die Batterie und daran hängt eine (DC-)Hupe sowie (wenn separat geschaltet) das Standlicht/Rücklicht

Gas-Wasser-Scheiße-Installateur-Teflonband hält.

Lies doch erst mal die vorangegangenen Antworten und folge den Links. Gelb (AC) darf nix an Klemme B des VT-Reglers!

Ist an tragenden bzw. Fahrwerksteilen generell nicht "zulässig", da durch das galvanische Verchromen eine Versprödung eintreten kann.

VT Licht-Spulen (3 Stück) sind alle hintereinandergeschaltet. KLICK

Was die Kupplung braucht... ERKLÄRBÄR

Ja, und gleiches gilt streng genommen sogar für verchromte Stahlfelgen.

cu@stachinger

Bei der HU oder bei einer detaillierten Verkehrskontrolle hätte ich lieber gern Stahlfelgen drauf.

Aus dem Blickwinkel der Tankstellenpächter ist das für mich nachvollziehbar. Luft ist nicht für lau auf einen Druck von 10bar zu bringen und zapfbar zu machen.

vor der Verzweigung des Plus-Kabels.