John-Frederik

es wäre super wenn jemand auch auf meine Frage eine Antwort hätte Danke schon einmal

hehe ich wollte die Quetschspalte von meinem Zylinderkopf messen

zum Messen einfach etwas Lötzinndraht durchs Kerzenloch geben?

Ich hatte mal nen e28 520 6-Zylinder. Das Teil war geil und absolut sensationell wenn es darum ging in einer zu schnell eingefahrenen Kurve und völlig querstehendem Wagen noch heile aus der Sache rauszukommen. Habe viel viel im Schnee geübt. Ich muss sagen die Fahrwerke von BMW sind sensationell. Driften ist wirklich ein Kinderspiel. Anbremsen, link, rechts und rum um den Baum. Ging gute 200 und hatte einen geilen sound. Für die Stadt war er nicht so optimal wegen der drehzahllastigen Auslegung. Man musste den Motor auf Drehzahlen halten damit er von der Ampel loskommt. War halt noch der Gußmotor M20. Das Fahrwerk war für die Stdt auch etwas zu schaukelnd, zu weich würd ich nicht sagen. Ab Tempo 170 hatte ich schon einiges zu tun, kein Vergleich zu einem modernen Fahrzeug, aber bei dieser Geschwindigkeit machte Fahrwerk nicht schlapp. Alles sehr vorhersehbar. Bin dann ne Weile e36 mit M Fahrwerk gefahren. Der Alumotor war kräftiger als der alte Gußmotor, dafür aber auch etwas langweiliger und moderner (also viele Verkleidungen etc) Das Fahrwerk sehr viel direkter, nicht schlecht Ob langweilig oder nicht. Für sportliches Fahren mit wirklich vorbildlicher Fahrdynamik ist ein BMW meiner Meinung nach sehr zu empfehlen

neue Teile dazugekommen

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