double"O"seven

Sers, falls Du dort was bestellst, würde ich mich anschließen. Benötige noch nen Serveta Lenkeroberteil und nen Scheinwerfer. Warte aber noch auf deren Antwort, ob die sowas haben! Gruß Johann

Ich tippe ehe auf Innocenti DL oder GP, eventuell auch SIL.

Gebt mal in der Suche Scoolmaster ein, dann kommt Ihr zu nem Thread mit der folgenden Beschreibung, oder hier klicken Schoolmaster Da scheint das Pedal weiter hinten zu sein, macht ja wohl auch mehr Sinn. Wie soll der Fahrlehrer denn vorne an das Pedal kommen? Schoolmaster

Mit meinen bescheidenen Italienischkenntnissen meine ich entnehmen zu können, daß es sich wirklich um nen zweites Bremspedal für hinten handelt. Die spinnen die Italiener.

Guck mal in einem bekannten Auktionshaus. Hab ich heute zufällig gesehen!

Junge, die is aber ganz schön schrill lackiert! Ambesten trägt der Fahrer son "Milli Vanilli"-Outfit. Schade, das ich keinen großen Führerschein habe, würde Sie sonst sofort nehmen.

Du hast PM!

geh auf setup. smallframe. da dürfte alles stehen. du brauchst auf alle fälle ne andere. gruß johann

Nee, laß mal. Sonst komme ich noch in die Rasterfahndung

Die Abdeckung hätte ich gerne, wie is denn der Zustand? Ach ja, werde erst zu Ostern hochkommen. Bringe den Motor dann mit in den Norden. Können uns dann ja mal mit dem guten Stück auseinandersetzen. Um die Zulassungsgeschichte mach ich mir erstmal keine großen Gedanken. Wird sich schon irgendein Italiener, Spanier oder Portugiese finden, der mir die Kiste verkauft hat

Servus, brauche folgende Teile für meine Serviette: - Lenkeroberteil in weiß - Scheinwerfer komplett und mit Zierring - Tacho - Original Auspuff - Schalter am Lenker trapezförmig Das wars fürs erste! Gruß Johann

Naja, wenigsten sind die Dinger hier ja noch nicht im Beinschild montiert. Fehlt nur noch so ein Blinker-Summer

Gruß in meine Heimat Lübeck!!! Die is aus Ebay. Naja für 970? kann man sich wohl nicht meckern. Jetzt noch die Fehlteile ranbringen und TÜV drauf. Klar, die Blinker sind . Ich weiß nicht was man sich dabei gedacht hat. Hinten sind die Dinger zu Glück schon weg. Mmh, vor allem weil der Motor der RD größtenteils schon neu is und laut Prüfstand 55 PS am Hinterrad macht. Nee, aber die muß weg. Vespa, Lambretta, 78iger 5er BMW. Ich glaube es reicht.

Nun ist es vollbracht! Endlich Lambretta fahren! Serveta 150 LI Special is es geworden Und das beste Sie ist quasi noch ne Jungfrau . Das gute Stück hat nach Angaben des Verkäufers noch nie Asphalt unter den Rädern gehabt. Quasi Fabrikneu. Es fehlen zwar ein Paar Teile und nen Paar Rostspuren sind auch vorhanden. Aber wer sieht nach 33 Jahren in dunklen Garagen schon gut aus. Brauche noch Lenkerabdeckung in Weiß,, sowie Scheinwerfer und nen trapezförmigen Schalter. Ach ja die RD 350 im Hintergrund ist zu verkaufen!

Naja, war doch nen guter Preis, oder? Und in München wurde sie mir ja auch sofort aus den Händen gerissen! Sieht jetzt übrigens schon ganz passabel aus. Muß nochmal mit Fertan ran. Motor wieder rein und dann gehts ab!

Na, dann werde ich meinem Werkzeugkasten nen kleines update gönnen. Solange keine Schrauben mit Inch-Größen verbaut sind, wird das wohl keine allzu große Investition werden.

Vielleicht ist ja auch kein Öl drin. Das gute Stück ist quasi "Fabrikneu" mit 0 KM aufm Tacho. Aber wofür nen 3,5 Inbus. Gibt es noch irgenwelche Standartwerkzeuge, die man brauch und man bei ner Vespa noch nie benutzen mußte? Die Rede ist natürlich nicht von Spezialwerkzeugen!

Morgen, gute Erfahrungen habe ich gemacht wenn Du die alten Hüllen abziehst und über die alten Züge die neuen Hüllen ziehst, dann die alten Innenzüge rausmachst und dann die neuen einführst. Geht natürlich nicht, wenn Du schon alles raus hast. Oft bleiben die Hüllen am Bremsbedal hängen. Also Bremspedal rausnehmen und dann versuchen zu verlegen. Kannste überprüfen, ob es am Bremspedal scheitert. Guck mal wie weit Du die Hüllen hinein bekommst. Zieh sie wieder raus, am Rahmen anlegen und Du siehst wo es hakt. Gruß Johann

Du hast ne PM!

Mmh, könnt klappen. Versuch ist es wert!

mmh, o.k., kann leider nicht sagen welche Schraube der Motor hat. Kannte nur die magnetischen Inbusschrauben Hole das gute Stück erst am Samstag ab. Da ich sie leigend Transportieren will, sollte ja das Öl raus. Am Maulschlüssel soll es ja nicht scheitern, aber wer hat schon soooooo große Inbusschlüssel parat, ich jedenfalls nicht, na denn wird wohl nen Besunch im Baumarkt fällig. Dank an Alle für die schnellen Antworten

Servus, welche Größe hat die Inbusschraube des Ölablaß bei ner spanischen 150LI. Weiß nur das die riesig ist! Dank schonmal für eure Hilfe. Gruß Johann

Servus, hilft Dir ne Kopie von nem Tüv-Gutachten? Da kann ich Dir mal nen Kopie schicken. V50N mit PK ETS Motor 121er Polini, 24er PHB und PM eingetragen! Gruß Johann

Sers Vespathom, hab ne Antwort auf mein PM von Dir bekommen, die aber ohne Inhalt ist. Ist denn noch ein Auspuff zu haben?

Erledigt