T5Rainer

` allenfalls passiv: Beigetreten: 7-August 02

No.1 am 5.1.2001: Die T5-Geschichte ist mittlerweile Geschichte.

für die Ösis!

Mit Multimeter geht´s nicht wirklich. Besser Mopped laufen lassen, dranhängen und hupen. Sind ja nur 4 Kabelschuhe bzw. ein Mehrfachstecker.

= Studienarbeit: Alternativer Fahrradantrieb mittels Zahnriemen Hm, ob das so einfach auf ein Mopped übertragbar ist?

Seitl. Anschlüsse sind Überlauf bzw. Schwimmerkammerentlüftung. Herausstehender Zerstäuber klingt nach Zweitakt. Cutaway ca. 30 - 40 LLG-Schraube ist jetzt zu sehen. Aber warum verkämpfts Du Dich an dem Gaser? Die Schrauben sind für Dich auf der falschen Seite. Sooo teuer ist er richtige nun auch wieder nicht.

T hat was mit den Anschluß zu tun. D = destre = Einstellschrauben rechts => blöd für die Vespa. Welcher Zerstäuber ist da drinnen? Evtl. ein Falschtakt-Gaser? Bügel für den Klappchoke fehlt. LLG-Schraube drinnen? Auf den Bildern ist dazu nix zu sehen.

Nicht wegwerfen. Manche brauchen die LLG-Regelung nicht.

seitenverkehrt.

OK, also direkt.

http://web.llid.de/fileadmin/template/random/image3.png Anna naß anstatt SchniPoSa.

VA wäre finest.

scheint ne neue Diät zu sein.

Rheuma ist fast auskuriert. Gayht heute was?

Mir scheint, das alles ist ein feiner fake.

Es lebe die Wiederholung. Blechzunge nach unten => Nadel geht später zu => höherer Spritstand in der Kammer.

Ich war mal für ein 3-Tage-Seminar im Schloß Aitrach. Der Ort selbst gab am Abend nix her. War wie ausgestorben. Man(n) wird die Nähe zu Memmingen dringend brauchen. Landschaftlich sicher sehr schön, aber wer kann allein davon leben?

OK - Eigenfertigung bei dem Preis sinnlos. Der Sammelbesteller möge bitte 2 Stück für 1,5 mm für mich mitbestellen.

Ich bin dann mal weg. Muß (ab Mittwoch) zur Abwechselung mal 2 Wochen das Velo (und mich) schinden.

Hatte nicht schon ein dOI!tscher Fachbetrieb etwas entsprechendes in der pipeline?

kaum.

Kabelknecht

KLICK

Danke!

Daher der Ansatz mit dem madigen LüRa.