Geronimo200

Ich teste ihn auf Malossi und Polossi...bin mal gespannt in wiefern er sicj von der Cobra unterscheidet, die hatte ich auch schon, aber für die Stadt war sie mir zu doll...ich werde berichten

letztes mal hatte ich auch n stunde überlegt....war ich auch zu spät und habe mich tierisch geärgert... Und jetzt fruee ich mich erstmal ne Runde

sorry jungs, war erster;-)

PN

Das wird eine ganz neue Erfahrung für dich, hatte das Teil auch...gar kein Vergleich zum Scorpion.... Das Vorderrad wird aufeinmal ganz leicht

Moin, ich suche dringend eine T5 Kaskade in einem guten Zustand, keine Risse etc... Bitte schickt mir ein Angebot..

Moin, wie oben beschrieben;-) gruß Gero

Für dich mein lieber Günther...

Hat sich Motortechnisch schon was verändert bei dir? Anderer Membrankasten, anderer Gaser? Würd mich interessieren, was du dann zu der Cobra sagst

Und ab gehts...."Alkohol, der schmeckt richtig, echt jetzt ...wenn ich saufen sage, dann wird solange gesoffen bis alle unterm Tisch liegen...echt jetzt... Alkohol Junge"..aus SIW Also...ein freundliches Prost aus Hamburg;-) :crybaby: :inlove:

bist du dir ganz sicher, dass die PX 200 Gehäuse immer die gleiche Dichtfläche haben???

17 Euro nochwas...die Penner waren auch gerade bei mir, warum habe ich bloss aufgemacht....

Hab das Ding auf Malle schon gesehen, dort verkaufen, sie die auch schon. Der Typ vom Rollerverleih war von dem Teil begeistert. Er meinte 105km/h fährt sie Kiste locker...und es gibt ja noch die 150er Version. NA ja, wenn mans mag...

BAcken...erster....

Pulverbeschichten 220- 260 Euro...

So ,heute haben wir es getestet...Sip Road auf meinen Malossi und ich muss sagen, ich bin begeistert:-D Die Kiste hat nen super Antritt von unten raus und beschleunigt weit raus...hätte ich nicht erwartet... Im ersten Gang bis 40, im 2. bis knapp 80..gggggg;-) Kollege sagt, dass sein Polossi nicht so weit ausdreht, aber das ist ja klar... Vom Vergleich her, habe ich trotzdem das Gefühl, dass der Polossi von unten rum besser geht...den Vergleich gibts dann nächstes Jahr, haben meine Kiste danach bis auf die letzte Schraube zerlegt...Winterschlaf... Aber eins steht fest...Sip Road auf Malossi

Das Problem hatte ich auch, deswegen ist die cobra nun auch weg..in der Stadt zu crass

Dieses Wochenende werde wir meinen Motor neu lagern und den Sip Road unter den Malossi hängen... Dann werden wir sehen was das Popometer sagt

Hatte am Sonntag gerade das Vergnügen.... Malossi(Auslass bearbeitet, ÜS angepasst), Malle Membran, LHW, Scorpion, 30er Dello, Kopfdichtung!...21,0 PS gegen Polini mit GS Kolben(Auslass Trapezförmig und in die Breite gezogen), LHW, 30er Dello, Sip Road, Drehskibär...19,4 PS ALSO... Der Unterschied ist wirklich crass, untenrum hat der Polini absolut die Nase vorn und das ohne Resoanlage!!! Kraft von unten ohne Reso...super zu fahren, besonders für die Stadt! Der Malossi hingegen, kommt bei 21PS irgendwann in Reso und dann geht die Post ab...das braucht der Polini gar nicht, mit dem Sip Road dreht der einfach druckvoll geschmeidig hoch... Ach ja und den Malossi Drehmomentstark hinzubekommen, das klappt zwar mit nem Cobra..aber der Resokick ist unfahrbar...da hängste schnell im Kofferraum! Ich bin ernsthaft am überlegen auf Polossi umzusteigen... sollte jeder mal gefahren haben...

Das ist die Kiste vom Tarzan gewesen, musste mal im Sip Road Topic schauen, da ist auch n Diagramm drin, schöner Motor mit richtig druck! Wir haben beim abrollern mal im 4 Gang Beschleunigungsvergleich gemacht, ich hatte keine Chance mit meinem Malossi und Scorpion:-( Schon sehr traurig! Mein Setup: Malossi(Auslass,überströmer,Kolben bearbeitet), Malle Membran, 30er Dello, Langhub, Scorpion...21PS Sein Setup: Polini mit GS Kolben, Drehschieber, Langhub, 30er Dello, Sip Road...19,4PS Ich weiss wo ich hinwill...Leistung aus dem Drehzahlkeller...

Ich hatte auch das Vergnügen mit dem Cobra Hatte 24 PS am Hinterrad und das Teil ging abartig in Reso, sehr früh...in der Stadt machte das kein Spaß und mein Kollege ist mir mit seiner 18 PS Gurke davongefahren. Man muss schon sehr aufpassen, dass man nicht in der engen Kurve in Reso kommt, dann mault man sich. Im ersten und zweiten Gang ging das Teil abartig in die Höhe, kein gelobe...nix übertrieben..einfach unfahrbar mit einem riesen Drehmomentplateau Ich ärgere mich, dass ich ihn verkauft habe, so ab und zu denke ich schon noch an den Adrenalinkick an der Ampel... ABER!!! In der Stadt ist das Teil unfahrbar, ich bin dann auf Scorpion umgestiegen...nun hatte die Kiste n bissl über 20 PS und wurde handzahm schön zu fahren aber sehr später Resoeinstieg und sehr sanft!..langweilig... Bin jetzt mal nen Polini mit Sip Road gefahren, hat 20 PS und da geht was..alter SChwede, sehr geil zu fahren...22NM!!! das rockt in der Stadt und man versägt auch ne Cobra Das sind meine Erfahrungen damit, trotzdem ein sehr schöner PUFF

PM für PWK 39 Keihin

Ich hab genau das gleiche Problem....mal läuft sie super...und nach Vollgasfahrt auf Autobahn... fängt sie bei Normalbetrieb im mittleren Bereich derbe an zu stottern, als ob sie zu wenig Benzin bekommt. Ich werd mal das Öl ablassen...

Minderleistungstarzan sagt gerade, dass der S&S ASS nicht auf einen PX alt Block passt!? Das wäre schade...Ich hab nämlich einen PX alt Block mit Lusso innereien...

und hier im set... http://www.scootermax.de/product_info.php/info/p574_Membranansaugstutzen-AW-39mm---RD-350-Membranblock.html Anschlussweite 39mm...steh aufm SChlauch...35mm hat der Keihin, müsste doch passen oder?