T5Rainer

ja, genau den CDI-Test wie von mir weiter oben verlinkt.

Hmm, könnte man(n) auch anders sehen. HIER mal lesen.

31.12.2015

Beide Kurbelwellenlager (russisch) solltest Du gegen FAG / SKF o.ä. ersetzen Die innen liegenden SiRi am besten gegen Viton-SiRi von JBS ersetzen.

Du hast den Test nicht richtig verstanden. Lies Dir das noch mal aufmerksam durch. CDI duch Kicken aufladen, dann die CDI durch eine 1,5V Batterie auslösen. Dann muß 1 Funke kommen.

Ringstoß......? Wasserdicht......?

Nur mit der Messung ohmscher Widerstände kannst Du das nicht feststellen. Edith fragt nach dem Ergebnis des s.o. verlinktenCDI-Tests.

5 Kabel grün rot weiß => CDI blau schwarz => Regler

Ois Guade, Dieter.

nicht mal ein laues Lüftchen.

Bei einem Taffspeed stünde Taffspeed drauf.

1,5

Mein Lince-Tacho nicht.

Ich tippe eher auf Zündung, die auf thermische Veränderungen reagiert. In der Reihenfolge der Wahrscheinlichleit liegt's an folgenden Bauteilen: Pickup, Erregerspule, CDI, Zündkerze Vorgehen würde ich anders: Neue Zündkerze testen, CDI-Test mit 1,5V-Batterie und dann je nach Ergenis des Tests weitere Bauteile ersetzen.

Das ist definitiv eine sog. elektronische Zündung. Vertraue nicht auf Ohm-Werte. Wer viel mißt, mißt viel Mist. Probier das Ding und wenn's funktioniert, laß die bröseligen Kabel ersetzen,

Wird schon reichen (USB = 5V x 1A = 5W), aber wie paßt das zusammen?

Besser nicht! Die Leitung zwischen Batterie und Regler wäre nicht abgesichert. Kabelbrandgefahr!

Wie kann das Fahrlicht leuchten? Das hängt doch garnicht an der Batterie?

Geht, weil der Kokusan-Regler keinen "Sense" braucht. Wenn's Reservelamperl keine LED ist, hättest Du die auch auf AC hängen können. Ist die Masseverbindung für's Lamperl noch über einen Geber geschaltet? Sonst ist die immer ON, wenn der Motor läuft.

Die Frage wurde schon mal gestellt und beantwortet. KLICK

Ich würde auf ZZP-Verstellung verzichten und ein 110W AC/DC Kraftwerk einbauen.

AUS PX 80 mit Kontaktzündung wäre mehr als ungewöhnlich. Gibt's ein Bild von der Zündgrundplatte?

Welches?

Ist ein Draht-Clip aus einer rechteckigen Nut oder ein Seegerring aus einer runden Nut gehupft? Grundsätzlich gehört der zur Nut passende Clip rein. Der Zylinder dürfte jetzt eine satte Riefe haben, oder?

Ist falsch hier. Die Frage müßte wohl im Vespa-Smallframe-Bereich stehen.