T5Rainer

Explosionszeichnungen und Teile gibts bei www.pk-automatik.de, Reperaturanleitung + Partbook bei www.scooterhelp.com. Einige Teile inkl. LüRa gibbet bei worb5.

Am 6.11., bevor es in die Temple Bar geht, bin ich auf jeden Fall dabei.

Evtl. INTERESSANT.

Sorry, war wohl ne Spur zu scharf formuliert um es als Spaß aufzufassen wie es eigentlich gemeint war. Danke für Orga und Strecke und Wegweisung. Nochmal sorry wegen KHK und Navi. Stimmt ja garnicht. Der Fellmann hatte eines.

Schee war´s. Gut, daß der KHK mit Navi dabei war. Sonst hätte der Otto Valley wohl erst am Abend gefunden. Die M221-Lambretta ist dann auch noch wieder brav heim gerollert. Also eigentlich alles tutto bene.

Länge läuft.

Rahmen auf den Kopf stellen, die "Flügel" etwas aufbiegen (Montiereisen oder so) und gleich mit der Flex ran.

Nö, die Weiterleitungen und Menues funzen auch mit der wayback-Mashine noch.

kein Thema - ich bin jung, ich hab Zeit. Bei mir geht der Moped-Trend eher weiter zurück. Mir schwebt ne Velocette vor. Favorite wäre ne Thruxton.

Nie anders - aber eigentlich weniger wegen des Lagers, sondern viel mehr zur Schonung des Lagersitzes im Gehäuse.

Casa Lambretta = ital. Teileproduzent etc. und so. Konzessionär in D = SCK.

Wie wär´s mit Riffelblech?

Nur ein Wort @ ernie: Lambretta

un zwar in handelsüblichen M9.

Nix. Der wird von ganz allein wieder dreckig.

Mit kleinem Packerl-Gruß an den Süden? Dann bitte auch 2 Paar für mich.

Ersatzweise dafür ein schnittiger Kotflügel + gaylochte Backe.

Schau mal KLICK.

na also, gayht doch.

Deine Signatur stümmt nich.

Der lindy hat ja schon gesagt, daß er bestimmt einen hat und mir den raussucht und mitbringt. Da er ein ehrenwerter, worthaltender Mensch ist, mußt Du Dich nicht unnötig damit beschweren. Hab dennoch Dank für Deine Bereitschaft.

Gockel ERSTER TREFFER

HIER mal lesen.

oder wie so eine HartzIV-Lambretta überhaupt aussieht.