T5Rainer

LLD = Leerlaufdüse LuFi-Löcher im "Herz" genau über den Düsenlöchern. Schau mal in der Signatur vom Sähkö die beiden Links auf SI-Senor.

Ja, das wird interessant, welche Verbindung in welcher Hinsicht Vor- bzw. Nachteile hat(te). Das wird man wohl erst in Schweden oder gar erst back home in D wissen. Wetter spielt sicher auch ne Rolle. Ich sehe den Vorteil an Puttgarden-Rödbyhavn in der Flexibilität der Fährzeiten. Die Fähren gehen halbstündlich ohne Bindung an ein bestimmtes Schiff. Bei Knopf-Reisen bekommt man vorab einen Transponder geschickt, der freie Fahrt auf Fähre und Brücke auf spezieller Fahrspur ohne Wartezeit ermöglicht. c.u. at Hasslö

Wer die Vogelfluglinie anpeilt, kann ja mal HIER stöbern und bei Herrn Knopf per E-Mail anfragen. Der hat die Fährpassage + Brückenpassage als bundle im Angaybot.

good for the bin.

Evtl. die Lösung. Bei mir mit AF-Membran, Packplatte und exorzistischen Konen ist trotz rel. langem Dämpfer gut Platz zum Rahmenrohr. Würde evtl. auch mit normalen Konen passen. Warum passen die Exz.-Konen nicht? Evtl. könntest Du außen ca 1. mm runterfeilen?

Hab noch einen im Keller gefunden:

noch eine grimmige: http://www.vespanatic.de/images/texte/Wesp...os400_comic.gif

Gaynau dehalb liegt mein XXL-Tank erst mal wieder in der Garagenecke.

oh oh oh

... Mumpitz gelöscht.

eher bei Auxburg.

Warum mehr abklemmen als nötig? Laß doch die Strippen nach Demontage der Blinker gut isoliert im Lenker hängen? Lenkerendblinker, Innnerohre, Halteblech... könnte ich gern für Dich entsorgen. Edith ergänzt den Schaltplan (Quelle Vespa-Archiv:

Der aktuell ausgelieferte Charlie-Stutzen für TS1 (40$) ist massiv eingedellt, damit die M7-Flanschmuttern seitlich freigehen. Innen im Rohr schaute das grauenhaft aus. Das Bild lügt total: http://scootrs.com/images/lambretta/exhaus...anifold_ts1.jpg

vorauss. vom 11. bis 13. Juli

den vom Charlie hab ich kürzlich befummeln dürfen. Da laß besser die Hand ab.

und die M8 Bolzen würden sicher halten, wenn sie nicht dauernd für ne lausige Zylinder-Demontage rausgekontert würden.

https://www.pmtuning.co.uk/Merchant2/graphi...0001/pm28fs.jpg https://www.pmtuning.co.uk/Merchant2/graphi...0001/pm25fs.jpg DOWN PIPE FOR TSI PM28 Code: 01-PM1009 Price: £49.50

nur der Krümmer differiert.

und hinterlassen dennoch weniger Kratzspuren auf dem Estrich.

Bei M7 wäre das schon too much.

Das ist bei den Mopped-Tachos nicht anders. Mann könnte den Zeiger auch bei Null festkleben und 200 km/h fahren, ohne daß da was abrauchen würde. Evtl. würde ihm dann wohl etwas warm werden - mehr nicht.

Deren Armut kotzt mich an.

Sach ma, habt Ihr alle keinen Schraubstock + zwei Stückchen Holz?

Lies doch einfach die PORNO-Bedingungen. Dann siehst Du, daß dieses Inserat wohl auch nicht lange Bestand haben wird.