double"O"seven

Tank mit Sand füllen und schweißen!

Servus Phil, ist denn die Rücklaufquote ein so wichtiger Bestandteil Deiner Untersuchung? Wenn ja, ist es unmöglich die Rückläufer zu beziffern, dann hast Du ein Problem! Dann mußt Du wohl ohne Rücklaufqote auskommen. Wofür brauchst Du denn unbedingt die Rücklaufquote? Willst Du damit feststellen wie erfolgreich solche E-mail-Umfragen sind? Gruß Johann

Dann bau doch noch nen dritten kleineren Lüfter auf den Vergaser und dann haste noch nen G-Lader. . Ich glaub nen gebrauchtes LüRa kostet keine 100 Euro. Aber naja, trotzdem ne nette Idee!

Servus! Hast PM!

Beim allseits bekannten Auktionshaus in GB erhältlich. Ich meine 19,90 GBP + Porto!

Servus, für welches Modell denn? Lince, Jet oder LIS?

Ist vorerst reserviert!

Servus, die Jacke is größe L. Hab Sie vorm ersten Tragen gewaschen. Nun is Sie nicht mehr L, sondern M. Der Stoff is wie bei einem T-Shirt. Vorne und hinten hat die Jacke nen Aufdruck! Geht weg für 15? inkl. Porto.

Na toll, hab heute nen riiiiiiiiesen Paket im Wert 300+ vom SCK bekommen und da war kein Katalog drin. Da werd ich morgen wohl mal meckern müssen!

Danke Rainer für die klasse Aktion! Hoffe, die Serviette bis Mai startklar zu bekommen, wenn die Gliedmaßen, der TÜV und die Zulassungsstelle mitspielen. Ein weiteres Mysterium konnte nun aufgeklärt werden. "Die spinnen die Inder"!!! Wahrscheinlich war aber nur die 200er Gußform anno 1975 so am Ende, so daß jetzt die 175iger herhalten mußte. Also Obacht bei indischen Zylinderköpfen Auch wenn 175 draufsteht, kann durchaus mehr drin sein!

O.k. merke ich mir. Aber egal, passt trotzdem nicht! Ach diese kreativen Inder, dabei ist doch beim Guß alles vorgefertigt. Guckt ihr auf Bilder roter Pfeil Der Kopf ist definitiv 175ccm!!!

??? Bild oder bißchen genauer bitte!

Mmh, das klingt gut. Würde Donnerstag mal bei Dir vorbeikommen wenn es passt. Es is nen SR 175. Zylinderkopf für BigBlock? Müßten da nicht alle Bohrungen weiter auseinander sein? Was mich halt nur stutzig macht, ist daß die unteren Löcher vom Abstand passen. Vermute eher, daß da in Indien einer etwas zu kreativ war und was neues ausprobieren wollte.

Hab heut mein Paket aus good old england bekommen. Zylinder und Kolben sind in Ordnung, aber der Kopf hat mich schon etwas stutzig gemacht. Als ich dann den Kopf zur Probe auf den Zylinder gelegt habe, um mir die das ganze zu betrachten, stellte ich fest, daß die Bohrungen für die Stehbolzen nicht zueinander passen. Seht einfach selbst! Is das nen gängiges Problem?

Ach, doppelt

Juhuuuuu! Ihr habt PMs!!!

Na denn, dann is das ja halb so wild. Brauch halt nur noch ne italienische Abdeckung. Ob das einfacher wird?

Der Sinn der Ausaparung is mir noch nicht ganz klar? Wie is das denn bei den Italo-Scheinwerfern. Werden die nur durch den Zierring festgeschraub und an dem sind die dann beweglich montiert , oder liegen die in der "Aussparung" auf?

Danke, werde noch irre. Nirgends is so nen Ding zu ergattern.

Sers, hab da mal ne Frage. Und zwar. Normalerweise haben die LI Special Servietten doch die Scheinwerfer-Verschraubung an der Seite. Sooo, haben dann Lenkeroberteil und -unterteil ne ´halbrunde Ausfräsung oder nur das Oberteil. Ich frage nur, weil ich festgestellt habe, daß die obere Kante meines Lenkerunterteil komplett glatt ist.Kann es sein, daß noch italienische Teile verbaut wurden? Hat jemand eventuell nen Foto von einem italienischen SX-Unterteil? Schonmal Danke

Naja, wenn die Quallität stimmt geht der Preis i.O.,obwohl ich sagen muß, daß z.B. der Zirri Silent für Vespa anscheinend aus Dosenblech gefertigt ist und nur durchs angucken rostet. Vielleicht hier ja besser. Irgenwie sieht das Ding wie nen PM40 für Lambretta aus. Gruß Johann

Ahh, alles klar, Danke. Werde versuchen am Ende der Woche oder Anfang nächster Woche mal vorbeikommen!

Interesse. Is das so ne blaue Zündspiele mit CDI? Preis? Gruß Johann

Suche immernoch diese Teile bis auf Auspuff!

Naja, mußt nur mal auf Die Balearen fliegen, da bekommste sowas. Problem, es hängt nen ganzer Roller noch dran LI 150. Sorry, aber hab heut selbst wieder gemerkt wie sche... es ist spanische Teile zu bekommen. Hab sogar in England angerufen. Wenigsten weiß ich jetzt ne Bezugsquelle für nen Serveta-Scheinwerfer, der Rest wieder negativ.