Geronimo200

Ich habe/hatte genau das selbe Problem... es liegt anscheinend tatsächlich an der Schräglage, des Vergasers, habe ihn mal gerade gestellt und siehe da.... kein gestotter mehr....Weiss halt nun nur nicht ob, die Kiste beim einfedern auf den Gaser drückt.... Hab den Gaser auch nochmal schräg gestellt und das Phenomen war wieder da...Bei mir lags also da dran

Dieser Membrankasten... saubere Arbeit...Fotolovestory

jetzt nochmal siproad drunter...definitiv leiser...aber ich muss schon sagen im Standgas geben die sich nix.... Drehmoment hat der Siproad definitiv mehr im untersten Drehzahlbereich...gleich wieder Grinsen im Gesicht... jetzt wird erstnmal auf nen Keihin PWK gespart und ne ordentliche Membran...dann kommt der Voyager wieder unter... und dann schaun wir mal

cobra kaufen---->Cobra verkaufen.... Ich hätte ja fast getauscht;-)

lauter als sip road ist er definitiv!!! gestern abend durch die stadt...ich mochte kein gas geben.... aber der sound

Pimmelkopp Ich hatte mit Fussdichtung genau die Zeiten ja genau, wie errechnet man Steuezeiten Forrest!? Das habe ich ja auch vor, wie du gelesen hast...Muss ich mir nochne FUDI besorgen auf die SChnelle und morgen verbauen... Mal sehen was dabei rumkommt....Also mein jetziger Eindruck nach nochn paar Kilometer fahrt: 1 und 2 Gang zieht er sehr gut durch im 2 würde sie auch hochkommen, aber die Gabel is um 4cm kürzer...kann daran liegen... wurde auf jeden Fall leicht! Drehmoment bei mittleren Drehzahlen ist auf jeden Fall besser als bei Cobra.... 8(gefühlt)

Das ist ja auch der nächste SChtritt, Fussdichtung, damit komme ich auf ne As von 190.... Mal sehen was da geht...Dell Orto PHBH...das ist doch eine sehr edle Komponente

Dann bin ich ja später bei nem As von ca. 194 oder nicht!? Ist das nicht gerade das was ich nicht will...Leistungsverlagerung in höhere Drehzahlen? Also wenn der Gaser soviel bringen soll, muss ich wohl... Kollege hat auch gerade nen 30er Dello gegen 28er Keihin getauscht und er sagt im mittleren und oberen Drehzahlbereich sind das welten..bessere Gasannhame und so... Bringt das wirklich soviel im Vorresobereich????

kann ich am we mal probieren....ûnd morgen mal einfach ne runde ddrehen...und testen!!

Nee, leider nicht....wenn ich aber die Steuerzeiten erhöhe, sollte sie ja gesamtgesehen mehr Band haben...sie ist ja auch für diese hohen Steuerzeiten ausgelegt laut Pipedesign... Versuch macht kluch muss ich ausprobieren...kann doch nicht sein...da kann ich auch wieder scorpion fahren, der geht auf ungefähr gleichem Niveau!

Gerade eben habe ich den Voyager mumifiziert und untergeschraubt.... Erster Eindruck: Der Klang ist ziemlich dumpf! sehr Dumpf, kein blecherner Klang gaaaaarrrr nicht!!! Wenn die Kiste dann in Reso geht ist der Klang brutal...hört sich saugut an, wien dumpfer crosser, kann ich nich anders beschreiben... Mit der Leistung bin ich noch nicht zufrieden!!! Mein Setup: Malle 221(auslass in die Breite) Meceur LHW 30er Dello Mallemebran S&S Kopf 1,5 mm Kopfdichtung Steuerzeiten müssten bei : AS 187 ÜS <130 Fahrverhalten: Im 1. Gang hebt sie brav das Pfötchen, aber nicht so aggressiv wie die Cobra 2...das is schonmal gut... Im 2. Gang hebt sie das Rad nichmehr, sie schwächelt untenrum...fühlt sich wien Scorpion an mit 190er As Zeit... Im 3. Gang bei 50 -60 dauerts ne weile bis sie losprescht, da finde ich, fehlts gewalig an Drehmoment!! Im 4. Gang hat sie Ganganschlussprobleme, dauert bis sie in Reso geht! Vorher habe ich den Sip Road drunter gehabt und der hat gefühlt, viel mehr Drehmoment von unten raus gehabt!!! Bedüsung: Ist jetzt auf Cobraniveau und der ist sie ja nachemfunden, wenn man sich beide Anlagen genau anschaut! HD 138 ND 52 AS 266(mittlerer Clip) Also das mit dem Drehmoment, das höher sein soll als das eines Orgiginaltopfes von unten raus, kann ich nicht bestätigen!!! Gegen den Sip Road hat er also klar verloren!! Oben rum, is klar da geht er besser ...morgen werde ich ihn nochmal ausgiebig testen... Sollte ich wieder auf Fussdichtung wechseln um wieder auf AS190 ÜS130 zu kommen??? Kontraproduktiv???

ich wurde schonmal kontrolliert, war alles ok...die Polente sagte, nur: lass mal hören, gib mal Gas und fertig!

also ist das auch nicht von belang...habe keinen breitreifen und trotzdem die anlage, steht aber weit an vom reifen...jetzt wird einiges klarer!!!

ach du scheisse.... das is sooo skuril, das kann ich nich glauben... soll also eine anlagenversion nur für breitreifen geben???

WW= Widewheel??? Nich im Ernst..ich hatte jetzt gedacht...ww=worldwide!!!! was soll das Widewheel denn heissen oder ergänzen????

OT: Warum steht bei meinem Scorpion noch ein ww hinter der PART NO.????

verpasst

Warst du der auf dem Automaten??? Hat sich alles n bissl verzögert...war aber in lübeck, bei der Dekra war niemand zu sehen

Fährt irgendwer morgen nach Lübeck??? 14 Uhr is ja anscheinend treffen an der MuK und von da aus gibts ne Tour wer fährt hin???

trefft ihr euch in Lübeck an der MuK??? 14Uhr???

Wer fährt von Hamburg aus nach Lübeck??? Parallel ist ja auch noch MoGo...fahren irgendwelche zur Dekra(Abschluss des MoGo,d a gibtes Bratwurst und Kino) nachm anrollern???

was is denn morgen in Lübeck?? MoGo???oder wat anderes???

Du wirst deine Entscheidung irgendwann bereuen, ich hatte den Cobra auch und mir war es auch zu heftig, jetzt trauere ich der Tüte nach Aber für den Alltag is das einfach auch zu crass Jetzt habe ich den Voyager und werde mal testen wie der sich so verhält....ich hoffe, der isn bissl sanfter Ich glaube ich habs dir damals auch noch geschrieben, dass das au die Zeit anstrengend wird

Dann werde ich mich mal gleich aufn Weg machen @Tarzan: Kannste mir meine Auspuffedern mitbringen!?