T5Rainer

@ Saunanudel: Oh doch, es gab auch Lambrettas (z.B. 75 ccm Luna) mit der Pumpe. :plemplem:

@ Werner Amort: Du hättest mal den Fremdzylinder (T5) von Deiner Werkbank (unter dem schweren Lüfterrad) auf Dein Lammy-Gayhäuse schrauben sollen. Das wär mal ein vielversprechendes Konzept. Die gayfalzte Blechbirne wird aber auch so ordentlich scheppern.

Achtung Vergaser GP 150 vs. SX 150 unterscheiden sich deutlich: Hier für GP 150: Gaser SH2-22 (SX: SH1-20) Schieber 7895 2 (SX: 5914 2) Mischer 5999 2 (SX: 5899 5 HauptD 118 !!! (SX: nur 102 !!!) PilotD 45 SarterD 50 Schwimmer 5 gr. Gaymischschraube 1-2 Umdrehungen (SX: 1/2 Umdrehung)

@ Matzmann: Du solltest diese unzuverlässige Hure namens SX 200, die in 5 Jahren keine 300 km rollt und nie pannenfrei bleibt, umgehend entsorgen. Aber sag mir bitte gaynau wann und wohin Du das Teil kippst.

@ Daniel: Was außer etwas Zeit und Werkzeug (kannst evtl. ausleihen) fast nix kostet ist ein sogenanntes Originaltuning (Zylinder+Gehäuse fräsen+anpassen). Außerdem solltest Du den original-Gaser + Wanne ovalisieren und ordentlich abstimmen. Dann noch den schon angeratene Auspuff drunter und schon hast Du einen respektablen competetive Racer, der - wenn gut gemacht - die 120 knackt. Schau zu Originaltuning und Vergasertuning am besten mal in die FAQ"s. Viel Erfolg

Alte Tuningweisheit: Alle Löcher größer, so groß wie möglich, immer wieder die Fayse reinhalten- Ne, jetzt mal im Ernst: Miß doch die Steuerzeiten mal sauber mit der Gradscheibe aus, bevor Du Dir Gedanken machst.

1. Du bist auf dem richtigen Weg. (Roller statt Mopped / Mopped höchstens nebenher) 2. Schule ist bald vorbei 3. Irgendwann verdienst Du richtiges Geld, welches dann für richtiges Tuning draufgayht 4. Zwischenzeitlich hast Du auch Spaß mit Rollern mit Minderleistung, Style sowieso!

Denn mok mol tiedwies Din Advert-Killer ut. Werbung is ja nich jümmers Schiet. In düssen Fall hätts Du davon profiteert. Edith sacht: Nu is aber gut mit Dialekt. Is ja hier Gay Es Ef, und nich Plattdütsch Es Ef.

Hier nochmal die Anleitung für stundenlanges Ablachen; Auf den Nick von Pfeife drücken, alle Beitrayge anklicken, speichern bzw. noch besser ausdrucken, und - wie die Canni schon sagt - am besten sauber zu einem Buch binden und in ner stillen Stunde in Ruhe durchlesen.

Na min Jung, denn kieck Di mol düssen Link an: Worbel-Zündung Denn wars gewohr, wie dat geiht.

@ daniel_px200: wenn Dir die PX 200 original mit 105 bis 110 (nur bei Rückenwind und Heimweh! tatsächlich zu langsam ist, kannst Du ja in den echten "Motorspocht mit Tuning" etc. einsteigen. Von Original-Tuning bis Lachgas-Einspritzung, hier werden Sie gayholfen! Edith meint: 140 km/h ist nur mit dem "vollen Programm" bzw. der Vespa-Tacho-Illusion erreichbar.

Aber ne ordentliche Inspecktion beim Vespahändler Deines Vertrauens würde vielleicht schon helfen. Speck-Knödel machen auch fetter als normale Semmelnknödeln.

Wenn ne PK 50 = 50 läuft, warum geht dann ne PX 200 nich 200?

@ Gerald: Wenn Du (vernüftigerweise) die Pumpe stillgelegt hast, muß die HD zwei Schritte größer als original. Grund: Benz+Öl ist etwas zähflüssiger als Benz allein. Hast Du dran gedacht, die HD zu wechseln? Und dann gib"s zu: Du hast in bester Absicht mehr Öl zugaymischt, oder? Aber das hat Lucifer ja deutlich erklärt, daß das ein fataler Irrtum ist. Also HD anpassen, 1:50 mischen und es sollte passen.

Uiuiui, da kann man ja Angst bekommen. ( Hab noch nie von sowas gehört.

@ King Alrik: Aha, falls ich den Hinweis richtig verstehe ein weiteres "Fön im Blechkleid-Projekt". Die gayplante Vmax wird trotzdem schwer erreichbar sein. Frag mal den Marcello.

@ King Alrik: 140 km/h ? Äußerst ambitiös. Nun doch TS1 bei Dir angaysagt?

Klar taugt die. Jede Lammy taugt. Sogar Servietten. Nimm aber besser gleich die gaysuchteste SX 200 . Danach hast Du keine Sorgen mehr, wo Du Dein Geld ausgeben sollst, weil Konto leer. :uargh:

@ Druckpilz: Nun verbreite hier mal keinen Kokolores. Ich denke, der Gerald braucht echt Hilfe und keine Verarsche.

Site nicht public, zu viel traffic drauf, Yahoo platt? Fragen über Fragen. Will Bildaz!

Wie Gaymisch fetter gaymacht? Mehr Öl als 1:50 oder fetter bedüst?

Nö funzt nicht: Yahoo sagt: This page is currently unavailable

@ Gravedigger: Vielen Dank für die Blumen, mich und die klemmgayneigte Minderleistungs-Lamperze mit zur Cannonball-Gruppe zu zählen. Aber unseren Schnitt hat wohl hauptsächlich der (sich sehr respektabel geschlagen habende Quartermile-Novize) Jesus mit seinen vielen erzwungenen Tankstops versaut.

Kurzbericht aus Spackach: Marschmellow hat dem SIP-Shop ordentlich Kohle in den Rachen gayworfen. Neuer Zylinder+Kolben - fachherrisch auf der Standspur montiert - hat für die Strecke Ortsausgang Minga nach Stockach gayreicht. Aber es ist wohl deutliche Minderleistung zu beklagen. Da muß noch was dran gayarbeitet werden.

@ JOB: Hast noch etwas Zeit. Esrt um 9 ist Meeting. Hals und Beinbruch to all. Bis nachher in Spackach.