tenand

JJH ist auch zu fett. JJK JJL JJM sind so Kandidaten!

Hast ja da ein Riesenloch. Meins war voll mickrig. Nur so 2,5mm

Habe jetzt nochmal die Bohrungen vergrößert. Eine von vier auf 3mm und 3mm den Durchlaß vom Schlauchanschluß zum Ventil. Jetzt dürfte es kein Abmagern mehr geben. Ich denke jedoch, daß mein Schwimmerstand zu hoch war und deshalb zu fett. Werde morgen früh auf dem Weg zur Arbeit testen.

Wenn du trotz ND35 noch zu fett bist, ist dein Diameter an der Nadel zu fett (Wert zu klein). Du brauchst eine andere Nadel. Welche hast du aktuell? Weil die Standardnadel hat einen Diameter von 2,42 was definitiv zu fett ist. Du brauchst so etwa 2,5 oder höher. Dann kannst du auch mit ND40/42 fahren.

Wie? Hier auf der Kö? Kö ist doch nicht die Abk. von Köln?! Und wat sind Schwucken? Und wehe du machst meinen Laden dreckig!

Hast du die Extra-Bohrungen im Schwimmerventil gemacht? Fährst du mit Schlauch, also ohne LuFi? Fahre auch mit Schlauch und bemerke ab und zu einige Eigenarten. Im kalten Zustand und wenn ich nicht zu stark beschleunige fährt er super. Sobald ich mal Stoff gebe, wird er für eine kurze Zeit bei Halbgas ganz fett. Nach 1 Minute ist das weg. Und alles geht wieder. Vllt. muss man den Gaser ja mit Lufi fahren?!

Kann man das nicht drehen, daß die Rolle bzw. Umlenkung nach unten zeigt?

http://bundesrecht.juris.de/stvzo/__56.html Finde da nichts über eine Vorschrift von 2 Spiegeln über 100 km/h?! Vllt. kann mir jmd. den Paragraphen nennen.

Und eine mit einem "Prüfstandslauf".

Kuckma auf der SIP Site. Da findest du die!

Ich fahre beim Koso 34 und Scorpion (also SIP P.), LHW und massiv überarbeitetem Einlaß eine 148er HD, ND35; allerdings habe ich die Standardnadel nie ausprobiert, sondern direkt PW30 genommen. Läuft nicht 100% rund, aber zumindest klemmt bei Vollgas nichts. Geht Vmax bis ca. 135!

Aber ihr gebt alle beim Ankicken kein Gas, oder?!

PM wg. PK Lüra

Interesse am PK Rad. Hast PM.

Stimmt. Ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil.

Was habt ihr immer mit eurem 2. Spiegel über 100 km/h?

Jawoll, da hammert!

Das glaube ich nicht. PKW brauchten bis zu den 90er nicht mal einen 2. Spiegel. Habe bei meiner 200er bzw. den Malossi auch mit einem kleinen Klemmspiegel TÜV bzw. eingetragen bekommen.

ach ja, hatte ich glatt verdrängt.

Kein Unterschied. Das "e" bezieht sich auf den Originalzyl. somit Original-Hubraum! Zu Spät. Ich glaube jedoch, daß das "e" bei einer Hubraumänderungen und den damit verbundene Leistungsnachweis, hilfreich sein wird, um ihn eingetragen zu bekommen!

Wieso gehtnt das nicht?

Ich. Hatte es verbaut und mir rupfte die Kupplung davon ständig beim Fahrbetrieb (fühlte sich an, wie ein eierendes Hinterrad). Außerdem wird anfahren zum "Anfängerfehler". Sie geht aufgrund der geringer Schwungmasse ständig aus beim Einkuppeln. Bei mir wäre das leichste der Gefühle ein 1800g Lüra!!

Hätte einen Kombi und könnte mich ab 17 Uhr ebenfalls anbieten. Falls interesse, PM.

Wenn du schon soviel investierst, warum keinen Quattrini M1X??

Also ich würde meinen, daß du -vorausgesetzt, daß kein technischer Defekt vorliegt- keine Angst haben mußt, daß sich die Wellen verdrehen. Kannst eigentlich sogar Mazzuschrotti fahren, wobei ich die MecEur oder Mazzu Vollwange lippen lassen würde. Und ich würde grundsätzlich die Hubzapfen verschweißen lassen. Man weiß ja nie, was noch so kommt?!