T5Rainer

Steuerzeitenrechner Bogen-Sehnenmaß

Frag ihn mal ob er sich schon mal einen Oldtimer-Gasgriff z.B. von Magura genauer angesehen hat. Der hat sogar eine Einstellschraube für die Friktion, damit man das so einstllen kann, daß die Gaserfeder nicht automatisch dichtmacht. U.a. zu bewundern an meiner HOREX.

fauler Sack.

Schick ihn auf ne ausgedehnte Probefahrt mit häufigem Rechtsabbiegen.

Hupe kannst Du an der Autobatterie testen. Dann hast Du Gewißheit.

Eher die Funktion, die KuWe (mit der Macht der Tellerfederkraft) gegen das Festlager zu ziehen - KLICK

Wann ist heute abend? Die von Zochen verlinkte Tellerfeder vom SIP paßt einwandfrei. @Zahovic: Mir ist unklar, wie es zum Verschleiß an Deiner Messingmutter kommt. Die Fläche, die auf der ebenen Seite der Messingmutter "gleitlagert", ist blitzeblank wie poliert und dürfte immer bestens geölt sein. Was soll da das Messing "wegspanen"? Die Tellerfeder könnte tatsächlich neben der achsialen Bestimmung der KuWe noch einen weiteren Zweck erfüllen. Sie drückt mit dem großen Außendurchmesser auf den Lagerinnenring des KuWe-Festlagers. Außerdem drückt der kleine Innendurchmesser der Tellerfeder gegen den kleinen Bund der Kupplungs-Messingmutter. Das könnte als Verdrehsicherung für die nur "handfest" anzuziehenden Messingmutter gedacht gewesen sein. Ich habe der Messingmutter dennoch einen kleinen Klecks Loctite gegönnt. Die dicke 180 SuperSau kuppelt wieder sehr fein.

Si Señor

ja, 13g

und KLACK

Guckst Du Seite 64 im SCK-Katalog Der VHST ist eher nicht so kompakt.

Ich würde tippen auf KEIHIN PWK-28

Einbauspiel ist üblicherweise ca. 6/100mm. Ich an Deiner Stelle würde nicht von deutlichem Verschleiß der Nikasil-Lauffläche ausgehen und wieder einen B-Kolben einbauen.

Auch Bilder sind interprätationsfähig.

Nanu - das ist mir noch nie aufgefallen. Ich glaube, das stimmt auch nicht.

Monza-Kolben. Gut und günstig beim KHK. Hat aber eine flachere Kolbendach-Kalotte, als Asso-AF, ProPorting oder Racetour. Ggf. beim Zylinderkopf-Kauf berücksichtigen! Mit dem (mitgelieferten) bikonischen KoBo ist das ProPorting-Kolben-kit ziemlich exakt so schwer, wie Assi-AF (335 Gramm).

Minimal. Die Schwimmerachse läßt sich ohne viel Kraftaufwand mit einem Durchschlag nach rechts raustreiben. Davon würde ich absehen.

Das überzeugt mich final. @ könich: Hast PM mit Bestellung.

Ich bitte um Entschuldigung bezügl. meiner penetranten Nachfragerei. Entscheidend ist für mich, daß die Silentblöcke nicht unter Verspannung durch zu eng stehenden Konus-Außenflächen leiden. KLICK

never ever.

Ist klar ... danke für Korrektur des Schreibfehlers von 14,05mm auf 16,05mm und die Ergänzung innen, ... aber wie groß ist jetzt der d klein des Konus außen?

Pffft, der Marcello ist doch Technik-affin. Der geht bestimmt steil, überspring EGT und baut direkt AFR da rein.

KLICK

Klär das am besten direkt mit dem Fertiger