Geronimo200

Schraube habe ich gefunden.... ich müsste die ja theoretisch rausdrehen oder??? Sie ist bis zum Anschlag drin...

Das habe ich auch vermutet, das Spiel der Kupplung stelle ich nicht wie bei Motorrädern am Griff ein sondern am Motor oder nicht!? Habe noch nie an ner Vespa geschraubt, habe aber nen Bowdenzug gefunden, der am Moto beim Lüfterrad rausgeschraubt werden kann. Ist das jener, welcher???

Es ist eine PX 200 BJ 87

Hallo, durch die Suchfunktion konnte ich leider nichts vergleichbares finden. Wenn ich den ersten Gang einlege, dann knallt es und die Kiste wackelt, keine Ahnung wie ich das beschreiben soll. Die Schaltung wirkt hakelig und die Gänge gehen halt nicht Butterweich rein. Der Kupplungsgriff geht auch nich ganz wieder zurück, da ist immer ein Spalt von 1cm... Muss ich eventuell den Kupplungszug nachspannen???

Welchen würdet ihr mir denn empfehlen?? JL oder Skorpion?? Bekomme ich den JL auch eingetragen???

Ich werde das mal überdenken, ansonsten werde ich mir einen Skorpion holen und auf Nummer sicher gehen;-) Der ist ja wohl eintragungsfähig!?

Also versteh ich das richtig,ich gehe mit dem Auspuff aufn Prüfstand und lasse ihn dann einfach eintragen??

Also nochmal zum Auspuff, ich habe da so einen M Tec oder so an der Hand, der nicht mehr gebaut wird und will nun eine BSAU Nummer eingravieren lassen. Frage: Bekomme ich den eingetragen und vorralem wie??? P.S.: Is ne 87er

Habe mal nen Simmermotor auseinandergebaut und wieder zusammen, viel schwieriger kann das nich sein;-) Auf jeden Fall ist es schön, dass es so vile gleichgesinnte hier gibt:-) Nur schade, dass ich erst zum Winter auf den Geschmack gekommen bin!!! Aber dafür ist ja nun Umbauzeit und da werde ich mich mal dem Motor widmen:-D

Daran habe ich auch schon gedacht, der Wolle in der Schützenstraße soll ja der Krack schlechthin sein;-) Bloß wird der auch seinen Preis haben wenn ich das bei ihm machen lasse! Denke, dass ich den Motor auch selber auseinanderbauen kann und Fräsarbeiten und Lager auf die Kurbelwelle drücken lassen kann dann ja S&S machen. Geht die Kurbelwelle leicht raus oder brauche ich spezialwerkzeug??? mfg Gero

Also, das übersteigt mein Bügee!!! Habe nun schon ein bissl gelesen und denke, dass ich mit nem Malossi und nem Auspuff schon ganz gut beraten wäre;-) Der Auspuff hat leider keine BSAU Nummer, kann ich die nicht eingravieren lassen und dann damit auf den Leistungsprüfstand und anschliessend zum Tüv??? Denke an die 17- 18Ps müssten dann schon drin sein oder net???

Sie ist auch in einem traumhasten Zustand...Scheckheftgepflegt und ich möchte sie eigntlich nicht neu lacken...etc. Sie soll halt original bis auf ein paar Kleinigkeiten bleiben;-) Aber der Motor braucht noch ein bissl Pepp!!! Vielleicht bin ich auch verwöhnt weil ich davor ne Rennmaschine und nen Musclebike(1100) gefahren bin... Hoffe ihr könnt mir nen Tipp für nen Auspuff und nen Zylli geben:-)!? mfg Gero

Es ist eine PX 200 lusso:-)BJ 87 mit 14000km:-) Das erste wäre ein gescheiter Auspuff und ein Malossi 210 was dran soll....

Hallo, nach vielen Überlegungen habe ich mich nun entschlossen eine Vespa zu kaufen...bzw. ich habe sie schon:-) Bin vorher nen Plastikroller gefahren und war damit nicht glücklich. Fahre nun seit zwei Tagen die Vespa und bin begeistert. Sie fährt wirklich super, doch im oberen Drezahlbereich fehlts an Leistung,kann mir einer nen Tipp bezüglich Zylinder und Auspuff geben!? Auf jeden Fall muss sie alltagstauglich bleiben und die Teile sollten eintragbar sein, gut ist, dass sie BJ 87 ist;-) Desweiteren ist mir aufgefallen, dass die Schaltung recht hakelig ist und beim Gangeinlegen hört man und spürt man das klacken...ist das normal?? Ein weiterer Punkt ist das Fahrwerk, auf der fahrt nach hause fing sie bei 80 an zu schlingern...echt beängstigent...Luftdruck stimmt....Lager sind in Ordnung..mhhhhhh... Danke im voraus für eure Antworten:-) mfg Gero