John-Frederik

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Danke Leute! Gut zu hören dass mit dem PHB was rauszuholen ist Das mit dem d&f ist jetzt etwas doof. Dass der laut ist und von der Konstruktion veraltet ist, und auch keine Spitzenleistunen bringt wusste ich. Aber was ihr dazu sagt klingt so vernichtend dass ich echt überlege ihn nicht einmal testweise zu montieren.

hallo allesamt, fahre zur Zeit einen Polini 112, 19er Gaser, Rennwelle und so ne Schnecke Steige jetz um auf Simonini d&f weil der Fresco bei 7000 zu macht. Bei der Gelegenheit würd ich den phb 24 draufschnallen. Die Mühle ist vollgasfest, also wegen der Kühlung oder so solls nicht sein. Soll schon mehr Leistung bringen, besonders in Drehzahlen ab 6500 Auslass bring ich dabei auch mal auf trab, strebe 65% und 185° an Machts Sinn? Evtl Bedüsungsvorschläge?

Ich hätte einen Fa. Fresco. Polini Links Verschnitt wenn du noch etwas warten kannst Der ist zur Zeit noch montiert Hat wenig Rost Preis 40€ + Versand

erledigt

schau mal hier http://www.germanscooterforum.de/findpost_t220737_p1066855051.html

hast du mein angebot schon gesehen? http://www.germanscooterforum.de/findpost_t220737_p1066855051.html

gerne was in die Richtung Polini 177 mit etwas Dampf aber vielleicht auch was anderes

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jetzt mit Bild

danke für den Hinweis, habs geändert

Hi, Ich habe jedoch vor kurzem einen Polini 133 ccm V50 Motor neu aufgebaut und würde den als Tauschobjekt anbieten. Der Motor in der V50 in die er rein sollte läuft aber so gut dass ich das jetzt nicht machen werde. Einen gut laufenden Motor und nicht viel schwächeren Motor auszubauen, dafür fehlt mir die Motivation Ich suche einen gemachten LF Motor, oder auch was anderes Tausche auch gegen Bares Mal ein paar Infos zum Motor: V50 Motorblock alle Gewinde funktionstüchtig angepasste Überströmer Drehschieber hat nur leichte Spuren, Zustand würd ich als befriedigend, stellenweise auch als gut bezeichnen 4-Gang 2.54 Primär Polini 133 Zylinder neu gehont neue Kolbenclips ~62% Auslassbreite ~180° Auslasszeit neuer O-Ring an der Schaltgabel Neue Mazzuccheli Rennwelle Lager neu Simmerringe neu Sonstige Gummiteile neu mit Kickstarter mit Vergaser mit Zylinderabdeckung und Lüraabdeckung mit einbaufertiger Ankerplatte und Trommel mit Simonini d&f Auspuff Ohne Zündung Wo Licht ist fällt auch Schatten: Die Schaltgabelbefestigung ist wegen unsauberem Bohren verschraubt und nicht wie original mit Splint befestigt Ein Stück vom Lageranschlag am großen Lager war abgeplatzt. Es ist sauber verrundet und sollte so problemlos funktionieren. Der Kolben hat mal geklemmt mir sind keine weiteren Mängel bekannt Ich habe den Motor sehr ehrlich beschrieben, auch seine Schattenseiten. Das erwarte ich von euch natürlich auch

schau mal hier: http://www.germanscooterforum.de/Tausche_Verschenke_Vespa_oder_f18/Tausche_SF_Motor_gegen_LF_t220737.html

habe meinen Eltern ein gnu Linux installiert. Oberfläche xfce, mit aufklappender oberer Leiste in Übergröße und nur 6 Symbolen. Ansonsten sauberer Desktop bis auf Symbole entfernbarer Datenträger (kann man auch deaktivieren) Ausmachen auch nur ein Knopfdruck

im vespaonline wird gerade eine angeboten http://www.vespaonline.de/202906-ets-repro-banane.html#post634287

wie entgratet man einen Schmierschlizu oder eine Bohrung an dieser Stelle am besten ohne die Lauffläche zu beschädigen?

sehr schön :)

geh mal über die 50 km/h dann hört das vibrieren auch auf der 102er ist ja kein 50ccm

ist das was? http://www.germanscooterforum.de/findpost_t207877_p1066685860.html

habe heute 5 L in der PX getankt nachdem ich bei Shell 2T Öl eingefüllt habe und es nur Vpower für 1.75 als Alternative gab Roller läuft schlechter, Standgas ist tiefer Mal schauen ob der Roller morgen anspringt

hi, ein antikrüli hätt ich wohl http://www.germanscooterforum.de/findpost_t207877_p1066685860.html

hi, hätte ich von SIEM oder aber auch in Neu als Nachbau (Metallrahmen) Habe auch das SIEM für die V50 1 . Serie hast du was nettes zum Tauschen anzubieten? http://www.germanscooterforum.de/findpost_t207877_p1066685860.html

das sollte wohl doch das mindeste sein

mit säuren behandelte bleche neigen zu starker Neubildung von Rost.

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